Katta i sekken, og ny T3
Posted: 31 May 2006, 01:24
Litt impulsivt kastet jeg kanskje en haug med penger ut av vindu når jeg fant ut at jeg ville ha bil for sommern. Bilen så ok ut i forhold til rust, selv om den utseendemessig så ut som en haug, jeg tenkte at lakering kan jeg ta meg råd til etter hvert.
Motoren virket grei, så tørr og fin ut, bortsett fra litt oljesøl som vistnok skyltes påfylling. Bilen var EU-godkjent, kunne av og til hoppe ut av 2.gir, og brukte litt olje, den gikk heller ikke på tomgang når den var kald, regnet med at dette ikke var så omfattende, siden røyken ikke var blå, og bilen ellers virket som noe jeg kunne få glede av.
Etter pluggbytte hos kjøper gikk bilen fint og greit, det var lite olje, så det ble fylt opp til riktig nivå, og kjølevannet sjekket. Turen går på vei hjemover, bilen går godt, temp. er riktig og ingenting som ikke skal lyse lyser.
Jeg blir overasket over hvor godt WBX'n går sammenlignet med TD'en og begynner å tro jeg har gjort et godt valg. Det at den bruker litt olje er vist ikke helt tilfelle, jeg fyller opp flere ganger og det forsvinner fort igjen, men jeg fyller jevnlig og holder mengden oppe.
Men på motorveien skjer det som ikke skulle skje... Det fosser ut vann, og bak bilen er det tydelige prikker med olje. Det renner fortsatt kjølevann når Falk kommer for å hente bilen, som jeg naturligvis ikke fikk hjem siden det var for langt unna.
En kamerat bidrar med hjelp så jeg kommer meg hjem, må få lånt en bil en dag og få trukket den hjem til min mormor der den får lov å stå til jeg får ordnings på den...
Har jeg kjøpt katta i sekken, har noen en motor og girkasse bensin til T3 som de kan selge meg for en god pris, kan hente hele delebil også jeg hvis motor og gir funker bra. Eller skal jeg prøve å finne ut av dette? Jeg ønsker å komme meg på ferie...
Eller har jeg noen rettigheter i forhold til tidligere eier som tydelig hadde noen hentydninger til at bilen var kjørt oljetom et par ganger i det siste og lakk vann som en sil med jevne mellomrom, noe som tydelig ikke kom frem før lenge etter at penger var overlevert og eierskifte et faktum...
Motoren virket grei, så tørr og fin ut, bortsett fra litt oljesøl som vistnok skyltes påfylling. Bilen var EU-godkjent, kunne av og til hoppe ut av 2.gir, og brukte litt olje, den gikk heller ikke på tomgang når den var kald, regnet med at dette ikke var så omfattende, siden røyken ikke var blå, og bilen ellers virket som noe jeg kunne få glede av.
Etter pluggbytte hos kjøper gikk bilen fint og greit, det var lite olje, så det ble fylt opp til riktig nivå, og kjølevannet sjekket. Turen går på vei hjemover, bilen går godt, temp. er riktig og ingenting som ikke skal lyse lyser.
Jeg blir overasket over hvor godt WBX'n går sammenlignet med TD'en og begynner å tro jeg har gjort et godt valg. Det at den bruker litt olje er vist ikke helt tilfelle, jeg fyller opp flere ganger og det forsvinner fort igjen, men jeg fyller jevnlig og holder mengden oppe.
Men på motorveien skjer det som ikke skulle skje... Det fosser ut vann, og bak bilen er det tydelige prikker med olje. Det renner fortsatt kjølevann når Falk kommer for å hente bilen, som jeg naturligvis ikke fikk hjem siden det var for langt unna.
En kamerat bidrar med hjelp så jeg kommer meg hjem, må få lånt en bil en dag og få trukket den hjem til min mormor der den får lov å stå til jeg får ordnings på den...
Har jeg kjøpt katta i sekken, har noen en motor og girkasse bensin til T3 som de kan selge meg for en god pris, kan hente hele delebil også jeg hvis motor og gir funker bra. Eller skal jeg prøve å finne ut av dette? Jeg ønsker å komme meg på ferie...
Eller har jeg noen rettigheter i forhold til tidligere eier som tydelig hadde noen hentydninger til at bilen var kjørt oljetom et par ganger i det siste og lakk vann som en sil med jevne mellomrom, noe som tydelig ikke kom frem før lenge etter at penger var overlevert og eierskifte et faktum...
