Skifte Bremseskjold - Bremseskive - Caliper og klosser

kennyeh88 · Post by **kennyeh88** » 01 Oct 2013, 07:26

Har en VW Caravelle 99 modell syncro 2.5 TDI.

Må skifte Bremseskjold - Bremseskive - Caliper + klosser bak og håndbrekkwire pga dette er desverre meget dårlig stand hos meg, og vil fikse dette da min skal snart på EU kontroll.

Etter å ha spurt om pris på bytting av hjullager + Bremseskjold - Bremseskive - Caliper+ Klosser + Håndbrekkwire skal mitt orginale VW verksted ha 5900 i arbeidspenger for å fikse dette. Dette var veldig mye spør du meg.
Bare hjullager jobben i arbeidspenger koster 2500.

Jeg satser på å skifte Bremseskjold - Bremseskive - Caliper - klosser selv og få hjullagret skiftet hos kyndig personell hvis dette er for vanskelig.

Skifting av caliper? Den sitter vell fast med 2 bolter som er bak de svarte proppene?
Skifting av bremseskive? Er det noen spesielle problemer jeg må være obs på? Den er vell kun festet med en skrue i navet og kanskje 2 bolter bak?

Er det vanskelig å bytte håndbrekkwire? Har aldri byttet det, så kom gjerne med tips. Hvordan er denne festet? Wire'n sitter jo i caliperen. Det er jo bare å huke den av med tang. Men hvordan sitter den lengere frem? Skal bytte håndbrekkwire'n på hver side.

Er det noen som har kjennskap til hvordan bremseskjoldet er festet? Mitt bremseskjold er bare kjeks! ;p

Hjullager bytte. Har sett noen bilder og googlet litt. Men ser noen bruker biltema sitt hjullager sett førr demontering og påmontering. Er dette kun for kyndig personell eller klarer en hobbymekaniker å gjøre dette?

Kom gjerne med tips og framgangsmåte slik at andre i samme situasjon kan gjøre jobben selv og spare penger:)

Indian · Post by **Indian** » 01 Oct 2013, 10:40

Bytte av skiver, skjold og calipere er lett å få til. Hvis du kjøper et avtrekkersett til 899 kroner fra Biltema, vil du klare å bytte lageret selv.
Er du sikker du må bytte bremsewire?
viewtopic.php?f=49&t=36532

kennyeh88 · Post by **kennyeh88** » 01 Oct 2013, 12:35

Det er kanskje enkelt å få til, men hvordan bytte skjoldet ? Hva må jeg av med?:)

Skal vurdere det avtrekker sette til Biltema !:)
Hvordan fett skal man bruke ? Anbefaler?

Neergård · Post by **Neergård** » 01 Oct 2013, 15:03

kennyeh88 wrote:Det er kanskje enkelt å få til, men hvordan bytte skjoldet ? Hva må jeg av med?:)

Skal vurdere det avtrekker sette til Biltema !:)
Hvordan fett skal man bruke ? Anbefaler?

fett til hva?

Sent from my iPhone using Tapatalk 2

kennyeh88 · Post by **kennyeh88** » 01 Oct 2013, 16:35

For å smøre lageret ?:)

Indian · Post by **Indian** » 01 Oct 2013, 18:38

Hjullageret er allerede smurt fra fabrikken.

kennyeh88 · Post by **kennyeh88** » 01 Oct 2013, 19:52

Jeg tenker for sikkerhetsskyld å smøre lageret!

Men noen som kan komme med hvordan jeg får av bremseskjoldet?

Indian · Post by **Indian** » 01 Oct 2013, 19:59

Det er festet til navet med to små skruer. Du ser dem etter du har trukket ut flesnen.

kennyeh88 · Post by **kennyeh88** » 01 Oct 2013, 20:37

Først skru av caliperen - 2 bolter?
Så løsne på 1 skrue på bremseskiva? og 2 bolter bak? Stemmer dette?

Hvordan får jeg av navet? Hvilket verktøy? Flesnen? