vwbus.no

På vei til jobb idag tok jeg av fra motorveien-alt fungerte normalt. Bremser og girer ned. Slipper klutchen og gir gass ut av rundkjøringa. Når jeg slipper klutchen hører jeg et smell(som om noe ryker). Motoren går men har mista koblinga mellom girkasse og motor (kan altså slippe klutchen og hærje fritt med girstanga, mens motoren går!). Det Store spørsmålet er hva har røket?
Tenkte kanskje akslingen i girkassa, eller drivknute, differensial-i don't no?

jeg satser på noe tull med selve clutchen.. evt trykkplata som holder på den.. jeg friskmelder girkasse og drivknuter siden det som du sier kan gires fritt, og det virker som girkassa er utkoblet.. Har du ulyder nå da? noe som skraper inni noe evt?

at akslingen har røket tvers av i en normal igangsetting syns jeg hørtes rart ut..

tenkte at det kunne være klutchen jeg også, men hører ingen ulyder/skrangling når motoren er igang. kan selvfølgelig være at trykkplata har løsna eller at lamellen har røket i feste til akslingen, slik at den følger trykkplata fritt. det første skulle vel gitt en ulyd. det andre vet jeg ikke. er vel ingen annen måte å finne ut av det på enn å åpne og se.

-Gear overføringen

-Husk at clutchen er hydraulisk

-skulle som sagt tro at visst kassen hadde røket, at den skulle være vanskelig å gire

-clutchen merker man at blir slitt før den "går"

-kan være boltene som holder cluch-huset på plass er velbrukte og har røket da, tenker siden du hørte ett smell

-Kan være hydraulikken som har røket, og at smellet kom når du giret uten at clutchen var koblet ut

hvis hydralikken ryker, vil cluchen ha inngrep

ja men visst kassen er i fri når hyd-clutch ryker...hva skjer da


pang pjiong ding dong

gir overføringeneeller så er noe vanvittig gale med clutchen

du vet hvordan en clutch virker? det er fjærer på clutchen som gjør at pedalen går tilbake. det vil si at hvis du får lekasje på hydralikken, vil pedalen bli lav/bli værende i bunn, fordi du/clutchfjærene presser væska ut. dette vil igjen medføre at clutchen blir værende i inngrep. hvis da kassa står i fri når dette skjer, vil det bety at du ikke får satt bilen i gir, med mindre bilen er i bevegelse.