
Sent from my X10i using Tapatalk





Blir i hvert fall flere på TinnVissvass wrote:Blir det flere på treffet nå eller

Hold oss orientert om det. En øvelse som er ganske så interessant for flere. Har den brutt sammen? Hvor langt har bilen gått?ducce999s wrote:Da står Bruri frem til sommeren og venter på skifte av girkasse.
Spørs hu ikke får en manuell kasse istedet for automat. Må sjekke hvor mye som må gjøres om.

Er det ikke bare å skifte svinghjul, clutch, og drivaksler da? Og montere gearoverføringen, clutchwire etc + montere inn plata med alle 3 pedaler?ducce999s wrote:Da står Bruri frem til sommeren og venter på skifte av girkasse.
Spørs hu ikke får en manuell kasse istedet for automat. Må sjekke hvor mye som må gjøres om.


klutsjen er brent, men må nok ta en del an skylda selverjo wrote:Hold oss orientert om det. En øvelse som er ganske så interessant for flere. Har den brutt sammen? Hvor langt har bilen gått?ducce999s wrote:Da står Bruri frem til sommeren og venter på skifte av girkasse.
Spørs hu ikke får en manuell kasse istedet for automat. Må sjekke hvor mye som må gjøres om.
Det er ikke clutchwire på en T3 1990 (noen tidlige overgangsmodeller kan ha hatt begge deler). 5-trinnskasser har hydraulisk slavepumpe på kassa og hovedclutchpumpe montert bak rattstammen nede mot gulvet knytta til clutchpedalen. Det betyr også at du trenger clutchpedal etc. Og så må du lage en forbindelse mellom bremsevæskereservoaret og hovedclutchpumpa og videre bakover til clutchslaven. Så litt jobb er det jo. Og så må du gjøre det meste av det som er nevnt over (unntatt wire).vwcoach wrote:Er det ikke bare å skifte svinghjul, clutch, og drivaksler da? Og montere gearoverføringen, clutchwire etc + montere inn plata med alle 3 pedaler?ducce999s wrote:Da står Bruri frem til sommeren og venter på skifte av girkasse.
Spørs hu ikke får en manuell kasse istedet for automat. Må sjekke hvor mye som må gjøres om.
Eller er jeg for rask i tankegangen her

















