Vis oss ditt T4-vogntog

Arild · Post by **Arild** » 05 Nov 2012, 16:59

CarlOtto wrote:
jakob wrote:
Jeg har forresten fått øket vogntogvekten til 5000kg, hengervekt til 2500kg.
Fremgangsmåten på dette er jeg interesrt i!

Hei. Du må altså ha syncro på T4'en om jeg har skjønt det riktig Jeg fikk hjelp av "highline 2001" til formuleringen av dette forleden dag. Jeg sendte så straks epost til Møller Typegodkjenning, og i går postet de et brev med dokumentasjon på økt henger-/vogntog-vekt til min T4

Fremgangsmåte er da ca slik:

1)
Send epost til "typegodkjenning@moller.no"

2)
Formuler deg noe ala dette:

Hei.

Jeg har en XX modell T4 Multivan SYNCRO. Skiltnummer er XX 12345.

Bilen har nå en hengervekt på 2000kg. En bekjent av meg fikk dokumentasjon fra dere på at hans bil kunne utvide hengervekten til 2500kg, og tilsvarende økt vogntogvekt (5 tonn+?). Kan jeg også få spør dere om å få tilsendt slik dokumentasjon for økt hengervekt / vogntogvekt ?

Send da gjerne dokumentasjon til meg på denne adressen: [fyll inn din postadresse]. (Møller sender dokumentasjonen via brev - ikke epost)

Mange - mange takk for hjelpen

Mvh [navn]

Lykke til folkens

Mvh CarlOtto

Tusen takk til carl otto for glimrende frem gangs måte til å heve henger/vogntog vekta på

Har en 2002 mod 2,5tdi 151hk å kopierte ditt forslag til harald a møller og etter en liten uke kom d dokumentasjon på økt henger /vogntog vekt til 2500kg hengervekt å 5000kg vogntogvekt.torsdag skal bilen inn til biltilsynet for å bli klassa ned til personbil å oppgradere henger/vogntog vekt.

TAKKER OG BUKKER

Sløkkas · Post by **Sløkkas** » 05 Nov 2012, 18:01

Hei og velkommen!

Skikkelig tøff den røde T4en der..!

torpebussen · Post by **torpebussen** » 11 Nov 2012, 00:10

artig med syncro og henger

torpebussen · Post by **torpebussen** » 11 Nov 2012, 00:20

den kladden på hengern veier faktisk 1000 kg, men det ser litt dumt ut læll

stadig no bygging, med konebilen. Dette var før senk og felg

Stein · Post by **Stein** » 11 Nov 2012, 16:09

Håper du ikke kjørte på vei med den lastsurringen på det første bildet...
Er jo ingenting som stopper lasten fra å bevege seg fremover. Og stroppene som går over virker i tynneste laget.

Her kan det leses mer om lastsikring. Dette er et intensivkurs som brukes blant annet før oppkjøring til BE.

http://www.xpublish.no/sentralt/xp/pub/ ... 202005.pdf

Lastsikring er en god ting, det kan man faktisk ikke gjøre for mye av.

http://ndla.no/nb/node/101351

vwcoach · Post by **vwcoach** » 11 Nov 2012, 16:56

Stein wrote:Håper du ikke kjørte på vei med den lastsurringen på det første bildet...
Er jo ingenting som stopper lasten fra å bevege seg fremover. Og stroppene som går over virker i tynneste laget.

Her kan det leses mer om lastsikring. Dette er et intensivkurs som brukes blant annet før oppkjøring til BE.

http://www.xpublish.no/sentralt/xp/pub/ ... 202005.pdf

Lastsikring er en god ting, det kan man faktisk ikke gjøre for mye av.
http://ndla.no/nb/node/101351

Å je trur trailersjafør Frode vet hva han gjør

Stein · Post by **Stein** » 11 Nov 2012, 17:20

vwcoach wrote:
Stein wrote:Håper du ikke kjørte på vei med den lastsurringen på det første bildet...
Er jo ingenting som stopper lasten fra å bevege seg fremover. Og stroppene som går over virker i tynneste laget.

Her kan det leses mer om lastsikring. Dette er et intensivkurs som brukes blant annet før oppkjøring til BE.

http://www.xpublish.no/sentralt/xp/pub/ ... 202005.pdf

Lastsikring er en god ting, det kan man faktisk ikke gjøre for mye av.
http://ndla.no/nb/node/101351
Å je trur trailersjafør Frode vet hva han gjør

Helt sikkert! Men det så noe puslete ut...

