vwbus.no

Har tenkt å kaste ut boxeren til fordel for en toliters rekkefirer . Denne sitter nå i den bakhjulsdrevne transporteren min. Er det noen som vet om gearkasse festet i fremkant er forskjellig på wb kassa og dieselkassa i syncro. Dette var ikke likt når jeg bygde om fra wb til r-4 i transporteren. Byttet bare clutch hus først. Deretter måtte festet i fremkant byttes fordi kassa ble for lav,og eksos potta tok oppi bakplata, --------- Trenger evt. deler hvis noen har diesel feste å selge meg.

de er like,kunne ikke se noen forskjell på de.

Takk for hjelpen .Da skal jeg prøve . Er alltid greit å spørre, man sparer seg for mye problemer og arbeid.

Får jeg lov å spørre hvorfor du vil kaste ut wbx'en til fordel for en rekke 4'er?

syns jeg har hørt noe om at motoren i syncro sitter noe lavere(eller var det høyere) i syncro kontra 2wd?

Syncroeier wrote:syns jeg har hørt noe om at motoren i syncro sitter noe lavere(eller var det høyere) i syncro kontra 2wd?

Sitter lavere i syncro

Ja ,fordi jeg har kjøpt en bil med dårlig clutch, vannet renner av den ene toppen og eksosanlegget har gått i oppløsning. Men jeg har en 115 hesters rekkefirer som er i daglig bruk i transporteren min. Og den går bra, billig og har ny clutch. Og skulle eksosanlegget ryke på den så koster ikke det 7000.- å sette i stand

volvomotor?

Passat 92 motor. Den passer rett på diesel kassa med motorfestene ,svinghjulet og bunnpanna fra 1,6 dieselen.