Demontering av bensintank på en 2,1L- T3

[Odd. J]

Noen som har en link eller en grei fremgangsmåte åssen en tar ned bensin-tanken på en t3 er en 2,1L 2wd 1983-84 mod. ?
Må ha den ned pga en lufteslange på toppen er gått av, Bensinen er tappet av.

[Bugman]

Bruk en garasjejekk under tanken for å støtte denne opp.

Kjør den gjerne inn forfra, og legg også gjerne en bordbit på tvers for støtten skyld.

Så løsner du de to skruene med 13mm hode i bakkant av de to skinnene under der, og tar disse ned. (De er på sett og vis tredd inn i forkant).

Så passer du på at den gummimuffa ved fyller lokket er løs. Deretter får du fyllerøret løs fra denne, samt drar røret ut av tanken.
(Sitter jo gjennom det hullet i rammevangen).

Pass også på å løsne luftinga til påfyllinga.

Du kan for såvidt løsne de to utlikningstankene i hver forskjerm, og dermed unngå at noen av de plastrørene dras av eller kommer i spenn.

Pass på at tur- og retur-slanger for bensin er løsnet og blindet/ avklemt.

Så lårer du tanken ned forsiktig, samtidig som du passer på hvor de nevnte (lufte-) rørene sitter.

De hvite stussene skal således stå i hver sin gummigjennomføring i tanken. Og dette ser du da.

Går du inn under Linker her inne vil du finne verkstedshåndboka, med skisser, som kan lastes ned.

Tar du deg tid, så går dette ganske så greit.

Tror det ligger litt under prosjekttråden til Happy-T3, når jeg tenker meg om.

Lykke til!

[Odd. J]

Takk for en grei forklaring , tror jeg må ha nye flesteparten av de små plast-slangen som er under der, dårlige å noe er brekt av. Har en god tank jeg vil pusse opp. Kan gjerne gjøre dette skikkelig.
Ps.. oppdaget att den fremste handbrekkwaieren er oppflistret også, Kan disse plastslangen og waieren fås nytt tro?

[Bugman]

Joda, dissel plastslangene kan med hell byttes ut med andre (bensinbestandige) slanger.

Angående håndbrekkvire, så kan du kanskje gjøre et søk på ditt reg. nummer på enten Mekonomen eller Meca m.fl.

Det er noe som ikke lar seg skaffe mer.

Noen har i andre sammenhenger smurt tectyl e.l. på og så tredd en krympestrømpe på... for å forlenge livet litt.
Men når/hvis du ikke lengre kan stramme, så nytter akkurat det lite.

Så er det jo det store utland da..

Se forøvrig tråden vedrørende frakt under Løst & Fast, samt linker til nett-sjapper..

[Odd. J]

Kjempe bra att du vil svare meg, kommer til å kjøpe noen meter med 6mm bensinbestandige gummislanger, har pusset tanken nesten blank i dag, ikke mer rust på denne nå.

[sonron]

Så lårer du tanken ned forsiktig, samtidig som du passer på hvor de nevnte (lufte-) rørene sitter.

De hvite stussene skal således stå i hver sin gummigjennomføring i tanken. Og dette ser du da.

min erfaring er å løsne disse kvite stussene før eg tar ned tanken og feste di når tanken er skrudd på plass. Det går eit luftings rør fra den eine sida av tanken til den andre, husk å merke deg kor dette ligger( ligger over kjøle- clutch slanger, handbrekkswire eller noe sånt)

Husk foresten å koble av tankmåleren når du har tatt tanken halveis ned.

[bjørn53]

Disse tankene blir ofte lekk på oversiden der rør og slanger ligger og gnur samtidig som det hives vann og sand opp på tanken. Når tanken først var nede ville jeg gjort den grundig ren og lagt på noe for å hindre rust.

[Oddgeir]

http://www.kayakwesty.com/gastank.html

Oddgeir

[Oddgeir]

Nok en gang er det hjelp å få. Og kjapt også.

Fantastisk forum!

Oddgeir

[Odd. J]

Bensintanken er blitt pusset helt blank, som ny. Kommer til å grunne å srøytelakkere den, å så tectylere den skikkelig. Slangene å stussene blir kjøpt nye, gidder ikke å ha tanken ned igjen på det første.

[Der Postmeister]

silikonspray er fint for å få de foskjellige plastrøra inn i tanken igjen gjennom gummiforingene de skal sitte i.

[sonron]

silikonspray er fint for å få de foskjellige plastrøra inn i tanken igjen gjennom gummiforingene de skal sitte i.

dette anbefales!! (eller noe annet glidemiddel)

[Bugman]

Fint at du fikk ned tanken ja!!

Høres fornuftig ut det du gjør.

De hvite stussene skal du bare gjenbruke om de ikke er sprø, eller har sprekker.

Pass heller på at de gummi-gjennomføringene er ship-shape. Som andre har nevnt .. bruk silikonspray!

Og så er vel de fleste av lufteslangene/-røra litt tjukke innvendig...
Bare de med "trompeten" på som er sånn noenlunde.
Så du må nok ha noe tykkere enn 6mm, men det ser du jo.

Blir bra dette ja!

