Bytte av hjullager

[Caramell]

Skal skifte hjullager foran på min 2WD caravelle.
- Er det mere jeg bør gå over når jeg først er i gang?
- Må jeg ha hydraulisk presse?
- Hvor bør jeg kjøpe lagrene? Ca.pris?

[hunter]

kanskje du bør bytte bremseskive og klosser også?
må ikke ha presse, men det letter jo jobben enormt da...
sjekk med Martin om han har dette ennå... evt Mekonomen eller tilsvarende butikk...

[Viljar]

Hjullagrene ligger jo inni bremseskivene, så hvis de begynner å bli slitt er det jo greit å bytte samtidig. Lett å banke inn nye hjullager i nye skiver.
Det skal være litt slark her, det er det mange verksted som ikke vet, og det kan gi 1 på eugodkjenning.

[Der Postmeister]

De fleste vet at det skal være litt foran, men ikke at det skal være dette bak og.

På nyere biler bla T4 og T5 skal det ikke være slakk noe sted. De har helt andre typer lager enn T3 og tidligere biler.

[the ruckus]

Brickwerks har billige hjullager. Betalte 400 NOK for ett bakhjulslager. Toll kommer i tillegg.

[lindvall]

De fleste vet at det skal være litt foran, men ikke at det skal være dette bak og.

På nyere biler bla T4 og T5 skal det ikke være slakk noe sted. De har helt andre typer lager enn T3 og tidligere biler.

Det skal ikke være slakk foran, legg på til slakken er borte og gå til neste hakk til splinten.(Strammere)

PS. Husker ikke lenger om det splint på T3`n, legg i alle fall på litt og lås mutter.

He-he, nå kom jeg på at jeg har speedowire igjennom navet! Skulle gjort seg med splint igjennom den....

mvh.
Lindvall

[Rikskringkastingen]

Og husk på å smøre noe tetningsstoff på utsida av speedometerwiren når du får montert dette igjen, der den går igjennom det firkanta hullet i navkoppen. Hvis det ikke er helt tett der så kommer det støv og fuktighet inn, det lager en fin slipepasta som sliter ut lageret på kort tid.

[Caramell]

Mange nyttige tips her!
Takker og bukker for gode svar

[Bugman]

De fleste vet at det skal være litt foran, men ikke at det skal være dette bak og.

På nyere biler bla T4 og T5 skal det ikke være slakk noe sted. De har helt andre typer lager enn T3 og tidligere biler.

Det skal ikke være slakk foran, legg på til slakken er borte og gå til neste hakk til splinten.(Strammere)

PS. Husker ikke lenger om det splint på T3`n, legg i alle fall på litt og lås mutter.

He-he, nå kom jeg på at jeg har speedowire igjennom navet! Skulle gjort seg med splint igjennom den....

mvh.
Lindvall

I Bentley (og mine verkstedhåndbøker for T2 for den saks skyld) Står flg vedr. forhjulslager for 2wd:

- stram mutteren skikkelig, slik at lageret setter seg ordentlig. Pass samtidig på å snurre hjulet rundt, slik at lageret ikke "biter" seg fast.
- Dra så mutteren en tøddel tilbake.

Hjullageret er korrekt dratt til når trøste-skiva så vidt kan beveges bittelitt med en liten skrutrekker, med kun fingertrykk.
Ikke bend og/eller vri skrutrekkeren.

Mutteren på T3 er (i motsetning til den på T2, som er av klemtypen (umbrako-skru). ) av typen som skal låses av vha. et kjørnerslag i kanten.

Så kommer griskoppen og tetting vha. noe som blir tett.

Lykke til!