vwbus.no

Hei igjen,

Jeg har en 1,9tdk i min T3, og her har det vært gjort ymse modifiseringer. Deriblandt en intercoolermontasje som gikk på bekostning av eksosanlegget. Jeg må EU-godkjenne bilen, og i den anledning monterer jeg nå original eksospotte. Dermed er intercooleren fjernet, og ladetrykk justert ned til akseptabelt nivå. Men, nå må jeg da altså finne på noe for å koble sammen ut-luft fra turbo til innsug på manifold. Det sitter en kkk-turbo på denne motoren, og da er det veldig kort avstand mellom stussen ut fra turbo og stussen inn på innsuget (men begge peker i samme retning). Motoren er visstnok tatt fra en 1996 Passat.
Er det noen som vet (og kanskje har bilder) av hvordan dette er gjort originalt? Er det alltid intercooler på Passatene med denne motoren, eller finnes det en slange eller noe som passer her?

mvh
HC

er dette en aaz motor?? kan ta bilde av motorrommet i passaten min om det er til hjelp?

Er ikke helt sikker på hva motoren heter. Det en forbausende lik 1,6td som sitter i bilen originalt, men turboen sitter altså litt lengre bak i motorrommet her. Og så er det 'serpentin'-reim til dynamoen istedenfor vanlig kilereim.
Ta gjerne et bilde av motorrommet på passaten, så kan jeg se om jeg kjenner igjen noe.

mvh
HC

I dag fikk jeg se litt på en Golf med samme motor hos det lokale VW-verkstedet. Det kan se ut til at den ene stussen som slangen skal inn på er modifisert eller bytta hos meg. Jeg får sjekke dette nermere etterpå i dag.

mvh
HC

Vel, den motoren (golf) som jeg så på hadde en litt annen stuss på manifolden enn hva som er på min motor. På Golfen var det en liten knekk på stussen (mot turboen), mens må min motor er denne helt rett (altså den peker rett opp fra manifold).
Er det forskjeller her på motorene som er plassert i golf og passat?

mvh
HC