vwbus.no

Har gjort et søk men fant ikke noe ordentelig svar på dette.
T4,en har i det siste begynnt med skrike lyd da den er kald. Ingen lyd da den triller og motor går.
Skriker bare 300-500 meter så gir det seg. Lade lampa lyser under oppstart men blir borte med engang du gir litt gass. (alltid vært slik siden jeg kjøpte den)
Miner meg om ulyd fra viftereim.
Har en viss anelse om at det er dynamo reima.
Noen som vet?? evt hvordan og etter stramme den reima??

det er nok reima... fatter'n har det samma problemet bare med t3'n da... han starter den og den skriker som bare f... han ruser den et par ganger så slutter skrikinga... er reima som jeg har forstått

Sjekk hjulet som skal spenne reima. Det kan være at plashjulet er borte.

Sjekk at det er nok servoolje. Skal veldig lite til før pumpa hyler. Evt. stram reima....

Indian wrote:Sjekk hjulet som skal spenne reima. Det kan være at plashjulet er borte.

Det er to utgaver av reimopplegget. Denne er den gamle utgaven med kilereim hvor du må stramme opp dynamoen sjøl.
Den du sikter til er den nye med profilkilereim med sjølstrammer. Disse har plasthjul, ikke de gamle.

Der Postmeister wrote:

Indian wrote:Sjekk hjulet som skal spenne reima. Det kan være at plashjulet er borte.

Det er to utgaver av reimopplegget. Denne er den gamle utgaven med kilereim hvor du må stramme opp dynamoen sjøl.
Den du sikter til er den nye med profilkilereim med sjølstrammer. Disse har plasthjul, ikke de gamle.

Kommer jeg til selv?? evt farlig og kjøre med eller??

TOBLERONEJAN wrote:

Der Postmeister wrote:

Indian wrote:Sjekk hjulet som skal spenne reima. Det kan være at plashjulet er borte.

Det er to utgaver av reimopplegget. Denne er den gamle utgaven med kilereim hvor du må stramme opp dynamoen sjøl.
Den du sikter til er den nye med profilkilereim med sjølstrammer. Disse har plasthjul, ikke de gamle.

Kommer jeg til selv?? evt farlig og kjøre med eller??

Jeg regner med at dette er snakk om på den 94-modellen du har i signaturen din, og da har du nok av den gamle utgaven med stramming på generatoren. Du må ta dette fra undersiden.
Pell ned dekslet og du har alt rett foran deg.
(Typen med multirem kom et lite stykke ut på 95-serien.)

Sitter ikke det en skralle på dynamoen for å stramme?

VWegard wrote:

TOBLERONEJAN wrote:

Der Postmeister wrote: Det er to utgaver av reimopplegget. Denne er den gamle utgaven med kilereim hvor du må stramme opp dynamoen sjøl.
Den du sikter til er den nye med profilkilereim med sjølstrammer. Disse har plasthjul, ikke de gamle.

Kommer jeg til selv?? evt farlig og kjøre med eller??

Jeg regner med at dette er snakk om på den 94-modellen du har i signaturen din, og da har du nok av den gamle utgaven med stramming på generatoren. Du må ta dette fra undersiden.
Pell ned dekslet og du har alt rett foran deg.
(Typen med multirem kom et lite stykke ut på 95-serien.)

Ja det er den T4 som står i signaturen min

Indian wrote:Sitter ikke det en skralle på dynamoen for å stramme?

Standard opplegg. Låsebolt som løsnes, og så stramme med stor fastnøkkel, på tannhjulet mot tannstangen i opphenget til dynamoen.
Skru til låsebolten mens du holder passe stramt. Kan tas fra oversiden hvis du vipper fram radiatoren, men mye enklere underfra.

Trygve