Ny Vw Caravelle T4 , 2.4D 1994 Modell, Diverse Spørsmål

[helgeh]

Har Nettopp kjøpt meg en Vw Caravelle 1994 Modell, Diesel

Har ett par spørsmål å komme med :

1 : Bytte toppdeksel pakning, Svetter litt framkant av motor. Er dette en vanskelig jobb? Hva må jeg gjøre ? Teknikker?

2 : Raklelyd, Klirrelyd fra Gearkasse, Clutsh ? Forsvinner når turtallet er over 2000omdreininger og når Clutsh Trakkes inn .

3 : Bytte Glødeplygger , vanskelig? Mye jobb?

4 : Hvilken olje til motor bør jeg bruke ? Hvor ligger oljefilter ? Må jeg ha bukk ?

[High-K]

1: Litt svetting skal ikke være noe problem (les: normalt), men hold et øye med det. Tror ikke det er mye jobb å bytte.

2: Aner ikke.

3: 1-2-3 går veldig lett. 4 er litt jobb. 5 er et lite h*lvete i følge de som har gjort det, men ikke umulig for en hjemme mekaniker.

4: Bruker 5-40 på min, men vet ikke om det er det som skal på sånn egentlig. Filter byttes enklest fra undersiden. Jekk opp foran eller kjør den på et par klosser så blir det litt bedre plass. Filter løsnes med skralle og forlenger.

[t21500]

2: Lev med det. Helt normalt, noen har det, andre ikke. Kan også være varmeskjold rundt eksosen, men tviler. Ikke farlig.

[arildk]

2:Kan være utløselageret til clutchen som er dårlig.

[Neergård]

2:Kan være utløselageret til clutchen som er dårlig.

Utløserlageret er passivt når pedalen er ubetjent, og vil lage lyd når pedalen trykkes inn om det er synderen. Enkelte biler har lager som alltid er med, men det gjelder ikke denne.

mvh Frode Neergård.

sendt fra min HTC Sensation XE via tapatalk 2

[Torbo]

Hvis det er oljelekkasje i framkant av motor, f.eks. ved pumpereima, kan det være simmeringen for kammen. Den måtte jeg bytte, men toppdekselpakningen var myk og fin. Og nå er det tett.