vwbus.no

Hva kjører folk med av dimensjoner etc. (spesifikt).
Skal handle nye dekk til syncroen min, og litt usikker på hva som skrubber i skjermkanten.

Har vel vært diskutert her før, hvor går smertegrensa før saga må fram ?

Tenker litt på 225/75-15, på ET35 7" felger.

Er lydhør for tips på hva andre kjører på.

Jeg kjører for øyeblikket på 235/70-15 med Allycat 7x15 et 37. Tar ikke i noen plass, og funker meget bra. Holder nå på og setter inn 1,9 AAZ med intercooler,oljekjøler og 80 gr termostat. Derfor tror jeg den tåler litt større hjul,og skal over på 235/70-16 på 8x16 et 19 (er det vel?) Penta greier.Det står 255/70 på no,og dem tar en liten tanke i fram og bakkant av nedre hjulbue/skjermkant,når æ svinge. Derfor blir ikke den dimm`en varig. Blir i tillegg montert kraftigere fjører og OME gassdempere snart,slik at den holder seg mest i høyden. Det som overrasket meg mest,er vel egentlig at den ble SÅ mye bedre å kjøre. Både stabilitet og komfort økte betraktelig. Vinterdekkene er Dunlop Grandtrek sp4 (mener det var det) og sommerhjul BF Goodridge Mud Terrain med seiping.

low 91 wrote:Jeg kjører for øyeblikket på 235/70-15 med Allycat 7x15 et 37. Tar ikke i noen plass, og funker meget bra. Holder nå på og setter inn 1,9 AAZ med intercooler,oljekjøler og 80 gr termostat. Derfor tror jeg den tåler litt større hjul,og skal over på 235/70-16 på 8x16 et 19 (er det vel?) Penta greier.Det står 255/70 på no,og dem tar en liten tanke i fram og bakkant av nedre hjulbue/skjermkant,når æ svinge. Derfor blir ikke den dimm`en varig. Blir i tillegg montert kraftigere fjører og OME gassdempere snart,slik at den holder seg mest i høyden. Det som overrasket meg mest,er vel egentlig at den ble SÅ mye bedre å kjøre. Både stabilitet og komfort økte betraktelig. Vinterdekkene er Dunlop Grandtrek sp4 (mener det var det) og sommerhjul BF Goodridge Mud Terrain med seiping.

235/70-15 uten å kappe noe i fremre hjulkant ??? ok.

Yess, 235/70-15 helt uten noen modifisering eller kapping. Skal få sjekket bredde og innpress helt 100 på felger. Det går faktisk å åpne sidedøra også uten modding av bøylen. Men jeg vil gjerne få på enda litt mere hjul så man får se hvor det havner.

low 91 wrote:Yess, 235/70-15 helt uten noen modifisering eller kapping. Skal få sjekket bredde og innpress helt 100 på felger. Det går faktisk å åpne sidedøra også uten modding av bøylen. Men jeg vil gjerne få på enda litt mere hjul så man får se hvor det havner.

Supert...har ikke hatt noe dekk å "teste" med, har et ok tlbud på 225...så det spørs om jeg går for det.
Helårsdekk.

Jeg er også i prosessen av å bytte dekk.

Jeg er interessert i Compomotive felger Enten PD eller MO i størrelse 7x16

Disse kan man bestille sånn man vil ha de. Lurer på hvordan ET jeg skal bestille de med eventuelt? TIpper jeg skal ha 225/75-16 eller 225/85-16 dekk. Kjører snart Syncro Doka med fremtidig OME gass dempere, fjærer og 1.9tdk.


Forresten: Low 91, vi kunne kanskje fikset gruppe kjøp på Ome gassdempere og fjører? Hvordan fjører skal du ha?

