vwbus.no

har lit problemer med termostaten på transen min, bruker utrolig lang tid på og bli varm og ordentlig varm blir den aldri.
har noen termostater ligende, men er lit surt og skru opp uten og ha en og bytte til med en gang, så jeg lurer da på hvordan den ser ut, er det løs termostat eller sitter den støpt? er det vanlig at de står åpne på disse bilene?

Løs termostat, og du bør nok kjøpe deg en som du vet passer. Husk pakning.

"Transen" er vel heller en Transhit vel?

åssen er dette og skifte? tror blomsterkvasten hadde trengt en ny?

Lett. Du må bare ned med plata. Du finner den bak dynamoen.

og for de som er helt på tryne så er plata?

Nå blir vel en eldre T4 sjelden skikkelig varm vinterstid uansett. Jeg prøvde å teipe igjen nesa på den fullstendig. Hjalp nesten ikke det heller..

En 2.4D som er iorden, varmer noe vannvittig bra. Det samme kan ikke sies om TDi...

Der Postmeister wrote:En 2.4D som er iorden, varmer noe vannvittig bra. Det samme kan ikke sies om TDi...

Helt enig med deg der du. Min varmer GODT bare den er i orden.....og det skal den bli snart

Min '91 trenger ca. ei halv mil å 12 blå, testa i går og dagen før, på å nå omtrentlig 90' motortemp.

Da er kupéen forlengst varm, foran i allefall.

Skal jeg anse meg som heldig ?

Den motordekselplata i bånn har tre cm skumplate som en av de forrige eierne har montert der, det demper noe lyd og holder på varmen som jeg syns er greit året rundt (sommerstid helt ok når viftene på radiatoren går og stopper som de skal).

-Har vurdert papp foran radiator om jeg skal oppom Rena for en periode i vinter, sist jeg var der vinterstid hadde jeg gammelbilen og vi passerte 30 blå i nedre del av skalaen. Med diesel tror jeg at det tryggeste er å parkere der jeg kan plugge i DEFAn ved behov for jeg har aldri testa Tyskerbrakka i såpass kjølige omgivelser, og det kan jo være greit å falle tilbake på noe da.

Eneste aber med DEFAn er at det i midten av bilen er montert en 220V kontakt for kupévarmeren men jeg tror nesten det må være kabelbrudd påvei dit, for jeg har aldri fått kupevarmeren til å funke kobla via det stikket

Noen som veit om det "bare" er å nappe ut gammel kabling og montere ny selv ? Det blir da som om dagens kabel hadde funka, men at det jo er meg som har strukket den

mvh,
Yngve S

Den skumgummiplata i motordekslet er orginalt på de gamle modellene. De nyere har noe tynt plastræl. Lettere å håndtere plata da, men demper nok ikke like mye.