Page 1 of 2
tanklokk
Posted: 23 May 2006, 00:58
by patrick
Noen som kan hjelpe meg med delenr til tanklokk til en coach 90-mod 2.1
?????? (Tanklokk med nøkkel...)
Lokket mitt ligger igjen på pumpe 6 på hydro texaco ved lillesand
Vil gjerne vite prisen også...
takk!
Posted: 23 May 2006, 01:24
by OddN
Hva med å ta en telefon til hydrostasjonen??
I min fortid på bensinstasjon hadde vi en stor eske med igjenglemte lokk stående.
Men hvordan klarte du egentlig det... jeg får ikke ut nøkkeln så lenge lokket er åpent?
Re: tanklokk
Posted: 23 May 2006, 12:17
by steinn
patrick wrote:Noen som kan hjelpe meg med delenr til tanklokk til en coach 90-mod 2.1
?????? (Tanklokk med nøkkel...)
Lokket mitt ligger igjen på pumpe 6 på hydro texaco ved lillesand
Vil gjerne vite prisen også...
takk!
Der vil det kanskje ikke være andre valg en å kjøpe originalt (nå smiler postmestern) eller finne en på hoggern.
Som OddN sier, hvordan klarte du det? Jeg legger bestandig lokket med nøkkelen i på pumpa, da får jeg ikke kjørt før jeg har satt i lokket igjen. Når det er sagt, i forbindelse med feltarbeid midt i svarte skauen sist sommer klarte jeg å låse både "hovednøkkelen" og reservenøkkelen inn i bilen. Så det går an å klare og rote med nøkler.
Posted: 23 May 2006, 13:13
by patrick
hehe...
nøkkelen er knekt.
kunne åpne med skrujern
ergo sitter ikke nøkkelen i lokket når jeg legger den fra meg
Posted: 23 May 2006, 22:02
by Andrew
A-hole
Posted: 23 May 2006, 22:22
by Rapidspeed
Andrew wrote:A-hole
aner vi ett oppgitt familieoverhode?
Posted: 23 May 2006, 23:11
by Andrew
Ja!
Posted: 24 May 2006, 00:44
by patrick
han har nok begått samme tabben før selv!!!! hehe
Posted: 24 May 2006, 08:41
by Andrew
Stemmer, det!
Glem låsen..
Posted: 06 Jun 2006, 22:10
by WhiteSpot
Det første jeg gjorde med min Coach 90, JX var å bytte ut tanklokket med et av de eldre uten lås... så slipper jeg å irritere meg over elendig lås på tanklokket..
Posted: 07 Jun 2006, 11:58
by vibberg
Byttet også til originalt bensinlokk uten lås på min -78 buss. To år etter sto jeg med motoren og hele forgassersystemet fullt av sukker...
Posted: 07 Jun 2006, 12:50
by Andrew
Hvem drittsekk gjorde dette?
Posted: 07 Jun 2006, 19:30
by vibberg
Hvem vet. Men jeg hadde så dårlig råd da at jeg solgte bilen for 2000 til en fyr som skulle fikse den opp, men skrotet den to år etter, uten å gi meg beskjed først
Ikke akkurat noen solskinnshistorie nei
Posted: 17 Apr 2007, 23:15
by Der Postmeister
Sånn for å dra opp gamle minner: Tanklokkene finnes i to utgaver.
Begge kan programmeres etter forskjellige nøkler. Den ene har liten nøkkel, den andre bruker bilens "store" tenningsnøkkel og her er det fiffige med akkurat den store: Samme låseplater i tanklokkets låssylinder som i dørhåndtaket.
Så vil du en-nøkkelsystem over hele bilen, kan det faktisk ordnes.
Posted: 17 Apr 2007, 23:39
by patrick
husker at jeg var innom møller skøyen da jeg skulle ha nytt, men de fant bare den med kort nøkkel! kjøpte den jeg da, men jeg vet at den med samme lengde som tenningsnøkkel finnes fordi jeg har en i elendig forfatning som jeg fikk av en dude i england.
har du delenr på denne postmester?
Posted: 17 Apr 2007, 23:50
by Der Postmeister
Nei, dessværre.
Jeg trur den kortnøkkelutgaven er den du får kjøpt som erstatningslokk hvis du mister bilens orginale lokk.
DVS: På delefilmen STÅR det to utgaver, men den ene står det at den blir levert uten låseplater. Antagelig er dette den som du da kan bruke orginalnøkkel på.
Posted: 17 Apr 2007, 23:51
by VWegard
(12) 251201551J
cap, lockable for single key system with separate lock cylinder but without tumblers, springs and keys for fuel tank / profile n
(12) 251201551C
cap, lockable for fuel tank
(13) 251837219A
key profile n
quote key number for cut keys
Posted: 17 Apr 2007, 23:53
by Der Postmeister
Ja, der har du det!
Posted: 18 Apr 2007, 00:17
by CoaCh-88
Posted: 18 Apr 2007, 01:07
by patrick
vil det si at jeg skal ha den uten låseplater og så kan jeg mekke en fullstendig lås med de delene jeg har fra før?
Posted: 18 Apr 2007, 06:57
by Dan
Kjøpe mitt lokk da vel.
Gi bud ...
Mvh Dan
Posted: 18 Apr 2007, 17:43
by Der Postmeister
patrick wrote:vil det si at jeg skal ha den uten låseplater og så kan jeg mekke en fullstendig lås med de delene jeg har fra før?
Det må bli slik, ja.
Posted: 19 Apr 2007, 09:54
by Mrs Goytil
bare for og komme med en sånn sleng bemerkning, pass på og spraye den med låsolje innimellom... jeg stod ved diesel pumpa, skvær tom for disel og fikk ikke opp lokket! heldigvis kom den til slutt etter myyyyyyye spraying og lirking... den var trang fra før og det skal sies at det var vinter... men alikevel.. risikoen for og stå der med brukket tenningsnøkkel er ikke fristende!!! det var typen som brukte bilens nøkkel.. det ligger nå under baksete og er byttet ut med et sånt dytte inn lokk... satser sterkt på at ingen heller sukker i tanken min
må legge til at det var rett etter at vi hadde fått den bilen..
Posted: 19 Apr 2007, 14:59
by Øivind S
VWegard wrote:
(12) 251201551J
cap, lockable for single key system with separate lock cylinder but without tumblers, springs and keys for fuel tank / profile n
(12) 251201551C
cap, lockable for fuel tank
(13) 251837219A
key profile n
quote key number for cut keys
Priser fra Møller:
1. 450kr ikl mva
2. 400kr inkl mva
3. 78kr inkl mva
Posted: 19 Apr 2007, 15:13
by patrick
merkelig at den med minst deler er den dyreste...