vwbus.no

Heisann. Har tenkt til å sette inn div målere i bilen min. For å få opp harryfaktoren litt.

Det jeg har tenkt på er:
Oljetrykk
Amperemeter
Vakummeter
Oljetemp

Men det jeg lurer på er:

På en oljetrykksmåler må man jo måle trykket med etellerannet. Har lest litt rundt og funnet ut at på golf2 så er det bare å koble seg på en giver som sitter nede ved oljefilteret. Finnes det på min AAB motor?

Oljetemp? er det noe lignende der?

Vakummeter, er vist bare å klippe en slange. Og sette på en T-stykke. Men hvilken slange skal det settes på?

Amperemeteret tror jeg at jeg har skjønt så det er ikke så mye å mase med. Hehe.


På biltema har de disse instrumentene jeg har snakket om, og der ligger på bruksanvisnger også, men blir ikke så mye klokere. Skal riktig nok ikke ha målerene dems, men noen andre. Ifra Eques eller noe sånt.

Tusen takk for tips og hjelp..

Oljetrykksgiver har biltema,å du får kjøpt ekstra benn så får plass til den orginale giveren og den nye til oljetrykksmåler.Funker greit di.
Ampermeter har jeg dårlig erfaring med (det var ikke biltema sitt) det tok fyr!!!Masse belastning og kraftig dynamo Vacuummeter må du koble til på innsugsmanifoilen en plass.Oljetempgiver har di og på biltema,virker den og...men du må få plassert den i oljesumpen en plass for å få skikkelig virkning av den.Får plugg på biltema med hull til giveren som passer i noen biler.(bunnpluggen)

så det er giver til oljetrykk på bilen min? originalt?

Fint...

Se her:

http://www.t4-forum.de/t4-forum/faqs/oe ... einbau.htm

Kanskje noe for deg?

Stein

Takk for den. Så det er en plugg som erstatter den vanlige bunnpluggen. Enkelt da.

Men oljetrykksmåler da? Er det noen ferdige givere til noe sånt? Og hvordan setter man evt inn en sånn giver?

Giveren får du visst jeg ikke husker feil kjøpt løst på biltema.Der får du også kjøpt et bend med to uttak på,så du monterer den gamle orginale giveren i, og den nye.Må vel ha den gamle giveren i og,så du ikke får tull med den orginale lampen,å varsellyset i dæsjen...Jeg hadde allt av målere som er å få kjøpt i min gamle volvo 240,å allt fra biltema passet rett i,men det heter jo "volvotema" og da...

ok. så det er bare å finne ut hvor den givern står, koble på den y-leddet og dra en ledning inn.

Må bare kikke litt under der. Så kanskje jjeg skjønner litt mer.

har du diesel får du ikke noe glede av dette da diesel motorene ikke har
spjeld, ergo null vakuum, hvis ikke luftfilteret er tett da...

Hmm, sikker? Mener jeg har lest at det finnes vakumslanger. Hvis du gjør et lite søk finner du ganske mange emner som handler om vakumslanger på 2.4d motorene.

Vakumslanger mellom motor og bremsekraftforsterker, men det har vel ikke mye interesse bortsett fra å vise om du har vakum til bremsekraftforsterkeren.

Stein

Ok. Da så. Takk.

Det er derfor de har egen vacuumpumpe.

Ok. Da lærte jeg noe nytt. Men varierer vakumtrykket til bremsekraftforsterken? Er jo moro med instrumenter.

hmmm..... jeg forstår ikke helt poenget ditt her Rune! Er det ikke meningen at slike instrumenter skal plasseres i biler som går i mer enn 120km/t

solrikioo wrote:Ok. Da lærte jeg noe nytt. Men varierer vakumtrykket til bremsekraftforsterken? Er jo moro med instrumenter.

Jeg er helt enig med deg i at det er moro med instrumenter. I dette tilfellet vil du kanskje ha mer moro med et munnspill eller et annet instrument, enn en vakummåler...

Mvh Rolf J.

Fikk Biltema-katalogen i posten i forrige uke. Fant mange instrumentet og fancy holdere.

Er det noen som har en topp 3 liste over hva som bør plasseres inn? Tenker da på nyttige instrumenter.

Fant også en turteller der man kan stille når en rød lampe skal lyse og markere behov for girskifte. Kjekt å ha når jeg spinner ut av lyskryssene med 2.4 diesel!!!

2.4d er fin-fin til 3.500 rpm, men det er ikke sundt for bilen å bli kjørt slik

Selv kjører jeg snilt og stille, nesten rolig med gearing på 3.000 rpm nå.

Skal få bytta glødeplugga til høsten, med luftfilter og dieselfilteret så går den nok greit ned under 0.7 på mila igjen

mvh,
Yngve S
trur jeg elsker bilen min, hva vil min kone si...

solrikioo wrote:Ok. Da lærte jeg noe nytt. Men varierer vakumtrykket til bremsekraftforsterken? Er jo moro med instrumenter.

Varierer nok litt ja, når man trykker på pedalen f.eks.. Hvor mye det varierer vet jeg ikke.. men tror ikke det vacuumet der er det morsomste og nyttigste.. Du merker uansett når det er vekke.

Hehe, da dropper jeg det.

Og Stian, instrumenter er for råne biler, og raske biler. Da kan du jo gjette hvilken kategori min bil faller i..

solrikioo wrote:Hehe, da dropper jeg det.

Og Stian, instrumenter er for råne biler, og raske biler. Da kan du jo gjette hvilken kategori min bil faller i..

Skaff deg en slik måler (pluss alt det andre i den andre enden av den blå slangen i bakgrunnen)!