vwbus.no

Hei Jeg har en 1,9tdi i min caravelle. På denne sitter det en (i følge selger) KKK turbo. På denne går det et stag fra 'klokka' til wastegate. På klokka er det to slangetilkoblinger. Den ene er blindet og den andre er koblet til ladetrykket. Skal dette staget skyve eller trekke i armen til wastegate?
Det ser ut til å være koblet slik nå at det trekker (se bilde), men jeg ble fortalt at ved å gjøre staget 'lengre' skulle trykket senkes. Dette ser ut til å være motsatt.

Hva er 'riktig' ladetrykk på denne motoren (og hvordan skal det oppføre seg)?
Når jeg ligger i 80km/t på flat vei viser måleren (type AutoGauge) 1bar. I slak nedoverbakke viser den 0,6bar og i slak motbakke viser den 1,5bar. Ved 80km/t og full gass (aksellerasjon eller bratt motbakke) stiger trykket til 2bar, og da tør jeg ikke annet enn å slippe gassen.

mvh
HC

skal IKKE lade mer enn 1 kg uten intercooler... risikerer å smelte stempleme dine

Fant ut av det! Staget skal trekke i ventilen, og dette satt fast i aktuatoren (sikkert fordi bilen har stått en stund på grunn av annet nødvendig vedlikehold). Fikk løsnet det, og smurt med litt lithiumfett. I tillegg har jeg strammet det litt for å dra ned trykket. Nå har jeg rundt 0,8 bar. Kommer nok til å øke det littegranne. Det er intercooler på bilen.
Utrolig at ikke noe sa 'takk for seg' med 2bar trykk!

mvh
HC

HC wrote:Fant ut av det! Staget skal trekke i ventilen, og dette satt fast i aktuatoren (sikkert fordi bilen har stått en stund på grunn av annet nødvendig vedlikehold). Fikk løsnet det, og smurt med litt lithiumfett. I tillegg har jeg strammet det litt for å dra ned trykket. Nå har jeg rundt 0,8 bar. Kommer nok til å øke det littegranne. Det er intercooler på bilen.
Utrolig at ikke noe sa 'takk for seg' med 2bar trykk!

mvh
HC

I følge bentley....på 1,6JX skal turbotrykket måles under belastning, full gass i 2. gir, og holde på bremsen, husker ikke, men ca 50km/t.
JX skal ha ca 0,75bar.
Vet ikke for 1.9, men 0,8 er vel ganske ok.

mener å ha hørt at det skal være ganske høyt trykk på en 1.9tdi. noe av grunnen til at det er så godt dreimoment. tdk derimot bør ligge på rett under kiloen. så spørsmålet er om du har en tdi som du skriver i første innlegg eller en tdk som det står i overskriften

Oooops!
sånn går det når man taster på egenhånd. Det er selvsagt en TDK.

mvh
HC