vwbus.no

Driver å mekker sammen en 1y (1,9)som skal erstatte en JX (1,6) diesel.
Har ikke gjort mye ut av det foreløping...annet enn bunnpanne..pumpe osv.

MEN reg.reima...den er vel lengre på 1,9 ???? ser at delenr. er nesten likt, med unntak for en bokstav.

ER den lengre ??? (må være det ser det ut for).

Dvs. spørsmålet er...er 1,9 reima lengre enn 1,6 ?

Noen som har reim å sammenligne med ?

Den er lengre.1,9 blokka er ca 15mm høyere enn 1,6.Mener at det er 2-3 tenner mer på 1,9 reima.

roars wrote:
MEN reg.reima...den er vel lengre på 1,9 ???? ser at delenr. er nesten likt, med unntak for en bokstav.

ER den lengre ??? (må være det ser det ut for).

Hmmm. Normalt gjør våre venner i Wolfsburg det slik at de slenger på en ny bokstav dersom en del er modifisert/endret, men to vidt forskjellige reimer skal ha to vidt forskjellige delenumre.
Dette kalles nummerføring i VAG-delegubbenes språk, kan f.eks. være slik: Du skal ha to øvre bærearmsforinger til T3 og disse heter 251 407 077. Men så har smartingene i Tyskland endret stivheten på materialet inni foringene og nummeroverført det gamle delenummeret til 251 407 077 A. (Dette nummeret var kun et eksempel.)
Resultatet blir at delegubben slenger de nye på disken til deg, da ETKA og MNET(Møllers forhandlernettverk) er oppdatert på dette og foreslår det nye nummeret.

Hva slags bil er den 1,9'ern tatt fra? Jeg kan dobbeltsjekke dette for deg 2 ulike plasser.

Ja...har ETKA...motoren er en 1Y, og det var vel en golf 3.
Husker ikke modell...93-94 antar jeg.
JX'n kommer da fra...jepp...T3'n

Får vel bare kjøpe ny...hadde bare en NY til JX hengende...
Skiller på bokstav i delenr'et.

narle wrote:Den er lengre.1,9 blokka er ca 15mm høyere enn 1,6.Mener at det er 2-3 tenner mer på 1,9 reima.

Ja...den MÅ være lengre...hehe, ellers har jeg vel et problem

Oljefilterbraketten er ikke lik på 1Y og Jx...men den er bare blendet av med en skrue, så oljetilførselen til turboen er bare å koble til.

Nå åpna ikke jeg oljepumpene...men regner med de har samme antall tenner..eller utveksling om man vil.

De skal ha vidt forskjellige delenumre, så jeg skjønner ikke hvordan du kan si at det kun skiller en bokstav.
Jeg ser på en -96 Golf 1,9 diesel og motorene 1Y,AEY,AAZ, 1Z,AFN bruker samme reima med 137 tenner, og den heter 028 109 119 P.
Det samme nummeret finner jeg også igjen på f.eks Seat Inca fra -97 med 1Y-motor.
(Edit: Har nå sjekket Golf med 1Y fra -92 til -98 og alle har samme reima.)
Det kan ikke være tvil om at det er denne du skal ha.

JX skal ha 068 109 119 E og den skal ha 135 tenner etter ETKA, så den reima er utelukket i alle fall. (Gammelt VAG-system tilsa at alle deler som begynner med 068 hører til diesel, eller var blitt brukt første gang i produksjonen på en diesel)

"JX-reima" har vært med siden VW's første egne dieselmaskiner kom på slutten de glade 70-åra, og står på alle 1,6 liters dieselmotorene.
Den sto f.eks. på Golfens CK i -77 og på T3'ens CS i -80.

VWegard wrote:De skal ha vidt forskjellige delenumre, så jeg skjønner ikke hvordan du kan si at det kun skiller en bokstav.
Jeg ser på en -96 Golf 1,9 diesel og motorene 1Y,AEY,AAZ, 1Z,AFN bruker samme reima med 137 tenner, og den heter 028 109 119 P.
Det samme nummeret finner jeg også igjen på f.eks Seat Inca fra -97 med 1Y-motor.
(Edit: Har nå sjekket Golf med 1Y fra -92 til -98 og alle har samme reima.)
Det kan ikke være tvil om at det er denne du skal ha.

JX skal ha 068 109 119 E og den skal ha 135 tenner etter ETKA, så den reima er utelukket i alle fall. (Gammelt VAG-system tilsa at alle deler som begynner med 068 hører til diesel, eller var blitt brukt første gang i produksjonen på en diesel)

"JX-reima" har vært med siden VW's første egne dieselmaskiner kom på slutten de glade 70-åra, og står på alle 1,6 liters dieselmotorene.
Den sto f.eks. på Golfens CK i -77 og på T3'ens CS i -80.

Ja...fant "note" i etka hvor det stod 135/137 ja...
Mener også å ha hørt det om 068.
Har nok blinga med 028/068 her jeg
OK..takk takk, skal få i ny reim seinere i uka.

roars wrote:
Ja...fant "note" i etka hvor det stod 135/137 ja...
Mener også å ha hørt det om 068.
Har nok blinga med 028/068 her jeg
OK..takk takk, skal få i ny reim seinere i uka.

Da er vi enige!
Gudd løkk!

roars wrote:

narle wrote:Den er lengre.1,9 blokka er ca 15mm høyere enn 1,6.Mener at det er 2-3 tenner mer på 1,9 reima.

Ja...den MÅ være lengre...hehe, ellers har jeg vel et problem

Oljefilterbraketten er ikke lik på 1Y og Jx...men den er bare blendet av med en skrue, så oljetilførselen til turboen er bare å koble til.

Nå åpna ikke jeg oljepumpene...men regner med de har samme antall tenner..eller utveksling om man vil.

Oljepumpedrevene på 1,9 er høyere enn 1,6.Det gir mer kapasitet og høyere oljetrykk,derfor skal du bare bruke pickupen fra 1,6 og resten fra 1,9.

narle wrote:

roars wrote:

narle wrote:Den er lengre.1,9 blokka er ca 15mm høyere enn 1,6.Mener at det er 2-3 tenner mer på 1,9 reima.

Ja...den MÅ være lengre...hehe, ellers har jeg vel et problem

Oljefilterbraketten er ikke lik på 1Y og Jx...men den er bare blendet av med en skrue, så oljetilførselen til turboen er bare å koble til.

Nå åpna ikke jeg oljepumpene...men regner med de har samme antall tenner..eller utveksling om man vil.

Oljepumpedrevene på 1,9 er høyere enn 1,6.Det gir mer kapasitet og høyere oljetrykk,derfor skal du bare bruke pickupen fra 1,6 og resten fra 1,9.

Oooh, javel...ingen bakdel akkurat.

narle wrote:Den er lengre.1,9 blokka er ca 15mm høyere enn 1,6.Mener at det er 2-3 tenner mer på 1,9 reima.

11mm lengre narle..