felger/hjul til t4

[chr18]

hei, hvet det har vært postet hundre vis av poster med åssen felger/hjul som passer på t4 men jeg blir ikke mye klok på dette, så lager nok en tråd.
har funnet noen felger, med følgende dimensjoner: 18"x8j
5x112(bolter)
Offset: 33, 35, 46 (hva betyr dette)
Aspect Ratio: 40 (og hva er dette for noe?)
passer disse på en t4 92mod.?

og ett siste spørsmål helt til slutt hva er forskellen på lang og kost type? og åssen hvet jeg hvilken type jeg har?

ps. mitt første inn legg her på vwbus.no

[Stein]

Velkommen hit til forumet!

For å svare på det som jeg kan av det du spør om, så er forskjellen på lang og kort type en av følgende to svar:

1. Lang front / Kort front. Ca i 1996 ble det modellskifte på caravellene, og den store forskjellen i tillegg til TDi motor var at bilen fikk en facelift. Det finnes bilder av dette her på forumet, så bare sett i gang og les tidligere innlegg.

2. Lang type / Kort type. forskjellen ligger i akselavstanden. Lang type er vel ca 50 cm lengre enn den korte. Dette får du både pre og post 1996 modeller.


Stein

[solrikioo]

http://www.mamut.net/vwbustuningshop/subdet9.htm

[Stian]

hei, hvet det har vært postet hundre vis av poster med åssen felger/hjul som passer på t4 men jeg blir ikke mye klok på dette, så lager nok en tråd.
har funnet noen felger, med følgende dimensjoner: 18"x8j
5x112(bolter)
Offset: 33, 35, 46 (hva betyr dette)
Aspect Ratio: 40 (og hva er dette for noe?)
passer disse på en t4 92mod.?

og ett siste spørsmål helt til slutt hva er forskellen på lang og kost type? og åssen hvet jeg hvilken type jeg har?

ps. mitt første inn legg her på vwbus.no

Velkommen skal du være . Jeg kan jo forsøke meg på et svar på felg-saken din.
18x8 passer fint
offset (også kalt ET) på 33 blir for lite på en T4 i og med at min. innpress er på 35. for å forvirre deg ytterligere; T4 fra 96 (facelift) har såvidt jeg vet min. innpress på 45 - altså der er det bare "offset 46" som vil gå.

Arrester meg gutter, om jeg tar feil.

Og Aspect Ratio har jeg aldri hørt om før du nevner det. Søkte for morro skyld på google med de ordene og fikk noe som liknet på fysikk og figurer osv..... uffamei.

[chr18]

offset, skal tallene være høyere, eller lavere om man ikke skal gå for det "orginale"? mener orginalt på min er 46(om jeg husker rett/fikk rettsvar)

[Tom Bringsvor]

Kjært barn har mange navn: offset, ET, innpress.
Om det er orginalt med ET 46 på en 7" felg har dette noe med bredden på felgen å gjøre.

Om du vil ha en bredere felg (vel, ingen vil vel ha smalere enn orginalt)
bruker jeg følgende tommelfingerregel:
Ved øking av bredden på felgen med en 1/2 tomme i forhold til orginalt bør innpresset (ET) senkes med 4-5 mm. (1" = 8-10 mm.).
Dette for å fordele den nye bredden på hver side av senter på felg.

Sånn ca.

[LubbeZild]

For min del som har 92mod. skal min. innpress være 35.Men hvor mye kan man gå opp? Kan f.eks 45 brukes?

[therkildsen]

dette er hva som står på min 97mod



bilder av det finner du i tråden min
viewtopic.php?f=56&t=22878

[Neergård]

Jeg hadde 8x18 ET 35 på min 95 modell, passer utmerket.


Disse er forøvrig til salgs for en rimelig penge (uten dekk) om det skal være interessant.

[jakob]

HEi

Sjekk denne motormann.no eller motorman.no der kan du se litt om dekk og felg. Hvis du ser på ET så ser du det litt virituelt her hvis du ser på bildene når du forandrer verdiene på ET.
Jeg tror felgene med Et 33 ikke blir ille. det er snakk om 2 millimeter på hver side, har veldig lite og si spørr du meg!

Det beste er jo hvis du kunne ha prøvd en felg foran, det er her det kan stikke for langt ut av hjulbuen!

Ellers så har en 1992 mod ET 35! Etter 96 så er vel ET 46, har en 2002og 2000 som har dette.

Ray Ray!

[Neergård]

Det blir nok ikke ille med ET33, men ikke lovlig om det skulle bli kontroll på det. OM da ikke felgen blir levert med TUV papirer, da kan det bli godkjent i vognkort etter et besøk på BT (kan jo være uheldig med BT såklart...)
Dessuten vil det være hardere for hjullager desto lavere ET som benyttes (vektstangprinsippet)
Sporing og ubehagelige tendenser har også en viss sammenheng med endret innpress (spesielt lavere innpress) likeså bredde på dekk. T4 er ikke spesielt hardt rammet på dette området riktignok.

