Page 1 of 2
Svensk syncrodoka
Posted: 15 Jan 2007, 01:01
by TaigAGreEn
På
http://www.busman.be ligger det en film fra vanfest i england med noen sekunders film av en j***ig stilig blå, oppragga og svensk doka (tristar? 4 dører) med noen råe plasthjulbuer, takgrind og mykje anna godis. Noen som har mer info om den, evt bilder?????
Posted: 15 Jan 2007, 18:22
by narle
Ligner veldig på den som var på bussfest i Sverige.Da hadde den ikke skjermbuene som her,men synes jeg kjenner igjen kranen og støtfanger bak.
Posted: 15 Jan 2007, 18:49
by TaigAGreEn
Eg søkte på google.se etter syncro og JPS (som det står på bilen) og vips:
http://www.jpsteknik.net/7.html
Fant iallefall hvor bilen kommer fra.
Bilen er rååå og ser slik ut (bortsett fra at nå har den feete hjulbuer i svart plast):
Posted: 15 Jan 2007, 19:09
by TaigAGreEn
Posted: 15 Jan 2007, 23:21
by narle
Der er`n,ja.Bildene er fra Bussfest.
Posted: 19 Jan 2007, 11:23
by TaigAGreEn
Litt info om bilen. Han kjører org 112-hester foreløpig, bremser er Audi 200 foran og standard bak, hjuldim er 255/70/16 på 7x16 felg, kasse fra 16" snart på plass og alt av takgrind og rørkonstruksjoner er heimemekk.
Hjulbuene har eg ennå ikke funnet ut av, men fete er de:
Denne bilen er ikkje bare til pynt!
Posted: 19 Jan 2007, 21:57
by steinn
Denne var ren for j...i stilig da
VIL HA
Jeg kjenner faktisk en i Norge som har en syncrodoka med kran. Det kan vel ikke være mange med kran, eller...?
Posted: 22 Jan 2007, 21:01
by Tri Star
Tok en lang prat med eieren av denne mega-rå doka'n på Bug Run#23 sist sommer.
En kjempetrivelig kar som heter Jonny Petterson og bor i Motala, ca en mil fra Mantorp.
Både doka'n og baja'n han hadde bygget
var helt suverene bygg! Rått med kran på doka'n!
Posted: 22 Jan 2007, 23:39
by årnes
fikk plutslig lyst på t3 gitt
Posted: 30 Jan 2007, 21:54
by skaravelle
Tri Star wrote:Tok en lang prat med eieren av denne mega-rå doka'n på Bug Run#23 sist sommer. En kjempetrivelig kar som heter Jonny Petterson og bor i Motala, ca en mil fra Mantorp. Både doka'n og baja'n han hadde bygget
var helt suverene bygg! Rått med kran på doka'n!
Nå vet du jo hva du kan gjøre med tri-star'en din
Posted: 30 Jan 2007, 22:31
by prinsatle
hva slags skjermbreddere er det han har på den der?? så litt kraftigere ut en de andre jeg har sett her inne
Posted: 30 Jan 2007, 22:39
by Tri Star
He-he
Joda, kunne jo tenkt meg noe i den gata..., men legger foreløpig ikke fullt så mye arbeid og kroner i Tri Star'n... Skal gjøre alvor av truslene om å ta en tur oppom deg i løpet av helga, Skaravelle!!!
Posted: 31 Jan 2007, 00:47
by TaigAGreEn
prinsatle wrote:hva slags skjermbreddere er det han har på den der?? så litt kraftigere ut en de andre jeg har sett her inne
Kommer fra Warn og er ment å passe til en Chevrolet pickup av noe slag. Kraftig modifisert...
Posted: 31 Jan 2007, 02:04
by roars
TaigAGreEn wrote:prinsatle wrote:hva slags skjermbreddere er det han har på den der?? så litt kraftigere ut en de andre jeg har sett her inne
Kommer fra Warn og er ment å passe til en Chevrolet pickup av noe slag. Kraftig modifisert...
VEEELDIG, men tøfft nok
Posted: 22 Feb 2007, 12:34
by TaigAGreEn
Posted: 01 Apr 2007, 18:52
by Stein
Da er det bestemt. Det blir sparing til en slik en. Med kran og bilhenger!
Koster sikkert skjorta pluss litt til.....
S
Posted: 25 Jun 2007, 10:47
by TaigAGreEn
Posted: 25 Jun 2007, 11:37
by klystèr
denne kjerra er rå ja.
pratet med han på Bugrun og bilen veier 2500kg i egenvekt nå med alt utsyret. Bøyler , kran etc.
og han skal ha inn Audi V6 motor og megasuirt i den
Posted: 25 Jun 2007, 16:14
by Todal
steinn wrote:Denne var ren for j...i stilig da
VIL HA
Jeg kjenner faktisk en i Norge som har en syncrodoka med kran. Det kan vel ikke være mange med kran, eller...?
Jeg kjenner iallefall til en gul 85-mod 1,9 syncro doka med kran.
Posted: 25 Jun 2007, 20:49
by TaigAGreEn
klystèr wrote:denne kjerra er rå ja.
pratet med han på Bugrun og bilen veier 2500kg i egenvekt nå med alt utsyret. Bøyler , kran etc.
og han skal ha inn Audi V6 motor og megasuirt i den
2500?!?!! Er det mulig? Min syncrowesty veier ca 2000 som den er nå. Dokaer er vel gjerne lettere enn vanlige busser (ca 1700 er det vel)? Kran, takgrind og noe smått veier vel ikkje 800 kg? I så fall: dæven. Da skjønner eg godt han vil ha større motor...
Posted: 26 Jun 2007, 00:24
by BusMan
TaigAGreEn wrote:klystèr wrote:denne kjerra er rå ja.
pratet med han på Bugrun og bilen veier 2500kg i egenvekt nå med alt utsyret. Bøyler , kran etc.
og han skal ha inn Audi V6 motor og megasuirt i den
2500?!?!! Er det mulig? Min syncrowesty veier ca 2000 som den er nå. Dokaer er vel gjerne lettere enn vanlige busser (ca 1700 er det vel)? Kran, takgrind og noe smått veier vel ikkje 800 kg? I så fall: dæven. Da skjønner eg godt han vil ha større motor...
Tok syncro bussen min på vekta. Veide 1860 kg. Men da var den ikke tom. Noe stereo var innmontert. Men 1800 kg er sikkert ikke unormalt på buss
Posted: 13 Mar 2008, 14:06
by TaigAGreEn
Fikk mail fra Johnny i dag, med beskjed om å kjøpe tidningen 4 wheel drive. Antar det har noe med bilen hans å gjøre. Kan noen som bor i nærheten av Narvesen sjekke???
Posted: 13 Mar 2008, 14:49
by RZR-Jånni
TaigAGreEn wrote:Fikk mail fra Johnny i dag, med beskjed om å kjøpe tidningen 4 wheel drive. Antar det har noe med bilen hans å gjøre. Kan noen som bor i nærheten av Narvesen sjekke???
Skal sjekke litt senere.
Posted: 13 Mar 2008, 15:39
by vivjohan
jeg har allerede lest innlegget veldig bra 3 sider i 4 wheel drive
Posted: 13 Mar 2008, 15:51
by TaigAGreEn
No e eg spent på å få tak i det bladet!!
