bytte av kam-/registerreim på 2.5B..

Ørjan Sandland · Post by **Ørjan Sandland** » 24 Aug 2005, 18:48

Jeg trodde jeg hadde fått tak på verkstedmanualen til T4'en... men den gang ei....
Har kjøpt vannpumpe, ny reim og strammehjul.

Ser at jeg må av med tannreima som jeg nylig fikk byttet (AC, dynamo), da reimskivehjulet (? sitter på veiva ihvertfall) dekker den reima jeg egentlig skal bytte.
Hvor sitter strammemekanismen til den ytterste tannreima? Og hvordan låser jeg denne for å få dratt løs reimskivehjulet....eller hva vi bestemmer oss for å kalle denne?

Har også sett etter låsemekanisme og et merke på kamhjulet, men det ser ikke ut til å være noe oppe?

På forhånd takk.

mvh,
Ørjan

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 24 Aug 2005, 20:49

Nå har jeg korttidsminne og husker ikke hvilken årgang du hadde igjen, enlight me!

Ørjan Sandland · Post by **Ørjan Sandland** » 24 Aug 2005, 23:41

Sorry. Bilen er en 95-mod!

Ørjan Sandland · Post by **Ørjan Sandland** » 26 Aug 2005, 20:02

Postmestern? Noen tips?

mvh,
Ørjan

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 26 Aug 2005, 23:10

Vært litt upptikje...
Du har en motor som kan være begge deler skulle jeg tru...det er problemet...mitt..
Men ok, vi prøver!

Har du den gamle motoren, er det vel som på diesel; du må løsne unbracoen på strammehjulet til servopumpereima og vippe av denne. Den andre sier seg selv.

Har du den nye, sitter strammeren iform av ett løpehjul på en arm øverst, bakerst mot torpedoveggen. Her bruker vi spesvektøy, men du KAN klare å vippe reima av hvis du drar i reima slik at du får "flyttet" litt på strammeren. Da slakker du den litt. Kunsten er å ikke la reima rulle så du mister slakken igjen...Hold så reima hardt så du kan bruke slakken til å vippe reima av. Dette går med litt øvelse...

Deretter må du ta av senterbolt i svingningsdemperen(store reimhjulet nederst), ta av dennes små unbracoer. Her sliter du med senterbolten
hvis du ikke har ordentlig redskap...vi bruker luftverktøy, type lastebil...
Sett inn igjen senterbolten etter at du har tatt av sv.demperen. Da kan du dreie motoren/time den.

Vipp av fordelerlokket og se når den står på nr 1(hakket), sjekk da nede på svinghjulet om merket her er rett også. Sitter en gummiplugg over dette.

Da kan du bytte reima/vannpumpa/strammehjulet.

Ørjan Sandland · Post by **Ørjan Sandland** » 27 Aug 2005, 09:15

Takk skal du ha!

En liten ting som dukket opp. Den nye vannpumpa jeg har fått levert har avlange hull som indikerer at man skal kunne stramme reima ved hjelp av vannpumpa.
Den gamle pumpa har ikke avlange hull for boltene..

Problem eller ei?

mvh,
Ørjan

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 27 Aug 2005, 12:54

Ja. Bytt pumpe. Få tak i riktig. Kjøp orginalt, så har du garanti på den og.