vwbus.no

Åpnet begge tromlene, og de var begge fine innvendig, med mye bremsebelegg igjen. Gikk da over til å feilsøke på lastavhengig bremseventil. Alle deler var der bevegelige, men den var så godt som lukket ved normal last av bilen. Justerte litt på skruen, og nå har jeg grovjustert slik at jeg har brems...

Hadde min 1995 caravelle på EU-kontroll i dag, og fikk blant annet anmerket dårlig bremsevirkning bak. Det er trommelbrems på den. Han som testa sa han måtte stå på bremsa for å få noe som helst bremsekraft. Håndbremsen fungerer fortsatt, så vi mistenkte lastventilen, men den var fortsatt bevegelig....

Da var alt i orden igjen. Demonterte drivakselen, og trekte ut flensen jfr http://www.t4-wiki.de/wiki/Flanschwelle . Simmeringen var fin den :-) Det eneste som ble ødelagt var gummitettingen rundt den nye bærekulen, den ble det klemt hull på. Er dette grunn til å ikke få den godkjent på etterkontrol...

Takk for hjelp og oppmuntring
Men da må jeg altså av med hele dekslet på undersiden av motorrommet, eller kan jeg klare å ta ut akslingen uten det? Har også begynt å lete etter oljepåfyllingsplugg for giroljen; hvor finner jeg den, og hvordan kommer jeg til den?

Krysser fingrene da. Så oljen vil renne ut i det fri dersom man drar akselen for langt ut? Ser litt mørkt på å demontere akselen, men du mener det bare er å skyve den inn igjen dersom simmeringen ikke er skadet? Må den slås inn, eller skal den gli inn?

Jeg skulle bare bytte venstre nedre bærekule... For å få den på plass i nedre bærebro la jeg en trebjelke mellom en bukk og en jekk under øvre bærearm (ja, det er ikke helt etter boka, men holdte fingrene langt unna, og tenkte det burde gå bra) Hadde den nesten i posisjon når bjelken knekte. Følgen ...