vwbus.no

Hei! For et år siden bytta jeg motoren i caravellen min (87 112i) med en nyoverhalt 112i blokk kjøpt hos Oslo Sylinderservice. Har hatt den berømte ventilklikkinga fra tid til annen.
Nå er det klart for 15000 servicen på den. Tenkte å ta det selv. Men så til kjernen: motoren går enten helt som smør, eller med litt tikkeantydning, eller starter med voldsom tikking som plutselig går over. Da går den som smør igjen (som f.eks idag til og fra jobb). Skjønner meg ikke på den motoren... Hva kan være grunnen? Skal jeg kanskje bare foreta service og se hva som skjer?

Hydrauliske ventilløftere, de er kresen på olja.
Den har vel ikke gått 15000 på samme olje vel?

Den har det... Er på tide med bytte... .vet det. Det varierer med vær og vind.

på 15000 km burde du bytta 3 ganger

FILTER OG..

112inj. wrote:Hei! For et år siden bytta jeg motoren i caravellen min (87 112i) med en nyoverhalt 112i blokk kjøpt hos Oslo Sylinderservice. Har hatt den berømte ventilklikkinga fra tid til annen.
Nå er det klart for 15000 servicen på den. Tenkte å ta det selv. Men så til kjernen: motoren går enten helt som smør, eller med litt tikkeantydning, eller starter med voldsom tikking som plutselig går over. Da går den som smør igjen (som f.eks idag til og fra jobb). Skjønner meg ikke på den motoren... Hva kan være grunnen? Skal jeg kanskje bare foreta service og se hva som skjer?

Ikke for å tråkke deg på tærne, men ÆRLIG TALT man, har ikke Oslo Sylinderservice fortalt deg at man skal ha hyppige oljeskift under innkjøringsperioden?????????
Om du ser i ENHVER instruksjonsbok så ser du at under innkjøringsfasen SKAL det byttes olje VESENTLIG oftere enn de vanlige intervallene.
Egentlig burde strengt tatt du også visst dette.

Har hatt samme problemet på min tidligere og byttet da olje(Mob 1) og etter 3 dager da var det slutt på tikking fra ventilløfterene

jaja, kan ikke huske at de nevnte det men er mobil 1 bra? Mineralolje? Har alltid brukt shell Helix 10w40. Har tenkt å få gjort det lenge, men har ikke tid...eller peng.

jeg bruker mobil1 syntetisk 10w40, kosta 199 for 4 liter på Smart Club, det er jo ganske billig vil jeg påstå.

syntetisk, syntetisk, syntetisk, syntetisk. ikke finn på noe annet hvis du har planer om å ha motoren en stund

Jeg hadde samme tikkingen i min 112 hk. Jeg hadde akkurat bytett ojle på den, brukte da 10w40 el noe, men bestemte meg for å prøve å bytte til 20w50 olje. Tikkingen forsvant!!! Men hvordan den olja blir til vinteren har jeg ikke peiling på, men jeg ble kvitt tikkinga i de hydrauliske ventilløftera.

oyvinla wrote:syntetisk, syntetisk, syntetisk, syntetisk. ikke finn på noe annet hvis du har planer om å ha motoren en stund

Bare tull å si det.......... motoren varer leeeenge med mineral olje og..... Kjørte i 10 år med olje fra OBS til 49kr for 4l. Det var ikke derfor motoren røyk. man kunne ikke se slitasje på vent.løfterne etter 150000km skiftett hver 5000km........ kjører nå Valvoline Turbo V sae15W- 40, og den er garantert 20000km, men skifter en gang i året.......... Man må gjerne skifte oftere med mineralolje enn med syntetisk...........