Mer effekt i T4 2.5 TDI ACV 102hk

[syncro20vt]

Kombinasjon av nye dysespisser og ny programvare/chip vil gi merkbart bedre effekt enn bare chip eller bare dysespisser. Har montert nye dysespisser selv på flere Audi, Passat,Golf og Vw T4, og det blir stoor forandring. Vi har bremset en T4 med 102 hk originalt og med original intercooler, men med større eksos og 0,216 dysespisser og ny programvare, til 164 hk og 380 nm på hjulene på jobb...og det fungerer knall bra. Skal tilsvare ca 188 hk og 437 nm i motor. Men det er forskjeller på "billige" dysespisser, og f.eks Bosio PP764. Bedre kvalitet ryker mye mindre, gir bedre effekt og lavere forbruk. Og det lønner seg helt klart å få kalibrert dysetrykk slik at alle blir like...uten tvil. Om man i tillegg monterer en bedre frontmontert intercooler , så kommer man oppunder 200 hk og 450 nm på 102 hk`n. Skal bli interessant å se hva 151 hk`n gir etter litt stell og oppfrisking...

[Rudeboy]

i all beskjedenhet - peis på

Spent på 151s resultat, ja.