vwbus.no

Hadde et innlegg "Null fremdrift"for et par dager siden og fant feilen. Hadde ikke tid til å se på det før igår, og det var ikke verre enn at den ene hjul-akslingen hadde løsnet. Dvs de 6 umbraco boltene som fester akslingen til girkassa hadde løsnet. Pga dif. fikk jeg all kraft på den akslingen som ikke var festet-null fremdrift:)

Spørmålet er hvorfor. Når jeg dro til disse boltene sist, dro jeg til umbraco-nøkklen bøyde seg, kryss-stramma og trodde det skulle sitte. Ønsker ingen gjenntagelse av insidenten og lurer på hva jeg gjorde feil sist, evt hva jeg kan gjøre nå for å være sikker på at det sitter. Det er f.eks kommet fett på boltene-big deal?

Er det bare å dra til?

er du sikker på at alle 6 låseringene er på plass under boltene? og de 3 små brakkettene som holder 2og2 bolter sammen under låseringene igjen?

obs. boltene skal ikke dras til så hardt du kan. er visst spesifisert. jeg vet ikke akkurat hvor mye, men kanskje noen andre her inne vet?

brakettene er der. låseringene er jeg litt mer usikker på. kan dette kjøpes hvor som helst eller må jeg ha det fra møller. har en momentnøkkel men ikke av den mest fancy typen så jeg tror det blir litt knot å komme til med den. hvor viktig er det å ha riktig moment?

skruene skal dras til med 45 nm

Jepp, momentet er viktig her!

Der Postmeister wrote:Jepp, momentet er viktig her!

Tjaa, på verkstedet jeg jobbet tidligere hadde vi slike jobber jevnt og trutt, og momentet vi brukte var enkelt: Vi hadde stort sett gamle ensøylede "boble" løftebukker på arbeidsstasjonene.
Vi holdt igjen hjulet med skuldra samtidig som vi skrudde fast med luftskralle og ga boltene et ekstra manuelt nøkk på slutten. Det ble i alle fall aldri mindre enn 45 nm.
Det skal litt til for å knekke skruene, og det er når de er for løse de knekker.

Runde spor på 6 mm unbrako løsnes ved å banke inn 8 mm XZN-nøkkel, og ødelagt XZN taes likt med passende TORX, evt. med meisel eller wisegriptang.

Oddlaug wrote:Hadde et innlegg "Null fremdrift"for et par dager siden og fant feilen. Hadde ikke tid til å se på det før igår, og det var ikke verre enn at den ene hjul-akslingen hadde løsnet. Dvs de 6 umbraco boltene som fester akslingen til girkassa hadde løsnet. Pga dif. fikk jeg all kraft på den akslingen som ikke var festet-null fremdrift:)

Spørmålet er hvorfor. Når jeg dro til disse boltene sist, dro jeg til umbraco-nøkklen bøyde seg, kryss-stramma og trodde det skulle sitte. Ønsker ingen gjenntagelse av insidenten og lurer på hva jeg gjorde feil sist, evt hva jeg kan gjøre nå for å være sikker på at det sitter. Det er f.eks kommet fett på boltene-big deal?

Er det bare å dra til?

Gjør rent for fett, og dra på litt loctite...