Og alle kan ha godt av å lese seg opp på lastsikring. Så den var mer generell. Det at man er lastebilsjåfør betyr ikke at man ikke slurver en gang i mellom, om det er dekk, last eller kjøre og hviletid. Er yrkessjåfør selv, og ser ymse langs veien for tiden

Sløkkas · Post by **Sløkkas** » 12 Nov 2012, 15:36

Stein wrote:Men det så noe puslete ut...

Jeg tenkte akkurat det samme da jeg så bildet...

torpebussen · Post by **torpebussen** » 12 Nov 2012, 15:55

artig

Godt at det er 2 sider på en bil, for der var det 3 stropper på andre sia. 2 bakover og 1 framover. den stroppen dere ser der er helt ny og tåler 1500kg. Je er 100% sikker på at dette er mye mer enn bra nok

Stropp som går over hvor?

Stein · Post by **Stein** » 12 Nov 2012, 16:03

[quote="torpebussen"]

På dette bildet er det ingen sikring fremover, heller ikke av pallen. Hvordan er den tredje stroppen festet på den andre siden? Symmetri?

Ikke for å være vanskelig, men er litt opptatt av slikt...

torpebussen · Post by **torpebussen** » 12 Nov 2012, 20:23

nei det er ingenting foran, men det er godt klem rett ned. hvis du leser linken over så er det måten å gjøre det på når man ikke har andre muligheter. på andre side er det 2 på bakhjulet og en på framhjul

Wimsbilcrossteam · Post by **Wimsbilcrossteam** » 15 Nov 2012, 21:17

greit å senke bilen alså men NB: drit henger alt for høy til bilen.

Welle · Post by **Welle** » 03 Dec 2012, 21:15

Rudeboy · Post by **Rudeboy** » 04 Dec 2012, 19:42

Huffda, glemte ta bilde om lørdan da jeg ratta rundt i Hovedstaden med Shell Mangleruds største toaksla skaphenger, den er på 1500 kg makslast.

Well, da gjør jeg som dere pleier i annonsene : det er enn sånn sak med hjul bakom bilen.

Welle · Post by **Welle** » 04 Dec 2012, 20:47

Og jeg rakk ikke å legge på tekst da jeg la inn bildet i går. Bildet ble tatt i sommer i området Løten. På vei hjem til Sunnmøre etter to uker sør i sverge. 02/03 modell 151 hk med Knaus 560. Nydelig kombinasjon

berand · Post by **berand** » 27 Dec 2012, 20:31

Var å hentet nyvogna i oktober. Adria 743 uk '11
Parkerte ved en semihenger

Sløkkas · Post by **Sløkkas** » 22 Jan 2013, 16:29

Har kjøpt inn tre nye kanoer til speidergruppa som eg var å henta i dag, inni ein fjord sør for Bergen ein plass...

Neergård · Post by **Neergård** » 22 Jan 2013, 17:39

berand wrote:

Var å hentet nyvogna i oktober. Adria 743 uk '11
Parkerte ved en semihenger

2500 totalvekt?

Mvh Frode.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Wimsbilcrossteam · Post by **Wimsbilcrossteam** » 25 Jan 2013, 18:27

hentet en delebil for lenge siden

berand · Post by **berand** » 28 Jan 2013, 21:44

Neergård wrote:
berand wrote:

Var å hentet nyvogna i oktober. Adria 743 uk '11
Parkerte ved en semihenger
2500 totalvekt?

Mvh Frode.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Egenvekt på vogn 1920 kg. Tillatt totalvekt på vogn 2500 kg.

Sløkkas · Post by **Sløkkas** » 05 Jun 2013, 18:17

Som speiderleder får jeg mange rare transportoppdrag

CarlOt2 · Post by **CarlOt2** » 05 Jun 2013, 22:43

Sløkkas wrote:Som speiderleder får mange rare transportoppdrag

Var du under 4,0m høyde med den der ...? Dvs OK for å kjøre gjennom tunnel ?

Sløkkas · Post by **Sløkkas** » 05 Jun 2013, 23:30

Hehe, joda. Ser verre ut enn det var. Er ikke høyere enn 3.5m

Benkø · Post by **Benkø** » 25 Jun 2013, 10:22

Litt halvdårlig mobilbilde, men her er i hvert fall kjerra med jobbhengeren bakpå.
Har ikke kjørt med nesehjulet nede, men kom på mens jeg koblet fra hengeren at jeg kanskje skulle ta et bilde av herligheten

Boosted · Post by **Boosted** » 16 Jul 2013, 00:17

Ferdiglastet med bil og henger før gatebilhelgen

vwbus.no