vwbus.no

Noen som vet når dette med plobering av minibusser starter/ startet ?

De må jo nesten bli trafikkfarlige av en slik behandling disse doningene ?

Trur det var 2006 modellen, men dette vet kanskje Martin sikkert?

plombering???

Hva dreier det seg om?

Max 90 km/t på alle busser uansett størrelse.

Når ble/ skal dette innføres ?

Det er visst innført, og jeg trur det var fra 2006 modellen.

Feil...rettelse kommer:

Sakset uhemmet ifra nettet(Møllers sider):

Minibuss er kun avgiftsbelagt med 35 % av personbilavgiften, og er dermed et prisgunstig alternativ for persontransport. I henhold til EU-direktiv 2002/85/EF, skal alle nye minibussregistrerte biler ha fartssperre med begrensning på 100 km/t. For innenlandskjøring i Norge, trer denne regelen i kraft fra 1/1-2008.

Nå må de f.... gi seg!!! Så hvis jeg kjøper en T5 174Hk neste år og den er minibuss, så får jeg den ikke opp i mer enn 100km/t??????????? Hva skal jeg da gjøre når jeg er på ferie i europa og på autobanen??? Jeg blir deppa av alt dette....Forbanna forskrifter og regler....
Er dette noe vi kan takke den "rød-grønne" regjeringa for?? De kan isåfall dra dit peppera gror.

...nei, det gjør det vel ikke.

010108 som Rune skriver er enda ett år fram i tid, så det får ikke konsekvens for deg & din bil om du handler neste år.

Pust gjennom nesa og finn roen

mvh,
Yngve S

Rudeboy wrote:...nei, det gjør det vel ikke.

010108 som Rune skriver er enda ett år fram i tid, så det får ikke konsekvens for deg & din bil om du handler neste år.

Pust gjennom nesa og finn roen

mvh,
Yngve S

Puster roligere nå, ja. Takk for den påminnelsen yngve , for jeg så ikke det stod 2008. Takk og lov!!! Men det er likevel crappy. Tenk på dem som har tenkt seg ny bil i 08! Uff.....sørgelige greier

Hehe, tenk litt fornuftig da.. En buss, enten det er mini eller ikke er laget for å frakte folk, ikke gi bånn gass rundt om. Er jo derfor de gjør det, bedre at de bussen stappfull med unger kjører i 100 enn 120/130.

solrikioo wrote:Hehe, tenk litt fornuftig da.. En buss, enten det er mini eller ikke er laget for å frakte folk, ikke gi bånn gass rundt om. Er jo derfor de gjør det, bedre at de bussen stappfull med unger kjører i 100 enn 120/130.

NEI!!! Ikke når du er på farten nedover europa.....eller til butikken

hvis det er ett EU direktiv så hjelper det vel lite å prøve å kjøre fort i Europa.. ..EU?de fleste landa er vel EU nedider.

øøøhh..... Hvis jeg kjøper en minibuss regget FØR 01/01/08 så er det jo kun fartsgrensen og sunn fornuft som stopper gassen.

Kjøper jeg etter denne datoen så kan jeg gasse så hardt jeg bare vil uten å rikke meg over 100. Og jeg tror ikke de setter NED fartsgrensen på samtlige veier i EU til 100km/t pga et direktiv som gjelder for minibusser .......... ser du mitt poeng?

Og for å ha det sagt; jeg setter det jo litt på spissen dette med fart, for jeg har som Rune2 sier bilen full av unger. Men dere skjønner vel hva jeg mener :

Ja, gal mann bak rattet i 250, var det ikke så?

Men det er jo et EU direktiv, så om du kjøper en minibuss i Tyskland, autobahnens hjem, så vil jo ikke den kunne kjøre fortere enn 100km/t heller????? Og busser eller vogntog kan jo ikke kjøre så fort heller, så jeg ser ikke problemet da... Når du VET at den ikke går fortere enn 100km/t, så kjøper du den ikke da...

Minibuss som vi kjenner en Caravelle eksisterer vel bare i Norge, gjør det ikke. 10 setere er en noe særnorsk sak. Det loven egentlig er myntet på et 16 seters Merc Sprinter ol - er det ikke ?

Bare uflaks at våre "minibusser" kommer inn i samma saksa !?

Nei. Gjelder alle.