[Odd. J]

Håper dette blir bra, Håper jeg får disse slangene å røra på der de hører hjemme ja. Ja disse to slangene som ser ut som trompet, er slike på begge sider, å skal de monterest inn hend? ble usikker på disse ja.

[Bugman]

Disse to slangene ligger vanligvis inn mot midten, ja!

Dette systemet er laget slik nettopp pga. at tanken har det utseendet den har.

De tanken er utlikningstanker, og de slangene er for selve luftinga mot atmosfæren.

Og selv når bilen evt havner på tak, så skal det ikke lekke.

Men av og til nå....så lekker det nå ut bensin/diesel... og inn vann (ref. rust etc.) når bilene står på hjula også...

Så alltids kjekt å ha dette i orden, ja!
Både du og bensinpumpa di blir gladere da!

[Odd. J]

hørest ut som en smart patent ang oppbyggingen av disse tankene, men den trompetlingnene saken skal den monterst i selve tanken, eller inn på ett t-stykke i sammen med de andre slangene. Tror de som har hatt bilen før ikke har hatt snøring på disse røra å kobblingene, så temmelig vilt ut under der.

[Bugman]

Slange med trompet-dings skal inn på den/de ventilene på toppen av de tanken i innerskjermen.

Så er det vel slik at den slangen som skal inn bakerst på hver av disse tankene kommer fra det tynne røret på toppen av bensintanken.

De to andre slangene (de forrest) skal inn på den tynne enden av de stussene som står på hver side av tanken.

Og mellom disse stussen står den plastslangen/røret som jeg nevner er tykkere.

Til slutt skal nok luftinga til påfyllinga inn i det fremste hullet på høyre side av tanken.

Retur (fra trykkregulator) skal inn bakerst på venstre side..
Og tur inn fra pumpa på høyre side.

Og hvis du har hatt ute måler'n, så kan en ny tettering være lurt.

(PS: Akkurat nu titta jeg for sikkerhets skyld i den grønne boka fra Bentley...den som er nesten 1000 sider.
Anbefales!!
Automobilia bak Slottet kan nok bl.a. skaffe).

[Odd. J]

Hei, noen som har en greit oversikts-bilde åssen disse slangene å røra ligger under denne tanken. Fant ett veldig greit bilde selv, men glemte å legge det til i favorittene mine, så det så...

[ducce999s]

[Bugman]

Går du inn under Linker her inne vil du finne verkstedshåndboka, med skisser, som kan lastes ned..

Ser at ovennevnte link ikke fungerer

Denne boka har det bilde som Paul (Ducce999s) er så vennlig og laster opp;

Bentley Publishers.com

VOLKSWAGEN VANAGON
Official Factory Repair Manual
1980, 1981...1990, 1991
Including Diesel, Syncro and Camper.

I papirformat finner du denne på eBay, Amazon.com.... og ikke minst Automobilia bak slottet!

[Odd. J]

Hei ducce999s, kjempegreier tusen takk. Bugman:Ser at ovennevnte link ikke fungerer. Hva mente du?

[Bugman]

Hei ducce999s, kjempegreier tusen takk. Bugman:Ser at ovennevnte link ikke fungerer. Hva mente du?

Hei, Thelma! Det jeg tenkte på er følgende:
Jeg tipset litt tidligere i tråden om at denne boka fra Bentley finnes som PDF... men jeg så at (første) linken var død.

Forsøk denne som Paul (ducce999s) la ut nederst her:

viewtopic.php?f=24&t=26011

...for litt over ett år sia.

(OG den er stoooooooor, ja!)

Det jeg ellers mener, er at vi alle, motorinteresserte har igjen for å "støtte" Automobilia!

For det er viktig å støtte en slik butikk som fører rep.-håndbøker etc. til såpass mange merker +++, mener hvertfall jeg.

Håper dette går greit!

[Odd. J]

Er enig med deg i dette. Med slik en tegning går det greit vettu..

[ducce999s]

Hei ducce999s, kjempegreier tusen takk. Bugman:Ser at ovennevnte link ikke fungerer. Hva mente du?

Hei, Thelma! Det jeg tenkte på er følgende:
Jeg tipset litt tidligere i tråden om at denne boka fra Bentley finnes som PDF... men jeg så at (første) linken var død.

Forsøk denne som Paul (ducce999s) la ut nederst her:

viewtopic.php?f=24&t=26011

...for litt over ett år sia.

(OG den er stoooooooor, ja!)

Det jeg ellers mener, er at vi alle, motorinteresserte har igjen for å "støtte" Automobilia!

For det er viktig å støtte en slik butikk som fører rep.-håndbøker etc. til såpass mange merker +++, mener hvertfall jeg.

Håper dette går greit!

Bare til info så har jeg støttet både Automobilia ved å kjøpe boken der for 1300kr å ikke fra bently direkte for 6 eller 800kr. Har derimot direkte støttet bently ved å også ha kjøpt boken på he fra dem. Men den store filen er heller ikke dum. Bedre med for mye en for lite B-)

Sent from my LT18i using Tapatalk 2

[Odd. J]

får ikke lastet ned denne linken http://www.megaupload.com/?d=M419BUT0 Må kanskje laste ned ett tilleggs prog?