vwbus.no

Noen som vet hvor denne funksjonen sitter på en -75 modell?
I bryteren eller i motoren?

Mvh Ole-K

Slikt sitter vel alltid i motoren vel.

Der Postmeister wrote:Slikt sitter vel alltid i motoren vel.

Hvis den sitter i motoren, så tar du ut hele greia og får tak i en brukt, ny komlett visker. Lett å bytte, 1 times jobb for en "proff" (som Rune), ca. 2 timer for en amatør (de fleste andre? He, he...).

Nå er alt ute og det ser ikke så veldig slitt ut, strammer opp og setter den inn igjen. Men jeg så at bare 2 av ledningene fra bryteren gikk helt frem til motoren, de andre var klippet?? Jord var i tillegg og ok. Ledningene som var koblet var svart og svart/gul, den svarte/grå og grønne var kuttet.
Noen som vet hvilken funksjon de har? Kanskje derfor ikke selvparken virker? Tenkte bare å koble dem opp og se hva som skjer...
Det kan se ut som motoren har vært byttet og pluggen passet ikke med original oppsettet.

Mvh Ole-K

Nå er den fikset.
Det var 2 problemer. Hylsen på spindelen var rustet fast og bare 2 av 4 ledninger var koblet opp.

Se her hvis noen trenger koblingsskjema http://vintagebus.com/

Og slik skal bryteren/motoren virke:
Bryter av - 12V på 53a
Lav hastighet - 12V på 53a og 53
Høy hastighet - 12V på 53a og 53b
Etter at viskerne er slått av og før de er parkert - 12V på 53a og 53e (bremse)
Hvis det er intervall - 12V på 53c
Hvis alt dette er ok på motoren, så ligger feilen et annet sted, altså mellom motoren og bryteren (ink. bryter).

Mvh Ole-Kristian