Bytte drivaksling foran, ned med diffen eller ei......?

[avdem]

Skal bytte indre drivledd på eine sida foran, har ikkje gjort dette før....

Kva er enklast, løsne begge akslinger og plukke ned diffen eller gå løs på hjulopphenget på den sida som skal byttast....... ?

Meiner å ha sett ein framgangsmåte for sistnevnte men finn den ikkje igjen...

[Bugman]

Neida, Halvard!

Du trenger ikke ta ned diffen for å bytte aksel!

- Først må du løsne sentermutter på den siden du skal ha av aksel på.
- Deretter jekker du opp bilen og setter den på bukker.
- Børst nøye rent for sand/støv/dritt rundt det området du skal arbeide!! Spesiellt rundt nav og drivflenser!
- Så snurrer du rundt hjulet, etterhvert som du løsner de 6 Umbrako/XZN- boltene som holder indre drivledd på plass.
- Grav nøye rent i sporet, ellers kan umbrako lett glippe!

Pass her på at du ikke mister noen av de 6 tynne skivene (låseskiver) som sitter på hver bolt.

Pass også på den distanseringen som sitter mellom drivledd og indre flens.

- Så løsner du de to umbrakoboltene som holder øvre bærekule.
- Du kan også ta av bremsekaliper (bøylen kan du bare la sitte).
- Du kommer til ved å fjerne de plastproppene og benytte en umbrakobit på t-håndtak og skralle.
- Heng denne til sides på en bøyd streng etc.
- Løsne og styreledd og droplink til stabilisatorstag.
- Kryp under bilen og dra leddet utover og bakover.
- tre gjerne en platpose rundt indre drivledd.
- Sett på mutter igjen ytterst, og setten trebit etc mot og kakk ut det ytre drivleddet - uten at indre slår i noe.
- Er dette på den siden som actuator for sperre er, så vær forsiktig med den!

SÅ kommer det som mange synes er "tricky"!

- Sett deg godt til rette med nav/skive i fanget.
- Forsøke så ved å vri på navet og se om du får plass til å dra ytre ledd ut av navet.
- Det skal gå! Du må bare være bestemt og finne ut hvilke vinkler alt må stå i.
- Pass forøvrig på å ikke skade tetteringer ytterst mot ytre drivledd.

Så setter du inn ting i motsatt rekkefølge...

Litt grease i umbrako etc. gjør ting lettere neste gang ting skal fra hverandre!

Du har vel den grønne boka slik at du vet moment på bolter og slikt, går jeg ut fra?!

Lykke til!

[Bugman]

Ser at det kun er indre drivledd som skal byttes..

Da kan det holde med å løsne kaliper og henge denne opp, samt løsne øvre bærekule.
Dermed kommer drivakselen en bit utover.

Det blir j..la trangt, men det kan gå å bytte dette med aksel in situ!
Og da med godt lys. og ikke minst godt verktøy

OG igjen Halvard! Renslighet er viktig når man vil unngå sand og dritt inn der..

[avdem]

Takkertakker Får prøve å sjå om det går uten å fjerne heile akslingen, det hadde vært knall... Uansett er det nok ikkje så ille jobb som ein kanskje skulle tru, kjem vel litt an på kor hardt boltar og slikt sitt....

[avdem]

Kvalitetspoeng til deg forresten

[jakob]

Trenger ikke å ta styreleddet. Gjorde dette forrge uke. Egentlig godplass.

[Bugman]

Trenger ikke å ta styreleddet. Gjorde dette forrge uke. Egentlig godplass.

Det er sikkert mulig det, Jakobsen!

Men det er nå ikke allverdens jobb å ta av endeleddet.

Da jeg gjorde dette på venstre side på den røde halvpanelen min..

(Bildet vises i den Non-Bug osv.. prosjekttråden min!)..

Da måtte jeg dra uprighten/navet max mot meg, samtidig som jeg dro det hele max mot venstre på styringa.

Hele tiden lå indre ledd an bakover og mot sub-frame/ramme.

Mulig at det er litt forskjell på lengden på det gjengede partiet på ytre ledd... mellom forskjellige leverandører.
Jeg holdt akselen innover, samtidig som gjengene strøk i den ytre, store tetteringen.

Så skru av akkurat så mye som du synes nødvendig selv, Halvard!


Dette er ikke vanskelig, bare litt skruing og fikling..

[avdem]

Forstilling er det siste eg ikkje har skrudd på på desse bilane så er vel på tide, i siste liten egentleg sidan den skal selgast...