Og setter du sammen bilen din selv iht modellkatalogen, kan du sette sammen en 10 seter med orginalstoler og, men ikke i Norge....

BayJon wrote:Men det er jo et EU direktiv, så om du kjøper en minibuss i Tyskland, autobahnens hjem, så vil jo ikke den kunne kjøre fortere enn 100km/t heller????? Og busser eller vogntog kan jo ikke kjøre så fort heller, så jeg ser ikke problemet da... Når du VET at den ikke går fortere enn 100km/t, så kjøper du den ikke da...

nettopp! da kjøper jeg heller en modell mellom 2004 og 2007! hvem vil vel ha en Caravelle med 100 travere i timen som toppfart??!

Men åssen blir det med f.eks 7 eller 8 setere? Faller disse også inn under dette EU-skitet??

caravelleman wrote:Men åssen blir det med f.eks 7 eller 8 setere? Faller disse også inn under dette EU-skitet??

De är inte bussar.

Om ikke jeg har misforstått helt, fikk jeg hos møller vite at jeg også må installere sperre fra 01.01.08 selv om jeg kjøper bilen nå. Regelen gjelder for bilen kjøpt/registrert etter en viss dato.

Har jeg/møller bommet helt?

Kunne faktisk tenke meg å kjøpe, men avslo når jeg fikk vite dette.

monor wrote:Om ikke jeg har misforstått helt, fikk jeg hos møller vite at jeg også må installere sperre fra 01.01.08 selv om jeg kjøper bilen nå. Regelen gjelder for bilen kjøpt/registrert etter en viss dato.

Har jeg/møller bommet helt?

Kunne faktisk tenke meg å kjøpe, men avslo når jeg fikk vite dette.

Høres jo helt sykt ut.....men det er nå min mening...

De har nå montert fartsperrer på nye T5er som vi har fått til Bergen. Virker som det er trådd i kraft da.

Noen som kan bekrefte at det allerede er påbudt med fartssperre i minibuss i 2007 ?

Forskrift om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften).
http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-1994 ... 8-047.html

§ 2-2. Definisjoner av biler og deres tilhengere

2. Bil gruppe M: Bil for persontransport.
a) Bil gruppe M 1 (personbil): Bil for persontransport med høyst 8 sitteplasser i tillegg til førersetet.
b) Bil gruppe M 2 (buss): Bil for persontransport med over 8 sitteplasser i tillegg til førersetet og tillatt totalvekt ikke over 5000 kg.
c) Bil gruppe M 3 (buss): Bil for persontransport med over 8 sitteplasser i tillegg til førersetet og tillatt totalvekt over 5000 kg.

§ 47-1. Hastighetsbegrenser på bil

1. Bil i gruppe M2, M3, N2 og N3 som godkjennes fra 1. januar 2005 skal i henhold til direktiv 92/6/EØF, senest endret ved direktiv 2002/85/EF, være utstyrt med hastighetsbegrenser (e-merket) som tilfredsstiller kravene i direktiv 92/24/EØF, som senest endret ved direktiv 2004/11/EF.

Bil i gruppe N2, med tillatt totalvekt ikke over 7500 kg, og M2 kan etter 1. januar 2005 godkjennes uten hastighetsbegrenser dersom de bare skal benyttes til nasjonal transport. Bil som godkjennes etter dette unntaket må innen 1. januar 2008 ha montert hastighetsbegrenser i henhold til direktiv 92/6/EØF, som senest endret ved direktiv 2002/85/EF.

Bil som tilfredsstiller grenseverdiene i direktiv 88/77/EØF (euro-3 motorer) og som er registrert mellom 1. oktober 2001 og 1. januar 2005 skal ha montert hastighetsbegrenser i henhold til direktiv 92/6/EØF, som senest endret ved direktiv 2002/85/EF innen følgende datoer:

a) Bil gruppe N2 (lastebil)
- 1. januar 2006 for internasjonal transport
- 1. januar 2007 for nasjonal transport.
b) Bil gruppe M2 (buss) og gruppe M3 (buss) med største tillatte totalvekt fra 5 til 10 tonn
- 1. januar 2006 for internasjonal transport
- 1. januar 2007 for nasjonal transport.

4. Hastighetsbegrenser for bil gruppe M2 og M3 skal være innstilt til maksimalt 100 km/h.