Bytte ut axl med axg

[Lundini_82]

Jeg har en 2003 2,5tdi AXL med registerhavari og i den anledning holder jeg det som ett alternativ å bytte motor istedenfor å reparere den som er. Hadde vært lettest å sette inn en AXL selvfølgelig, men det finner jeg ikke. Finner dog en del av den eldre sorten 102hk.... men jeg har også sett en AXG(151hk). Rent fysisk er det vel bare å smokke den på plass, men er det ting som vanskeliggjør dette? Noen som vet?

[jbergum]

Ville gått for en 102hk, flyttet over fra AXL manifolder, turbo etc.
AXG har annet svinghjul og clutch som ikke passer på girkassen i bilen din.

[Lundini_82]

Ja ok, skal man kjøpe nytt svinghjul og clutch så fordyrer det vel ytterligere.
Men er det noen innvendigt mekaniske forskjeller på gamle og nye 102hk? På AXL er det VTG og har dermed mye mer moment på lavt turtall, tenkte kanskje det er sterkere råder og denslags? I så tilfelle vil vel ikke den gamle sorten holde særlig lenge. Kan jo hende det er likt helt fra 88hk til 151hk, men hadde vel vært litt rart det og.

[Neergård]

Ingen innvendig mekaniske forskjeller som skal være av betydning. er vel registrert en forskjell på veiv på gammel og ny, men ikke noe som betyr noe.

[Drittsekken]

Hvis det er snakk om tidlig og sen ACV så går veivakselen overens, selv om det er forskjellig delenummer på de. Vekten var visst nok også forskjellig. Hypomac her på forumet har satt inn en nyere veivaksel i sin eldre motor. Han tok sjangsen siden det ikke var forskjellig delenummer på roder og andre deler som må stemme med veivakselen.