(Jeg skal sette i motoren i løpet av neste uke eller noe, den ligger klar hjemme)

Holder på å frigjør litt midler i disse dager for handling av Syncro-snacks. Holder på og selger etpar Audier og en 412 forhåpentligvis. Skal ha både fjærer og dempere ifra OME. De har fått flott kritikk i div forum, og er ikke så dyrt ell. Holder på og monterer inn den siste 19 TDK jeg også nå. No trur æ de bli STEINBRA.
Og du Roar, Denne Syncro`n din begynne å bli RÅ. Skal lakke om jeg også,men det blir vel ikke før til våren. Det blir mda med den originale Brilliantrød (var det vel : ) fargen, og tror jeg skal prøve med Coach stylingen. Man blir inspirert av dere som er "litt" mere effektive.

Diabloto,ang innpress på hjula. Tror nok at et 30 er bortimot perfekt, da dette er innpresset på hjulene Busschmiede selger i komplette sett med den dimmen du tenker på.

low 91 wrote:Holder på å frigjør litt midler i disse dager for handling av Syncro-snacks. Holder på og selger etpar Audier og en 412 forhåpentligvis. Skal ha både fjærer og dempere ifra OME. De har fått flott kritikk i div forum, og er ikke så dyrt ell. Holder på og monterer inn den siste 19 TDK jeg også nå. No trur æ de bli STEINBRA.
Og du Roar, Denne Syncro`n din begynne å bli RÅ. Skal lakke om jeg også,men det blir vel ikke før til våren. Det blir mda med den originale Brilliantrød (var det vel : ) fargen, og tror jeg skal prøve med Coach stylingen. Man blir inspirert av dere som er "litt" mere effektive.

"budsjettbygge" holder på å skli ut litt....hehe, men sånn er det bare.
Har alt coach stasjet som jeg driver å lapper på nå, panelene var ikke direkte strøkne, men det er takknemlig å reparer glassfiber.
Vurderer faktisk en enkel heving med gummiring under fjæra...bare for å teste.
OME dempere ??? nytt for meg ?? fortell!!!

BTW: var å titta litt på din røde...vurderte for og i mot lenge...men ettersom jeg uansett skulle ta en renovering var min "blå" like grei.

OME er Old Man Emu, Australsk produsent av skikkelig kvalitets utstyr til stort sett allt av offroad og 4x4. Og også faktisk VW t3. Ser i div utenlanske forum får gassdempere og kraftigere fjærer fra OME skamros. Det er grunnen til dette valget. Dessuten er det adskillig billigere enn originale deler,som igjen er "svakere". Enkelt valg egentlig.

Kjører på 225/75 15. Mercedesfelger med ET 35. Ikke noe problemer.

low 91 wrote:OME er Old Man Emu, Australsk produsent av skikkelig kvalitets utstyr til stort sett allt av offroad og 4x4. Og også faktisk VW t3. Ser i div utenlanske forum får gassdempere og kraftigere fjærer fra OME skamros. Det er grunnen til dette valget. Dessuten er det adskillig billigere enn originale deler,som igjen er "svakere". Enkelt valg egentlig.

Hvor får du tak i disse da ?
Norske selgere ?
Kjapt søk på OME..hehe, banjo og gitarer...hehe.

Men fant litt info om det på syncro.org

steinn wrote:Kjører på 225/75 15. Mercedesfelger med ET 35. Ikke noe problemer.

Tror det blir denne dimensjonen på meg...samme innpress.

4x4 Supply er forhandler for OME, og kunne skaffe, men det ville ta litt tid. Busschmiede.de har dette, og kan vel sannsynligvis levere kjappere enn den norske leverandøren. Dette fordi 4x4 supply får varer 4 ganger i året fra OME og neste lev er i feb/mars. Busschmiede blir billigere også.

Går det greit med 225/75 på 15"Ronalfelger? Hvilket merke anbefaler dere syncronauter? Og hva slags pris ligger disse på?

low 91 wrote:OME er Old Man Emu, Australsk produsent av skikkelig kvalitets utstyr til stort sett allt av offroad og 4x4. Og også faktisk VW t3. Ser i div utenlanske forum får gassdempere og kraftigere fjærer fra OME skamros. Det er grunnen til dette valget. Dessuten er det adskillig billigere enn originale deler,som igjen er "svakere". Enkelt valg egentlig.

