vwbus.no

skal ha nye vinterdekk og vurderer pigg eller ikke. bor i oslo så piggdekk koster litt. hvordan funker det med piggfrie dekk på T3-kommer man seg frem?

Jeg kjørte med piggfrie Bridgestone Blizzak 195/65-15 på min T3 i fjor vinter. Gikk helt fint det! Bor i Kongsberg, og der har det en tendens til å komme "litt" snø.

kjører med BF Goodrich AT dekk, og kan ikke annet enn skryte heningsløst av fremkommeligheten på vinteren! men dette er jo ganske grovmønstrede dekk(har jo syncro), har ikke testet med de mer normale piggfrie dekktypene..

Hva med helårsdekk til en Syncro? Er det tilrådelig? Og hva skal vi gjør med disse dekkfirmaer som skriver tilbake etter prisforespørsel om f.eks.215/75/15 at 'disse er ikke de riktige dekk for din bil'? Det blir som å ta kontakt med overformynderiet!

Har også fått beskjed om at eg omtrent ikkje får lov å kjøpe enkelte dekk og felger... Piggfritt funker finfint så lenge det ikkje er blankis, da tar eg det med ro.

Da jeg ikke fikk somlet meg til å kjøpe sommerdekk i fjor, ble det til at jeg dro ut piggene fra et sett dekk jeg hadde liggende og kjørte på det gjennom sommeren. Da vinteren satte inn og jeg heller ikke fikk somlet meg til å kjøpe vinterdekk i tide, ble det til at jeg fortsatte å kjøre på de samme dekkene.

Dette har gått helt problemfritt bortsett fra når det var som verst med underkjølt regn på hardpakket underlag. Da kjente jeg godt det kunne være vanskelig å holde stø kurs og det skulle lite til før den ville ut med hekken (hvilket ikke er morsomt på E6 en fredag ettermiddag i 80 km/t).

Men på generelt vinterføre er det nok liten forskjell.

Mvh Dan

Har nå fått tilbud om 235 eller 225 TOYO helårs på ca.kr.950 per stk., så det begynner å ordne seg!

Kløpte Nokian Haakapeliita i vinter. Kjørt på dem siden (for lat tilo å skifte9. De har funket topp i sommer og var super i vinter (men jeg har jo Syncro)

Andrew wrote:Hva med helårsdekk til en Syncro? Er det tilrådelig? Og hva skal vi gjør med disse dekkfirmaer som skriver tilbake etter prisforespørsel om f.eks.215/75/15 at 'disse er ikke de riktige dekk for din bil'? Det blir som å ta kontakt med overformynderiet!

Det finnes ikke noe "helårsdekk", de er ikke gode sommerdekk og ikke gode vinterdekk. De er sånn midt i mellom liksom. Har bare gode erfaringer med "vanlige" piggfrie dekk til syncroen (og andre biler også). Går vel inn i mitt 16. piggfrie år nå tror jeg. Du behøver ikke å si hva slags bil dekkene er til vel?

Hiver meg på:

Har vinterhjul med PIGG til syncro'n om vintern. Skal jeg frem så skal jeg frem - også på ISEN. Kjører unntaksvis innom Oslo med den i vinterhalvåret, så da så.

Har piggfritt til Coachen - funker også greit, det også -

MEN - Bruk nå helst vinterdekk om vintern og sommer om sommern. Det blir beste egenskaper. Piggfrie vinter om sommern slites ut samt at de ikke har særlig gode egenskaper på våt sommervei + retningsstabilitet osv.

På min forrige caravelle kjørte jeg med piggfrie vinterdekk. Og dimensjonen var 245/45-17. Jeg kom meg fram og trengte aldri taue hjelp, så vidt jeg husker, men vil vel ikke akkurat ambefale den dimensjonen. Jeg skal også handle vinterdekk nå, og jeg trur jeg holder meg til 15" felger i år, med 195/70 eller 195/65-15, med pigger.

blir spennende å teste piggfritt. Kjøpte hankook w400 på fredag. Men jeg kjører syncro, så går utifra at det skal komme fram.

Grunnen til at jeg spurte var rett og slett det å slippe å ha to sett med 15" felger til sommer og vinter. Jeg kan selvfølgelig bruke mine gamle piggdekk på 14"felg, men da er jeg lavgiret og speedoen viser 10% for mye fart i forhold til virkeligheten med en rullomkrets på 200cm. Men til bykjøring om vinter er det vel greit nok. Å finne større vinterdekk med ca.210cm rulleomkrets eller mer til 14" felger er nærmest umulig. Og jeg vil absolutt har litt høyere toppfart og en speedo som viser riktig fart. Vi får se......

Løsningen i dag ble TOYO Transpath/Open Country helårs, 215/75/15 til den nette summen kr.3200 for 4 stk. hos Johs.Lunde. Dette gir en rulleomkrets på 218cm i forhold til 196-200cm på de 'foreskrevne' dekk i vognkortet, dermed får jeg ca.10% økning på toppfart og en speedo som nå viser riktig fart. Jeg kunne også gått for 225/75/15 men disse kom farlig nær skvettlappene! Veldig komfortable å kjøre på!

Andrew wrote:Løsningen i dag ble TOYO Transpath/Open Country helårs, 215/75/15 til den nette summen kr.3200 for 4 stk. hos Johs.Lunde. Dette gir en rulleomkrets på 218cm i forhold til 196-200cm på de 'foreskrevne' dekk i vognkortet, dermed får jeg ca.10% økning på toppfart og en speedo som nå viser riktig fart. Jeg kunne også gått for 225/75/15 men disse kom farlig nær skvettlappene! Veldig komfortable å kjøre på!

Ja, Ikkje sant

Andrew wrote:Løsningen i dag ble TOYO Transpath/Open Country helårs, 215/75/15 til den nette summen kr.3200 for 4 stk. hos Johs.Lunde. Dette gir en rulleomkrets på 218cm i forhold til 196-200cm på de 'foreskrevne' dekk i vognkortet, dermed får jeg ca.10% økning på toppfart og en speedo som nå viser riktig fart. Jeg kunne også gått for 225/75/15 men disse kom farlig nær skvettlappene! Veldig komfortable å kjøre på!

Jeg måtte ta bort skvettlappene, det ble subbing i krappe svinger.

Det fulgte med noen nye piggfrie dekk da jeg kjøpte bilen av bra merke (husker ikke hvilket nå). Er spent på piggfritt. Min kones bil har hatt priggfritt i to sesonger nå og det har vært utrolig bra. men jeg er spent på hvordan min T3 takler dette.

Subbing med 215/75/15 eller har du enda større dekk, Stein?

Det var 225/75 15 jeg mente. Vi har samme erfaring med skvettlapper. Dine dekk var farlig nær, mine subbet borti. Ikke i selve skvettlappen faktisk, men i festeanordningen.