vwbus.no

Hei igjen. Ja det husker jeg. Jeg brukte Coach fjærer bak. Frontfjærene fikk jeg laget hos Åkrene fjærfabrikk. Husker ikke den konkrete lengden/høyden, men de senket like mye foran som Coach fjærene gjorde bak. Frontfjærene ble laget 100% hardere enn syncrofjærene, noe som ikke var nok da fjæringen...

En sint Postmester er ikke til å spøke med nei


Sent from my iPad using Tapatalk

Det er nok o-ringen nederst og på utsiden av sylinderen han mener ja.
Denne tetter slik at kjølevæsken ikke kommer inn i blokken.
Mvh Eskild


Sent from my iPad using Tapatalk

Hei Oddn.
Joda det er helt korrekt.
T3 med Oettinger 3,2 WBX6, 140hk ble godkjent med standard 2,1 WBX4 bremser. Min gamle T3 3,2 Oettinger Syncro var en slik godkjent bil. Den fikk også montert et høyere 4 gir hos Oettinger i forbindelse med ombyggingen.
Mvh Eskild

Du kan jo høre med Tor Øyvind Skinne hos Skinne Racing i Østfold vedrørende overhaling. Han har SVÆRT god peiling på disse motorene, og hvem vet, med ditt romslige budsjett disker han kanskje opp med en DJ som har betydelig fler hk og Nm enn originalt :-) Overhalte min WBX6 hos han og var MEGET forn...

Ser bra ut dette Mr. subwoofer


Sent from my iPad using Tapatalk

Dessuten synes jeg sugemotor er litt stas, grensa for hva som er mulig er mye høyere enn mange tror. Støtter denne. Fikk dette bekreftet nå sist desember med min egen 3.0 luftavkjølte Porsche sekser. Med litt større innsugskanaler, litt hvassere kammer fra 964, backdated eksos(pre 74), individuelle...

Grattis. Da er det minst 1 Oettingersyncro som er på veien


Sent from my iPhone using Tapatalk

Husker ikke på "stående fot" hva det var, men et sted langt inne i info-jungelen på pc'n min har jeg muligens artikkelen/tråden som omhandler dette. Mener å huske at det er en Normann som "fant ut av dette" og påførte en type overflatebehandling som skulle gjøre toppene usårbare....

Strøkne
Nå har du jo sjansen til å overflatebehandle disse så de ikke lider samme "korrosjon-skjebne" som de fleste andre


Sent from my iPad using Tapatalk

Flott resultat Jarle, gratulerer, morro å se at slike sjeldne utgaver fremdeles blir riktig restaurert


Sent from my iPad using Tapatalk

Jeg har fått mye pes og sarkasme gjennom årene av folk som synes jeg har hatt for fine biler. Fint at flere enn meg syns det er fint med strøken vwbuss! Flott bil, dette sikkert. Får vel se den på Biri 4. februar......? Misunnelse er dessverre den største drifta i mennesket Erik, synes bilene dine ...

Heisan. I tillegg til kammen kunne du jo brukt vippearmer som gir høyere løft. Har selv brukt slike fra SCAT med 1,25:1 i løft på en 112wbx. Motoren fikk merkbart mer moment. Du får også en råere variant som har 1,4:1 i løft. Da hadde du jo beholdt karakteristikken til kammen samtidig som du får end...

Har brukt Bar leak, noen ganger med hell på sprekker, enkelte lastebilverksteder bruker også det stoffet så jeg stoler på at det ikke ødelegger radiatoren. Har også brukt Bar's Leak med stort hell i flere tilfeller. Det reklameres på boksen at innholdet, som inneholder endel granuler, tetter opptil...

Heisan.
Er du sikker på at den er helt defekt?
Ofte kan løsningen på disse el-motorene være å demontere de helt for så å rense og smøre opp på nytt.
Har selv gjort dette med stort hell en rekke ganger, selv på motorer som har stått bom-still

Mvh Eskild


Sent from my iPad using Tapatalk

hansstef wrote:
Du vet tilfeldigvis ikke hva slikt lim heter, gjør du?

Hei igjen.
Mener å huske at det var en slik forpakning som dette:

http://www.torshovbil.no/sider/vare?0&varenr=11903692

Mvh Eskild


Sent from my iPad using Tapatalk

Heisan. Om du klarer å måle deg frem til hvor på ledningsfolien bruddet er kan du jo forsøke å reparere bruddet med samme type "lim" man bruker for å få liv i varmetråder i bakruter igjen. Ellers kan jeg av erfaring si at dårlig kontakt mellom multipin kontakten og ledningsfolien ofte også...

Jeg husker ikke hva det heter. Mener det ligger litt nordvest for Skien sentrum. : Heisan og takk for sist. Etter denne beskrivelsen høres det ut som dere er rundt Gulset eller Skottfoss et sted :) :) I så tilfelle er nok det snarere 20-30 minutters KJØRING til "Rapidland" som ligger i Po...

Perfekt utgangspunkt for "Porsche-konvertering"

Disse er nå solgt.

Dette er nå solgt.

Bump

erjo wrote:

t21500 wrote:Hadde jeg bare klart å overtale kjærringa....

Jeg jobber med saken........

Ikke no' å jobbe med det Erik: Just Do It

Selger 2 stk originale VW-svingunderstell til T3.
Dette er typen til å sveise inn. Er også fullt mulig å skru disse fast, har selv gjort dette med et annet sett.
Gi bud her, på tlf: 900-31910 eller PM

Dette er nå solgt.