Har gjort storresearch på dette og har ikke sett fjærer fra OME. Har busschmiede dette? En tysker eg prata med som har 16" med tdi fra syncroBernd mente at fjærene han hadde (Seikel) var for harde og forårsaket for store påkjenning i karosseriet (sprekker i platefugene). smallcar.com har visst et bra sett. (http://www.smallcar.com/025ss.htm) Sparer vi noe på å bestille smmen?

Hei
Jerg innhentet tilbud for meg selv fra http://syncro.org/suspension.html med OME dempere og deres egne fjærer. Denne fyren virker som litt av en perfeksjonist hvis du ser på det han har skrevet osv. Jeg skulle få det hele for ca.900 dollar inkl frakt mener jeg å huske(kankjse litt under)

Fjærene var i produksjon nå, så vi skulle avtale nærmere når han hadde fått en ny levering av fjærer. Tror dette er billigste sted å kjøpe utstyret. Kunne sikkert presse prisen hvis vi kjøpte flere sett.

Diabloto wrote:Hei
Jerg innhentet tilbud for meg selv fra http://syncro.org/suspension.html med OME dempere og deres egne fjærer. Denne fyren virker som litt av en perfeksjonist hvis du ser på det han har skrevet osv. Jeg skulle få det hele for ca.900 dollar inkl frakt mener jeg å huske(kankjse litt under)

Fjærene var i produksjon nå, så vi skulle avtale nærmere når han hadde fått en ny levering av fjærer. Tror dette er billigste sted å kjøpe utstyret. Kunne sikkert presse prisen hvis vi kjøpte flere sett.

Ca 5000 inkl fjærer og dempere høres ikkje dumt ut!

DÆÆVEN !!
D va no ALVOR billig. Hær må d sælges biler fort som fyyyy.[/b]

USD900 = NOK5500 + moms = 6875 + 85 i fortollingsgebyr = 7060. Jeg svetter!

low 91 wrote:...Det som overrasket meg mest,er vel egentlig at den ble SÅ mye bedre å kjøre. Både stabilitet og komfort økte betraktelig....

Ja, ikke sant? I tillegg blir den etter min mening også roligere da turtallet går ned. Var faktisk det siste jeg registrerte først da jeg gikk opp i hjulstørrelse

Hos Busschmiede.de blir det 843 euro for fjærer og dempere komplett. I tillegg kommer frakt sååå.... Hva vil det da bli for dere som har handlet der før ? Blir jo litt vekt ja.

Euro ligger høyere i kurs enn dollar, men rent logisk sett bør frakten være billigere. Stoler ikke på det siste, men...! Kanskje det går opp i opp? Fordelen med å handle fra USA er at der har de ikke tyske hjemmesider!! Altså et forståelig språk. Fjærene er stivere, vil ikke kjørekomforten bli dårligere da?

Det går jo selvfølgelig an å montere originalfjærene i tillegg til gassdempere. Kan bytte ut de originale gummiskivene mellom fjær og kaross/bærearm med tykkere gummiskiver eller eventuellt disse metallspacer`ne .Da vil den bli fastere i fjæringa,litt høyere OG beholde mesteparten av komfort. I tillegg blir det billigere også Det var en værre en kinderegget det gitt. Fytti skauen.

steinn wrote:Euro ligger høyere i kurs enn dollar, men rent logisk sett bør frakten være billigere. Stoler ikke på det siste, men...! Kanskje det går opp i opp? Fordelen med å handle fra USA er at der har de ikke tyske hjemmesider!! Altså et forståelig språk. Fjærene er stivere, vil ikke kjørekomforten bli dårligere da?

Bernt Jaeger har jo hjemmeside på engelsk gitt!! Og jeg som kritiserer tyskere for å ikke ha slike