Bygge om fra 2.4d til 2.5 tdi, mye stress?

[vwraaner]

Har muligheten til å skru av alle deler jeg vil ifra en fullt fungerende 96 mod 2.5 tdi som skal skrotes, eneste grunnen til at bilen skal skrotes er pga heftelser fra et firma som nå er konkurs. Hentet prøveskilt idag og skal hente bilen på lørdag.

Så da lurer jeg på om det blir aaalt for mye arbeid å bare skru alt rett over på 95 mod 2.4d'en som jeg har stående? Er det bare å bytte over bremser (foran og bak) motor og forstilling og stille hos biltilsynet for inspeksjon/omreg?

Eller er det andre ting som jeg må ta i betraktning? Er usikker på hvor mye forskjell det er på disse to modellene, derfor spør jeg dere som har litt mer erfaring med disse bilene...

[Der Postmeister]

pluss alt av ledningsnett. Tdi har hjerne. Din har ikke. Masse forskjeller, men ikke håpløst. Du bør ha begge bilene og god tid til å flytte over.

[vwraaner]

Aha, det var det jeg mistenkte

Jeg blir uansett å hente bilen så få jeg se det an om det er noe jeg gidder å gjøre. Jeg blir uansett å skru av alt jeg trenger til face-lift ombygging hvis tdi'en har lang front. Mener de kom i 1996?

Btw, hvis jeg bestemmer meg for å ikke skifte motor, vil en dynamo fra tdi passe over på en 2.4d?

[Der Postmeister]

kommer an på år. Er noen forskjeller. Muligens det går men så nære har jeg aldri sjekka. 91-94/5 passer ikke de fra 95/6-03. Helt sikkert.

[Torbo]

En mellomvariant er å bruke turboenheten med tilbehør. Skal visst nok fungere bra har jeg lest på forumet. men dette må du sjekke nærmere på forumet...
Det hadde jeg tenkt å gjøre nemlig... Men jeg har llitt for mange andre prosekter.
Spørsmålet er ang. godkjenning osv....

[Der Postmeister]

du er jo inne på noe der. Du bør iallefall satse på bremseoppdatering da. Akkurat det er forsåvidt raskt å flytte over. Trur det meste er likt der. Bærebruene bak er vel forskjellige, men det må du sjekke opp med vw.

[vwraaner]

91-94/5 passer ikke de fra 95/6-03. Helt sikkert.

Nå er jeg ikke helt sikker på hva du mener?

Min bil er en 95 modell, donorbil er 96 modell. Vil ikke motor/gir og forstilling fra 96 modellen passe over på min 95 modell? Eller snakker du om dynamoen nå?

Har ihvertfall fått bekreftet at tdi'en har lang snute front. Så den blir jeg ihvertfall å skru av

[vw kato]

Hei. Har nett bytta til 97 mod tdi i min 94 mod caravelle. gjekk greit, berre huks å merke kabelnette skikeleg før du tar da ut av dele bilen. kablenne til baklys treng du ikkje bytte, dei kan du bytte om bak i sikringsboksen. Berre huks å sjekke motorfeste på passasjerssida, kansje må du bytte dette med 2,4 sitt, da måtte eg gjere ellers vart motoren 3 cm skjeiv og drivakslingen tar ned i brua. SPARER seg litt ekstra arbeid vist en ser etter dette. du må og bytte giroverføring og helle bremsekraftforsterkeren med pedaler for å få med vaktenne og elektroniske gasspedalen. Ei lang helg med en kompis eller 2 so er da gjort. Og bilen flyg etter på. 90 i dei bakkenne en hadde 50 eller 60 i før

[vwraaner]

Tusen takk for svar Kato! Godt at noen har tatt denne konverteringen tidligere og har erfaringer å dele

Men hvordan gikk det med biltilsynet? Er det noe spesielt bortsett fra bremser de er nøye på for å få det godkjent?

[vw kato]

har ikkje vert på biltilsynet enda, har att å bytte bremser bak. brytere i desjboret må stå på høykant vist ikkje ein tar seg tid til å bytte desjbordet.

[jakob]

God morgen!

Jeg ringte til vw som har med typegodkjenning. Der fortalt de at de hadde slutta med og godkjenne motorbytter osv, fra 1991-2. Ringte også til biltilsynet, der måtte man opprette en egen sak, som måtte behandles av en kar. Dette virket spom en lang vei å gå. Så hvis det er noen som kommer til å gå opp den veien så er jeg interesert i en tilbakemelding.

Raymond!