vwbus.no

Ikke for å ødelegge tråden din, men kan man få vite hvorfor du vil gjennomføre dette? Fins jo flust av syncroer, er det noe veldig spesielt med bilen du har? Ble så veldig veldig nysgjerrig...!

Ok, forslag til clutch og svinghjul som tåler noe mer puff? Greit å ta i litt med en gang sikkert, så har man muligheten. Kan godt tenke meg å gå for større dyser/turbo.

nå blir det axl inn der det alt er axl, så selve motorbyttet og å få dette til å fungere burde gå smertefritt. Motoren har gått 313k, bilen har gått 218k. Axl vokser ikke på trær fant jeg ut.... Vil gjøre mest mulig før jeg setter den inn, fint å skru på motoren da. Men hvor mye bør jeg gjøre? Ihver...

Sånn har jeg gjort på andre, dog aldri på t3 men det går vel for det samme tenker jeg:
Sveis en runde inni skåla. Da blir det først et varmesjokk av sveisingen, deretter trekker sveisen seg litt under nedkjøling og dermed løsner lagerskålen og detter mest sannsynlig ut uten mer hjelp.

Jeg har brukt "lettkjettinger" fra lilleseth. Koster litt mer og er litt mer styr å ha på enn hurtigkjettinger. Er vel i dag snakk om et par tusen, du monterer di på gode 5 minutter. Dette er helflytende kjetting med kjempegrep på både løst underlag og knallhard is. MYE råere enn alle slag...

Ja ok, skal man kjøpe nytt svinghjul og clutch så fordyrer det vel ytterligere. Men er det noen innvendigt mekaniske forskjeller på gamle og nye 102hk? På AXL er det VTG og har dermed mye mer moment på lavt turtall, tenkte kanskje det er sterkere råder og denslags? I så tilfelle vil vel ikke den gam...

Jeg har en 2003 2,5tdi AXL med registerhavari og i den anledning holder jeg det som ett alternativ å bytte motor istedenfor å reparere den som er. Hadde vært lettest å sette inn en AXL selvfølgelig, men det finner jeg ikke. Finner dog en del av den eldre sorten 102hk.... men jeg har også sett en AXG...

jostein har autokorrektur ser det ut som :lol: Som sagt lenger opp her så er problemet om man får for mye bremsekraft bak, ikke for lite. Sånn jeg har oppfattet dette før og som også virker fornuftig så har ikke dette noe med 4wd/2wd å gjøre, men biler med ABS har ikke dette. Sånn har jeg oppfattet ...

Et11, blir det i overkant, eller bare tøft på t3syncro? Noen som vet hvor store dekk man får på da?

Var ute for AKKURAT det du beskriver her, byttet lysbryteren og vips var alt i orden. Husker ikke om vifta slår seg på ved bruk av lyshorn etter bryterbytte da.

Spesifikt på mitt understellsnr, er ikke noe veldig til dokumentasjon. Hadde vært plass på en post-it lapp....på et språk jeg ikke forstår. Kan se om jeg greier å legge det ut. Forøvrig opplyste møller meg om at satans vegvesen kunne uansett nekte å godkjenne hvis de fant det for godt... Og da kunne...

Hvem hadde du med å gjøre i sogndal? Jeg gjorde det samme for noen uker siden der ser du, med svein solnes. Før jeg skulle til godkjenning ringte jeg først til han og leste opp brevet jeg hadde fra møller, for så å spørre om dette var godt nok. Ja, det skulle det være. Men da jeg var på stasjonen ku...

Fremre dørsider med "lommer"?

OM den hadde hatt EDS så kan jeg ikke se at det er noen grunn til å styre unna manuelt styrt sperre i tillegg. Men jeg har nok uansett ikke EDS.

Jeg har en 2003 102hk langsyncro, denne burde hatt sperre. Om man får tak i en diff med sperre fra en annen t4, er det bare å begynne å skru eller er det problemstillinger å tenke på først? Er det f.eks sånn som på t3 når det gjelder vakuum/elektrisk, at det ligger ferdigt opplagt på alle syncro? Er...

Har sendt deg melding på finn, nå også her. Disse havner gjerne hos meg her i sogn, må bare finne ut av frakten.

Jeg har altså en pickup jeg vurderer å selge, da jeg ikke har behov for sånn bil lenger. Men da det ikke fins mange å sammenligne seg med(de fleste er 2/3 seter...) finner jeg det vanskelig å vite hva jeg kan forlange for den. Bilder har jeg ikke, det skal jeg prøve å få til neste uke. Men skal list...

Det er da fort gjort å sette t4a felgene på bare for å prøve?
Forøvrig bruker jeg nå felgene fra en t3 på en t4 -02 mod.
Passer akkurat på begge de bilene, så..
Prøv:)

Fine greier, gode bilder.

Var dette for at forandre utveksling?
Hva ble da resultatet?

Framsiden. Mot høyre side. Høyde: midt på.

kan man skru så langt opp det går uten at det skader noe/fører til unødigt høy slitasje så lenge man foretar hjulstillingsjustering etterpå?
Og hvis man hever litt bak senere, da må man ta hjulstillingen nok en gang?

mulig å sende bilder til meg på mail?
lundini_82@yahoo.com

gjøres selve hevingen så enkelt at man bare strammer de boltene som torsjonsfjærene går bak til, ca midt under bilen? Kan jeg ta i alt jeg har, eller er det noen indikasjoner på å "gi seg mens leken er god"? Er ikke meningen å ødelegge tråden, men synes dette passet inn. Det er forøvrig fo...

En kan få svar på de mest fantastiske ting her på forumet.
Er det virkelig ingen som innehar kunnskap om hva som passer om hverandre, og hva forskjellene er?

Girkassen lager klakk/"friksjonslyd".. vanskelig å beskrive egentlig. Merker intet under kjøring(untatt lyd selvsagt) men når jeg løfter den og snurrer hjula fram og tilbake er det litt mer slakk enn det bør være, samt litt klakklakk. Regner uten videre med at denne snart må byttes. Spørge...