[LubbeZild]

Ifølge http://www.nysynet.dk/hjuldata.htm fikk jeg disse opplysninger,men det stemmer ikke med innlegg her på forum:

VW Transporter Caravelle 91-96 T4 boltsirkel:5 x 112,ET 44 og navdiameter: 57,1mm bolt : B14x1,50 .

[Neergård]

Du kan likevel ha "min. innpress 35" i vognkortet, og da er det det som gjelder, selv om du etter hovedregelen ikke kan ha lavere innpress enn 37, om nevnte tall stemmer.

[jakob]

For å finne ut rett innpress så kan du søke på regnr ditt på mekonomen, eller laste ned en app til telefonen fra veivesnet som heter noen med henger.

Ganske sikker på at rett innpress er på 35 på 92 mod. Du kan forandre sporvidden +/- 15mm. Slik jeg leser det så kan du bruke de med innpress på 33.

Men du må finne ut hva som er rett for din bil!

Ray!

[Neergård]

Tallet angitt i vognkort som "min innpress" er det laveste du kan ha, såfremt du ikke har TUV som godkjenner annet.

Sakset fra oversiktsliste laget av et medlem i VACN.
Dette er en liste som skal være til å stole på.

Modell Betegnelse____Prod.år_____Boltsirkel___Orig.offset__Navåpning
VW Transporter T4___1990-1995___5/112_____44________57,1
VW Transporter T4___1996-2003___5/112_____55________57,1


edit - ble litt rotete, men mindre rotete enn uten alle understrek.

[Stian]

Til tross for at denne posten er fra 2008 , så kan jeg godt kommentere at jeg hadde ET45 fremme på min -93mod. Caravelle. Jeg syns ET35 fremme ble akkurat det lille for mye som gjorde at den fikk et jalla-preg. 45 fremme og 35 bak.... for det er litt forskjell i "kroppen" på vellen når det kommer til hvor tight det ser ut med samme dekk/felg fremme og bak.

God sommer:)

[Robben]

Noen som vet hvor en får kjøpt 18" felger til T4 som blir godkjent på biltilsynet?
De fleste felger e vel bare godkjent for opptil 740kg, mens en må ha over 780 på T4

[Neergård]

Få plasser, og det må nok muligens betales "litt". Jeg skal se hva det står på mine Antera med et 35, disse skal være godkjent.
Også er det litt forskjellig om 780kg er nok. Jeg må ha 800 (Li 100)

Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

[jakob]

Modell Betegnelse____Prod.år_____Boltsirkel___Orig.offset__Navåpning
VW Transporter T4___1990-1995___5/112_____44________57,1
VW Transporter T4___1996-2003___5/112_____55________57,1

Hmmm, så hva er maks inpress, siden du snakker om Min inpress. 44 og 55 har jeg aldri sett i et vognkort til T4. Men da er det vel hentet ut i fra noe fra fabrikken? Blir mer og mer rar i hode av inpress!?!=!

[Neergård]

Nevnte tabell er fabrikktall ja, minimum er tydeligvis hva som er vesentlig for BT og derfor har du ikke sett nevnte tall i vognkort.
Maks innpress vil jeg anta kommer i naturlig begrensning pga konflikt mot karosseri og hjuloppheng. Men ser ingen grunn til at de ikke kunne hatt både og i vognkortet, eller latt det stått originalt.

[Tom Bringsvor]

I noen / mange tilfeller står det i vognkortet.
Det står alltid i instruksjonsboka til bilen.
Alle standardfelger levert av Møller har stemplet inn ET, utgangspunktet for kjøp av nye felger er hva som er standard innpress.
Standard stålfelg på T4 er 55
Alu.felg har har muligens 44.

Det trengs ikke TÜV på felger.

Tror du skal få problemer med å få tak i TÜV på felg som er spesifikk til din bil som BT godkjenner "lett som en plett".

[Neergård]

Alu.felg har har muligens 44.

Dette er da dog ikke originalt innpress, sjøl om det er en original felg... innpress er nok endret til dels pga økt bredde.

[jakob]

eller latt det stått originalt.

enig! hvorfor gjøre det lett?

[Neergård]

Det trengs ikke TÜV på felger.

Korrekt, sålenge du er innafor org. ET +/- 7.5mm, evt innenfor det som er påført i ditt vognkort.
BT har oversikt over originalt ET når jeg tenker meg om, var i alle fall det når jeg var og godkjente felger på min forrige bil.

Tror du skal få problemer med å få tak i TÜV på felg som er spesifikk til din bil som BT godkjenner "lett som en plett".

Sålenge du skaffer TÜV som dekker aktuelle bilmodell, og at generelle krav er oppfylt (dekket innafor hjulbue, ingen berøring ved fullt rattutslag osv) så er det faktisk "lett som en plett". Det er slik det SKAL være, og slik jeg sjøl har erfart slike situasjoner.

[tacticus]

(1" = 8-10 mm.).
Sånn ca.

Ikke for å være pirkete petimeter, men en tomme er da 25.4 mm. Og halvparten av dette er da 12.7 mm (også kalt .50 cal).