Har jeg olejekjøler på automaten?

wirre · Post by **wirre** » 19 Nov 2005, 10:59

Begyner å lure på om jeg har ekstra oljekjøler på automatkassa på 2.4'n min.. sitter ei sån lang stang i overkant av radiator'n, som er like lang som radiator'n, ca 4cm i diameter, med riller på siden! Ser ut som det går slanger ned til kassa fra den.. Er dette orginalt, eller ettermontert?

wirre · Post by **wirre** » 19 Nov 2005, 23:47

ingen som har peiling på hva dette kan være? skal jeg legge ut bilder, slik at dere kan se? Hvor mye mere holdbar blir evt kassa av en slik oljekjøler?

wirre · Post by **wirre** » 22 Nov 2005, 23:05

Er det ingen som har peiling på hvordan en oljekjøler ser ut?? skal jeg ta bilde?

Stein · Post by **Stein** » 23 Nov 2005, 11:15

wirre wrote:Er det ingen som har peiling på hvordan en oljekjøler ser ut?? skal jeg ta bilde?

Ta bilder og legg ut.

Jeg har også automat og har vurdert oljekjøler. Vet de leveres som kit i Danmark.

Stein

Post by **Martin Sandvik** » 23 Nov 2005, 11:33

Opp på girkassen sitter det en boks som det går vannslangere ut og inn på, dette er en olje kjøler.

har sett de som har tatt vekk denne og montert en olje kjøler forand radiator, mye brukt på drosjer, bedre kjøling av oljen

slikt kan kjøpes på f.eks tess etc, koblinger, slange og en kjøler

martin

Stein · Post by **Stein** » 23 Nov 2005, 18:03

vwbus.no wrote:Opp på girkassen sitter det en boks som det går vannslangere ut og inn på, dette er en olje kjøler.

har sett de som har tatt vekk denne og montert en olje kjøler forand radiator, mye brukt på drosjer, bedre kjøling av oljen

slikt kan kjøpes på f.eks tess etc, koblinger, slange og en kjøler

martin

Tess kan leveren en som er dimensjonert for en liten gravemaskin og hydralikk for ca 4500.-+mva. Inntil 20 tonns maskin. Den har også ekstra 12V kjøler, men krever endel ombygging av motorrommet. DVS slanger etc. Pluss at det krever at man lager en form for grill i støtfangernen foran til selve kjøleren.

Blir vel et prosjekt i seg selv dette. Og er vi mange som skal gjøre dette må vi vel klare å få litt rabatt? Arbeidet er det sikkert ikke noe i veien for å gjøre selv når vi er flere og kan samarbeide?

Stein

Post by **Martin Sandvik** » 23 Nov 2005, 18:16

det du trengere er to koblinger for å skru ned i gir kassen der de orginale er festet, så to slanger , så strippser du fast en kjøler på radiatoren framme

dette er slik det gjøres hos oss på Møller E-18

Post by **Martin Sandvik** » 23 Nov 2005, 18:16

sjekk med alle store som selger deler og tilbehør til amcar biler, de bruker dette masse

martin

Biglake · Post by **Biglake** » 23 Nov 2005, 20:25

Her er en link til en Svensk leverandør http://www.hellsten-o.se/ tror han tar ca 600 Sek for et kit (kjent amerikansk merke jeg ikke husker navnet på). Dette har fungert bra for meg. Husk å be om ekstra slanger da de som følger med er for korte. Og obs slager som Tess selger er beregnet for max 80-90 grader og vi kan fort få over hundre på kassene våre. Jeg har brukt steamer slange, denne tåler olje, høyt trykk og høy temperatur.

Axel

wirre · Post by **wirre** » 24 Nov 2005, 09:38

Da er det nok en slik en jeg har! en sån som pleier å monteres på drosjer etc.. kommer slanger opp fra girkassa, og opp til denne lange stanga som går på tvers i overkant av radiotore min... Bilen har jo tross alt vært Taxi...

Hjelper denne kjøleren mye på holdbarheten til girkassa? vet den har vært inne jevnlig til overhalling (ny olje nytt filter og ny pakkning)

petter · Post by **petter** » 29 Nov 2005, 09:59

Har også en sånn. Automatkassen har fungert uten problemer....