vwbus.no

1250,- pluss frakten. Er det ok? (1500,- ca totalt)

Noen som har en dieselpumpe tilsalgs med delenummeralternativer:

OE:
074 130 107N
074 130 107NX
074 130 110K
074 130 110KX

Bosch:
0986440565

Supert!

Hva skal du ha for en av de "klokkene"?

Har du bremsekraftforsterker? Jeg har en T4 2,5 tdi 97mod u/ABS. Selve klokken lekker ut mot aksling til bremsepedal.

ATE 3.7757-0805.4

en slik:
http://www.ebay.it/itm/VW-T4-2-5L-TDI-A ... 8684757091

Jeg har brenner på caravellen 97-tdi ACV motor. Røret kommer ut på venstre (fører) side. Brenner er som regel montert på venstre side i motorrom også. Men jeg har IKKE brenner på 2003 AXL syncroen

Der Postmeister wrote:Standard på TDi T4.

Jeg har en 2003 2,5 Tdi AXL syncro transporter, ny i norge. Ingen eber der...

2 stk 2T jekkestropper funker. En til å holde motor oppe, og en til å vri den frem

Even wrote:Eller gjør som meg.Ta ett stk panser,ta en blekksaks og klipp til det passer Visst du ikke har ett paser for hånd,ta gjerne en blekkboks eller lignende.

Pass på å bruk rustfri plate.

Hadde mye av de samme problemene du skriver der. Da var det et ørlite hull i den blanke dieseltilførselsledningen fra filter til pumpe. Hullet var innenfor kanten til samlestrømpen, ergo ikke lett å finne før jeg hev på en håndpumpe type påhengsmotor, før filteret. Ved dette problemet skal man tydel...

Sett tang el. på luftenippel, legg litt press på den mens noen hjelper til å slå på godset rundt nippelen med en drivdor og hammer. Kommer ALLTID da. Uansett!

Veldig bra!!

Jeg har en 2003 syncro tdi. Er det samme leksen der for å bytte 5. giret?

Jeg har en 2003 syncro med axl motor (102HK, med cooler i baugen og større turbo enn ACV). Har hørt at nye "nozzles" og program gir 180hk. Noen som vet hvilke dyser jeg trenger og hvor man får kjøpt det? Ps. Tåler syncro drivverket samme belastning som FWD, ?

Jeg bruker jernbinder-tang. god kraft, spesielt nødvending på rustfrie bånd.

Bruk 2 stk 2-tonns spennsett. Ett for å holde motor oppe (spennes under motor fra travers til frontbjelke) samt ett for å trekke frem motor (spennes fra bakkant motor til front bjelke) assister evt med girkassejekk for høyde.

Spør etter MPM-PSO olje på mekonomen

De udefinerbare ulydene var indre drivledd høyre foran

Tror ikke det er drivknutene, de virker fast og fin. Ingen knekkelyder ved full sving. Løftet bilen på bukk, kjente noe slakk opp og ned samt ut og inn på utgangen på girkasse høyre og venstre side. Hjelpe-opplagring for høyre aksel er ikke et åpent lager på syncro versjonen. Lukket lager i hus på g...

Jeg kjørte til jobb i dag og merket en summelyd pluss "klakke-lyd" foran mot høyre side. lydene fulgte omdreiningene på hjulene, hvis jeg kan si det sånn. Det er ingen lyder ved gass-pådrag eller kjøring på gir, men hvis jeg holder gasspådrag slik at motor "jobber tilnærmet i null mot...

..

Det er kun mellom og bak som er forskjellig på 2wd og 4wd

Hvis du har en 2,5tdi 96- kan du benytte potte 233-113 i Bosal. Denne er identisk til cat mht. passform

Nå er det ikke fullstendig krise om en 2,4D løper løpsk, skjer muligens til stadighet uten at eierene merker det.

Har en kompis med en 96 2,4D som starter og går fint, men som ikke stopper når tenning vris av. Prøvde først å koble fra kontakt på pumpe for å se at ikke magnet ventilen hang, da ville den ikke starte. Trakk ut alle relèene en etter en mens bil var i gang, den stoppet ikke av den grunn, kjøpte ny b...

Madammen prøvde å rygge ut av garasjen med porten på vei ned. Poffet ruten. Vurderer å bytte hele luken, pga. tidligere dårlig rep av skade. Trenger egentlig bare bakruten, men en god komplett luke er å foretrekke...

Hvordan er bytte på disse kontra 102hk? Trangere har jeg hørt, siden intercooleren er i front, men ellers noe forskjell? ps. det er elektrisk vp på de her sies det, noe nødvendighet å tenke på bytte av denne i samme rennet?