Chip/intercooler-88hk?

[motorola]

Har investert i en litt kjip utgave av en 99mod/T4 med 2.5TDI/88hk. Skulle egentlig kjøpe en med større maskin,men fant en meget bra lang utgave med servicehefte og kunne ikke la sjansen gå fra meg. Kjenner nå at behovet for kraftigere maskin er litt større enn jeg hadde tengt.. Vurderer sterkt å ettermonterte intercooler og chip. Bør jeg gjøre noe me dyser/pumpe i forbindelse me montering av intercooler..? Chipen er jo i tilpasset en 88hk,vil det da bli krøll me den siden jeg har tuklet me utgangspunktet??

[Digger]

Les mer her:
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... ilit=88+hk

[motorola]

Les mer her:
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... ilit=88+hk

Har forsåvidt lest den tidligere.. Den sier jo at jeg må bytte dyser bare for å nå 102hk.. Det er vel riktig hvis jeg skal bygge om til 102 og det skal jeg ikke.Er egentlig ute etter å løfte effekten på den jeg har på en forsvarlig måte uten å bruke mange penger på dieselpumpe og dyser. Hvis jeg må på verksted for å få pumpe/dyser/motor til å jobbe sammen kan jeg vel like godt kjøpe en motor med høyere effekt og sette inn..

[arildk]

http://www.ebay.co.uk/itm/Digital-Chip- ... 2a13f7464b

Fungerer faktisk uten problemer, har dette i en 102 hk

[2cent]

Jeg holder på med det samme..

Jeg har AJT motor med 88hk... Funnet brukt ACV intercooler. Bytter injektorer sender dem til England får satt i nye dyser kalibrert og stelt- Sender ECU over til en guru der borte som tuner den iht. til specs som han tunet andre tilsvarende AJTèr til.

140 driftssikre hester til en kostnad av ca. 4000.- kroner.
Han kan også skru den opp til 160 hk men klarer meg med 140 +-...
Meeget billige hester spør du meg!

Bokser er jeg generelt skeptiske til... Maybe just me....


2cent

[arildk]

140 hk... hva med clutch og girkasse. Orginal sakene som står i bilen er vel ikke beregnet for sånne ytelser

[2cent]

Utfra hva jeg leser på de engelske forumene er det ikke noe problem med 140 hester...
Seff. må ikke clutchen være utkjørt men i god stand. Hva kasse angår er det mange AJT med denne svakere kassen som går i England uten sammenbrudd. UK har ikke det terrenget som vi har i Norge. En trenger jo gjerne ikke lø hengeren sprekkfull med ved og dra på i den bratteste bakken en finner...

jeg skal gjører denne modden så får vi se hvor det ender!

2Cent

[motorola]

Jeg holder på med det samme..

Jeg har AJT motor med 88hk... Funnet brukt ACV intercooler. Bytter injektorer sender dem til England får satt i nye dyser kalibrert og stelt- Sender ECU over til en guru der borte som tuner den iht. til specs som han tunet andre tilsvarende AJTèr til.

140 driftssikre hester til en kostnad av ca. 4000.- kroner.
Han kan også skru den opp til 160 hk men klarer meg med 140 +-...
Meeget billige hester spør du meg!

Bokser er jeg generelt skeptiske til... Maybe just me....


2cent

Interessant!!

[erlingjo]

Merkasol et et utmerket dansk antirustmiddel.

Finnes i suppe og graututgave, samt en voksutgave til synlige flater.

Mekonomen har disse på spray og refill

erlingjo

[erlingjo]

slettet