vwbus.no

i morges sleit jeg med å få igang bilen min...
glødelyset lyste, men likevel ingen start etter minutter med prøving på starteren....

jeg tenker at glødepluggene er gåen..

men er det andre ting som jeg bør sjekke som kan gjøre starten vanskelig??

bilen startet med en gang etter at husverten min dukket opp med startgass..

Glødesikringene kan jo være et område å sjekke. På disse bilene er det vel en på 70 Amp og to på 40 Amp. så vidt jeg husker. Sitter i området til høyre for batteri.

MVH Eivind.

low 91 wrote:Glødesikringene kan jo være et område å sjekke. På disse bilene er det vel en på 70 Amp og to på 40 Amp. så vidt jeg husker. Sitter i området til høyre for batteri.

MVH Eivind.

skal gå ut og sjekke dette nå. takk for tips

sikringene er hele... da er det vel bare en ting igjen da... glødeplugger...
sjekket med møller isted og de skulle ha 3400 kr for å skifte de...huff

Det kan jo også være glødereleet f.eks. Ryker det skikkelig bak når du prøver å starte eller ? Kan også være dieselfilter som er fullt av vann/parafin. Går an å prøve å tappe av filteret(på undersiden av batterikassen) Der er det et hvitt plastratt med en plaststuss på) Skru på den til det begynner å renne, eller eventuellt skift filter og fyll dette for montering. Er det glødepluggene, går det jo an å måle strømtrekket, for å finne ut hvilke(n) det er. Det er forskjellig som kan sjekkes.

MVH Eivind.

low 91 wrote:Det kan jo også være glødereleet f.eks. Ryker det skikkelig bak når du prøver å starte eller ? Kan også være dieselfilter som er fullt av vann/parafin. Går an å prøve å tappe av filteret(på undersiden av batterikassen) Der er det et hvitt plastratt med en plaststuss på) Skru på den til det begynner å renne, eller eventuellt skift filter og fyll dette for montering. Er det glødepluggene, går det jo an å måle strømtrekket, for å finne ut hvilke(n) det er. Det er forskjellig som kan sjekkes.

MVH Eivind.

vanligvis når den starter, så blåser den en liten sky ja.. men det går kjapt over. bilen ryker ikke noe særlig ved kjøring..
var ikke noe spes mye røyk når jeg endelig fikk start på den idag..

Det kan være at glødesikringen er gåen selv om den er hel! Be noen sjekke forran i motorrommet når du gløder, og sjekk om den ikke gløder!! Gløder den, så bør den byttes! (Min gjorde det!)

wirre wrote:Det kan være at glødesikringen er gåen selv om den er hel! Be noen sjekke forran i motorrommet når du gløder, og sjekk om den ikke gløder!! Gløder den, så bør den byttes! (Min gjorde det!)

det skal sjekkes... takker

har ikke fått sjekket sikringene om de gløder ennå...

men jeg har bestemt meg for å gå i gang med å skifte glødepluggene selv..
snakket idag med en møller-mann(vw-geni som leser vw lektyre på sengen istedet for normalt lesestoff..he he)
og han gikk med på å være support-tlf for meg når jeg holder på
Han sa også at det sikkert var nok å bare skifte 4 av de... den 5'te var et sant h...... å skifte..
det mener jeg at jeg også har hørt innpå her...

jeg vil dermed få skiftet de til langt lavere pris enn møller forlanger...

sjekket pris på plugger hos mekonomen, og der lå prisen på 182,50 pr.stk.

noen som vet om f.eks biltema har sånne som er brukbare??

Jeg har biltema sine, Jeg mener å huske at bilen var mere lettstartet med de gammle, eller var det det samme??!! Tror nok min 5'e glødeplugg er den som faktisk er gåen, siden det er fler en han på møller som tenker slik ang den!!

wirre wrote:Jeg har biltema sine, Jeg mener å huske at bilen var mere lettstartet med de gammle, eller var det det samme??!! Tror nok min 5'e glødeplugg er den som faktisk er gåen, siden det er fler en han på møller som tenker slik ang den!!

men bilen vil vel starte greit selv om jeg ikke skifter den 5'te vel??

er nesten sikker på att det er sikkringen din eller relet.

synes det er litt merkelig... idag startet den nesten helt fint..måtte bare gløde to ganger...
men idag er det et par grader varmere..

Skal du skifte glødeplugger, vil jeg anbefale på det sterkeste at du ihvertfall skifter den 5`te (djevelpluggen ) Tenk hvis det kun er de andre som er skiftet før,da vil det bli problem. Har skiftet på en slik før,og det gikk greitt synes jeg (brukte vel 1,5 t) Var jo litt "skræmt" før jobben,da jeg også hadde hørt at det va en j....li jobb. Men en god porsjon tålmodighet, bra verktøy som passer så går det nok som smurt.

