Enda litt luft i systemet, kanskje?Bohz2 wrote:Vannet suges ikke tilbake fra påfyllingstanken. Og det er nå ikke helt fullt i ekspansjonstanken.
Tips?
For som nevnt, så ble det jo drevet såpass mye vann inn i eksp.-tank, og videre inn i påfyllingstank - at denne flommet over.
Og nå når eksp.-tank ikke er full..
Undertrykket skulle jo gjort slik at den "forsynte" seg av vannet i påfyllingstank.
Noe som kan tyde på at ventilene i lokket ikke virker slik som de skal.
Fint om du kunne tatt et bilde av denne... slik at det er mulig og si noe videre om det visuelle ved denne. (Eller du kan få et VW-verksted til å trykkteste dette..).
Jeg synes du burde ta dette opp med verkstedet.
De har vel målt for CO/HC i kjølevann, og om det dras vann inn i forbrenningskamre, slik at dette er utelukket..!?
Men først kan du jo titte å følgende...
Hvor under bilen finner du vann?
Hvis du tar ned reserve hjulsbalja og -hjulet, så kan du se slangene mellom røra og radiator.
Du ser også slangene til varmeapparatet, som forsvinner opp i kabinen.
Kjenn på disse ved røra og radiator..Fuktig, eller tørt?
Åpne passasjerdøra, og lett på matta. Fuktig på dørken?
På venstre side av hanskerom/-hylle ser du slangene til varmevekslern i apparatet.
Åpne skyvedøra, og kjenn på dørken under teppe etc. rundt det bakre varmeapparatet. Du må nok ta av det plastbeskyttelsesdekslet som står over dette.
Men da ser du begge slangene og ventil etc. på denne veksleren.
Akkurat her har det (dessverre) en stygg tendens til å lekke!
Sjekk så der slangene fra motor kommer inn på rørene, rett foran h-bakhjul.
Sjekk også opp, og bak mot motor.
Ingen plasser det er fuktig?
Er bakken tørr, så kan du få et godt pekepinn på hvor vann lekker.
Samme hvis det er inni bilen.
Felles for slike fordømte lekkasjer, er at det kan danne seg luftlommer igjen.
Og da må man lufte...på nytt igjen!
Lykke til med foreløpig feilsøking!
