Skifte av drivknutemansjetter - Årets lengste prosjekt

Des · Post by **Des** » 17 Aug 2005, 19:43

Driver på med å skifter mansjetter nå (går seint dette her hva). Men kan ikke se at jeg har noe verktøy som passer i disse skruene her. Finner ikke noe i Biltema katalogen som ser ut til å passe heller. En Torx 50 går inni, men glipper når man drar til. Hva skal brukes?

(Eller trenger man ikke å skru av der for å skifte ytre mansjetter?)

CLIMAtronic · Post by **CLIMAtronic** » 17 Aug 2005, 20:03

Trenger vel ikke egentlig å ta ut akselen for å bytte ytre mansjet.

Skru ut navbolten.
Få akselen ut av navet.
Klipp av mansjetten
Skru navbolten inn igjen i enden på drivakselen (dette deler leddet)
Vask godt, og sett sammen!

Des · Post by **Des** » 17 Aug 2005, 20:31

vw1303cabrio wrote: Skru navbolten inn igjen i enden på drivakselen (dette deler leddet)

Se der ja, det var jeg ikke klar over. Blir masse arbeid spart nå, kanskje ferdig til helgen. Takker !!!

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 17 Aug 2005, 23:44

Mangekant i 10mm mener jeg å huske dimmen var.

Livar · Post by **Livar** » 18 Aug 2005, 00:14

Der Postmeister wrote:Mangekant i 10mm mener jeg å huske dimmen var.

Biltema har pipesett med disse, torx, umbraco (og kanskje andre) billig. umbraco pipene er dårlige, men de andre duger, har ikke ødeagt noen ennå

Des · Post by **Des** » 18 Aug 2005, 21:30

Ja, sannelig. Ser ut som det er denne her:

http://www.biltema.no/products/product. ... emId=80477

Får tak i en slik en, kjekkt å ha - men har aldri sett en slik skue før

Des · Post by **Des** » 21 Aug 2005, 14:57

vw1303cabrio wrote:Trenger vel ikke egentlig å ta ut akselen for å bytte ytre mansjet.

Skru ut navbolten.
Få akselen ut av navet.
Klipp av mansjetten
Skru navbolten inn igjen i enden på drivakselen (dette deler leddet)
Vask godt, og sett sammen!

Hmm, var ikke bare bare dette her. Er redd for at gjengene inne i drivknutene går over. Dessuten har jeg jo tatt begge sider samtidig, så når jeg strammer til å spinner det rundt på andre siden av bilen. Har fått en medhjelper til å holde igjen, men... hvor mye skal det være nødvendig å stramme til ?

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 21 Aug 2005, 15:03

90Nm+90 grader, var det ikke det da, Jon?

Dessuten, sett på hjula, slipp bilen ned og trykk på bremsen. Så strammer du.

Des · Post by **Des** » 21 Aug 2005, 15:10

Hmmm, 90 nm høres ikke så mye ut. Tror jeg har strammet til mer enn det allerede, men får likevell ikke av drivknuten.

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 21 Aug 2005, 15:25

Er det ikke for å montere?

Dette er for det, ikke demontering.

Des · Post by **Des** » 21 Aug 2005, 15:32

Nei, hehe... jeg prøver på det som vw1303cabrio fortalte om; for å få AV drivknuten, så skal man bruke senterbolten som en slags "ters".

For å "dele leddet" slik at jeg kan få innpå ny mansjett. Går seint med meg skjønner du, er ikke kommet til monteringen enda

CLIMAtronic · Post by **CLIMAtronic** » 21 Aug 2005, 20:15

Skal normalt ikke så mye til, men denne låseringen kan være gjenstridig noen ganger. Er lurt å ta en side av gangen, slik at hjelpe mannen kun kan holde på bremsen. Husk å bytte ut låseringen før du monterer, den følger med mansjetten.

Des · Post by **Des** » 21 Aug 2005, 20:57

Er dette en låsering som evnt. bør tas av før man skrur inn bolten ?

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 21 Aug 2005, 22:48

Den sitter på splinesen og er låsen som holder leddet på akselen.