MVH Eivind.

low 91 wrote:Skal du skifte glødeplugger, vil jeg anbefale på det sterkeste at du ihvertfall skifter den 5`te (djevelpluggen ) Tenk hvis det kun er de andre som er skiftet før,da vil det bli problem. Har skiftet på en slik før,og det gikk greitt synes jeg (brukte vel 1,5 t) Var jo litt "skræmt" før jobben,da jeg også hadde hørt at det va en j....li jobb. Men en god porsjon tålmodighet, bra verktøy som passer så går det nok som smurt.

MVH Eivind.

får vel ta en runde med han møller-mannen jeg kjenner før jeg begynner, og sjekke at alt riktig verktøy er på plass..
han virket ganske sikker på at jeg ikke trengte å skifte nr 5..


hvor ofte er det vanlig å skifte de??
tenker på om det er mulig at de er skiftet før... bilen er 94 mod og har gått litt over 200.000...

Hvor ofte de bør skiftes har vel både med klima og bruksområde å gjøre, så det er vel litt vanskelig å fastslå. Jeg er kanskje litt pirkete når jeg kjøper "ny-gammel" bil, men jeg skifter alltid glødeplugger og sikringer, skifter kjøleveske olje oljefilter og dieselfilter og det jeg synes er nødvendig. Får alltid bilene til å gå godt og fint. Gjør dette av bitter erfaring tror jeg. Har bl.a skiftet dieselfilter og vannpumpe i -28 gr , og DET skal jeg ikke gjøre igjen.

MVH Eivind.

low 91 wrote:Hvor ofte de bør skiftes har vel både med klima og bruksområde å gjøre, så det er vel litt vanskelig å fastslå. Jeg er kanskje litt pirkete når jeg kjøper "ny-gammel" bil, men jeg skifter alltid glødeplugger og sikringer, skifter kjøleveske olje oljefilter og dieselfilter og det jeg synes er nødvendig. Får alltid bilene til å gå godt og fint. Gjør dette av bitter erfaring tror jeg. Har bl.a skiftet dieselfilter og vannpumpe i -28 gr , og DET skal jeg ikke gjøre igjen.

MVH Eivind.

heldigvis kommer vi sjelden og aldri ned i slike temperaturer her i bergen..
tror jeg får bare hoppe i det ja...

prisen på biltema sine glødeplugger er 64,90kr

tror jeg tester de først jeg. det blir jo bare vel 300 kr for alle..
kan skifte noen ganger for prisen av de andre hos mekonomen..
for ikke å snakke om prisen til møller...

Er ikke sikkert du tenker sån etter at du har byttet de!!

wirre wrote:Er ikke sikkert du tenker sån etter at du har byttet de!!

nei, det er mulig det... men da har jeg ihvertfall øvelse i å skifte...

raaen wrote:er nesten sikker på att det er sikkringen din eller relet.

hvor sitter glødereleet på bilen??
ser det er noen releer i sikringsboksen.. er det merket med noe spes nr eller noe??

idag opplevde jeg noe merkelig...!!
skulle starte bilen, den startet: brum!!, og så stoppet den igjen med en gang!!!
dette skjedde to ganger....
er dette typisk for vann i dieselen eller??
det var litt lys grå røyk av den etter start, men den luktet ikke vann..

henning wrote:

raaen wrote:er nesten sikker på att det er sikkringen din eller relet.

hvor sitter glødereleet på bilen??
ser det er noen releer i sikringsboksen.. er det merket med noe spes nr eller noe??

Min 93 mod. har lignende symptomer...... men har også problem om sommeren.
Har skifta: 4 glødeplugger ....... ingen foskjell...
Batteri ........ litt bedre

Skal prøve et annet gløderele (nr. 102 det sitter i sikr. boksen) når eg finner et til vettig pris
Bilen starter alltid hvis eg tvangsgløder den med en tykk ledning

buzz wrote:

henning wrote:

raaen wrote:er nesten sikker på att det er sikkringen din eller relet.

hvor sitter glødereleet på bilen??
ser det er noen releer i sikringsboksen.. er det merket med noe spes nr eller noe??

Min 93 mod. har lignende symptomer...... men har også problem om sommeren.
Har skifta: 4 glødeplugger ....... ingen foskjell...
Batteri ........ litt bedre

Skal prøve et annet gløderele (nr. 102 det sitter i sikr. boksen) når eg finner et til vettig pris
Bilen starter alltid hvis eg tvangsgløder den med en tykk ledning

tvangsgløder?? hmm.. skulle gjerne visst litt om det fortell fortell

Dette er kun en nødløsning, som kan skade glødepluggene........
Du bruker en ca. 10 cm lang 6kvadrat ledning, holder den mot batteriets +pol. Den andre enden rekker akkurat bort til skruen på glødesikringen.
(åpne plastlokket først) Så gløder du akkurat så lenge som lampen bruker å lyse