vwbus.no

Ønsker å kjøpe fremre støtfanger av ProjektZwo bred type for 1996-03 lang front. Kan være interessert i den selv med sprekker... men helst uskadd. Mob 48504102. Mvh Eivind.

(img)https://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=26590(img)

Jeg bruker å kjøpe komplette sett på Ebay, og havner på ca 2400,- for komplett sett med reimer, løpe og strammehjul , bolter og vannpumpe. Dette er originalt Bosch sett... ferdig tollet inn.

Mvh Eivind.

Har planer om å handle felger til min 2002 T4 Buss 151 hk lang type, og må da ha felger som tåler min 800 kg. Noen som har tips til typer, sider som har vektinfo...? Er snakk om f.eks 8,5 x 18 et45 ca eventuelt 8,5 et 45 og 9,5 et 45....

Mvh Eivind.

Ønsker å kjøpe rustfrie framskjermer ( v+H ) uskadet støtfanger fram og bak , nedre grillplate ( den under lyktene ) og panser om helt fritt for steinsprut og rust. Ønsker om mulig i farge refleks-silver... men ikke noe krav, da bilen skal hellakkeres....

Mvh Eivind.

Hadde uansett tenkt å bruke originale ja...men litt nysgjerrig på hva som er forskjellene... Ser jo at dem originale har et slags låsespor for et eller annet, ved øvre bærekule...og synes også formen på de pressede ser ut som trang match mot karosserifestet...

Noen som har erfaring med forskjellen på nyere ettermarkeds pressede stålplate øvre bærearmer kontra original type støpte/smidde...? Er det bare tull å gå for dem billigere til halv pris.... Er jo nyere lettere teknologi...men kanskje dårlig holdbarhet også...? :? Dette gjelder da på en 2002 T4 lang...

Kombinasjon av nye dysespisser og ny programvare/chip vil gi merkbart bedre effekt enn bare chip eller bare dysespisser. Har montert nye dysespisser selv på flere Audi, Passat,Golf og Vw T4, og det blir stoor forandring. Vi har bremset en T4 med 102 hk originalt og med original intercooler, men med ...

Takker så meget Leidulf Det der var bedre enn i boka, så nå skal det sjekkes og kobles bort Defa enhet...

Takk for svar Rudeboy... og skjønner at overskriften kan være litt forvirrende ja. Problemet tidligere var at instrument/interiørlys i brytere og betjeningspaneler kom på under start...forsvant etter en tid...men kom tilbake igjen om jeg slo lysbryter av også på igjen. Og da holdt det seg som regel ...

Er ny på dette med T4...og har et problem med dasjbordbelysning (utenom selve instrumentet ) som slukker etter en liten stund... Er en 2002 Caravelle Lang 151hk. Antar at det er et rele eller en comfortmodul som er problemet. Slår jeg av tenningen, og starter igjen...så holder den seg som regel akti...

Trønder`n... hvilket turtall ligger du på i f.eks 80 km da....? Høres lovende ut...

Heisann. Til dere som har peiling på dette.... Er det kun fordelingskasse og resten bakover som er annerledes på Syncro i forhold til FWD...? Eller er selve girkassen helt annerledes også...? Tenker å handle en T4 Syncro 102 hk...men turtall på 3000 o/min og vel så det i motorveihastighet høres slit...

SOLGT !

Bud på 9500 + porto mottatt

Bud på 9300,- + porto kommet...

Da har et bud på 8900,- + forsendelseskostnader kommet pr hyggelig telefon...

Har forøvrig mottatt bud pr telefon fra det vakre Sørlandet, på 8500,- + forsendelseskostnader...

Takk for hjelpen Syncrobuss

Klarte selvfølgelig ikke å legge inn bilde her.... men kan sende til dem som eventuelt er seriøst interessert i kjøp av felgene....

Har et sett med meget pene og nyoppussede Ronal Penta R9 8x16 et11 med 5x112 boltsirkel og 66,6 mm senterhull. Noe av det peneste og mest passende på en T3 og spesielt Syncro. Selges høystbydende over 8500,- og kan sendes om ønskelig/nødvendig. Jeg kan motta bud her og på PM, men kjører åpen budrund...

Har en oppsetning med Mercedes S-klasse 7x15 et 25 stålfelger og et sett Cooper Discover M&S 235/75R15 109T med 11 mm mønsterdybde (veldig lite kjørt) tilsalgs. Dekkene er ikke montert på felgene enda. Tenkte egentlig å gå over felgene en runde med puss og lakk....men prosjektet må legges på is....