CLIMAtronic · Post by **CLIMAtronic** » 22 Aug 2005, 23:25

Får du skrudd navbolten helt i bunn? Hjelper kanskje med et bilde for å forstå hva problemet er.

Des · Post by **Des** » 04 Sep 2005, 13:07

Kommer ingen vei med dette her jeg

Får ikke av drivknuten. Navbolten går helt i bunn (slik at leddet "låses" for sideveis bevegelse. Men trekker jeg til med mer kraft enn jeg har prøvd med nå så knekker gjengene. - Noen som kan se denne "låseringen"? Det følger i allefall med en ny i pakken.

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 04 Sep 2005, 13:40

Som sagt, den sitter på splinesen og du vil da IKKE se den.
Det er den halvmånen hvis du lurer.
Da må du slå det av eller gå til VAG.

Des · Post by **Des** » 04 Sep 2005, 13:49

Hvor bør man slå da? Evnt. hvor man IKKE bør slå?

Å gå til VAG hjelper lite når brakken står amputert i garasjen

CLIMAtronic · Post by **CLIMAtronic** » 04 Sep 2005, 23:18

Er vel ganske robust dette, så lenge du bruker en trekloss slik at du ikke skader stålet med hammeren. Der er kanskje greit å prøve å dunke på den delen som er nærmes akselen, så belsates ikke kulene og kontaktflatene til disse.

Fulgte det ikke med en ny navbolt med settet? Tror kanskje den nye bolten som følger med er noe lenger den den som sitter der fra før.

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 04 Sep 2005, 23:39

Slå kun på delen nærmest aksel ja. Den ringen i midten vil sprekke ved slag og vil ikke bringe deg noe nærmere... Og ikke bruk spikerhammer. Det er ubrukelig. Bruk kobberhammer, type stor.

Des · Post by **Des** » 05 Sep 2005, 20:01

Ok, får prøve til helgen igjenn. Følgte ikke med ny navbolt foresten.

... jaja, etter litt prøving i dag så har jeg fått girolje pippling (som en tidligere post her på forumet også omhandlet) - så jeg har nok slått ut akslingen

huff... Var ikke lett dette her, tok samme prosedyre på en Audi 100 for noen måneder siden, det tok knapt 2 timer. Skulle tro det var noenlunde samme VAG opplegg, men dengang ei...

Des · Post by **Des** » 11 Sep 2005, 14:45

Tok ut drivakslingen i dag, like greit med litt mer "plass" å jobbe på. XZN settet fungerte utmerket, ikke satt det så veldig fast heller (25 cm skralle).

Dog får jeg fremdeles ikke av drivknutene, vuderer å kjøpe nye komplette drivakslinger snart

... Men bare for å være sikker, så er det altså på "del B" på bildet man skal slå?

Har prøvd med eikekloss og sleggehammer, ingen bevegelse. Kobberhammer har jeg ikke.

Biglake · Post by **Biglake** » 11 Sep 2005, 20:21

Mulig jeg er helt ute på bærtur, men kan du ikke bare ta av den ytre for så å tre på mansjetten derifra. Dette gjorde jeg på noen minutter (+rengjøring og montering på bil). Den sitter bare i en segring og et par knak med en plastikk hammer. (Det var den ytre jeg byttet, og du trenger vel et ekstra låsebånd)
Axel

Des · Post by **Des** » 11 Sep 2005, 21:25

Nei, tror ikke du er på bærtur

Var slik jeg også hadde håpet på å gjøre det etter forklaringer fra folk her på forumet... men, ja så sitter det noe så inni #¤%# fast. Må være noe spesielt på min bil da

. Nye mansjetter med låsebånd og fett hentet jeg hos Møller, så de er klar. Om jeg bare kunne få av f"#¤#skapet .. huff.

Biglake · Post by **Biglake** » 11 Sep 2005, 21:49

Hei,igjen en liten trykkfeil i forrige inlegg. Jeg skrev den ytre men jeg mente den indre. Den var veldig lett å få av.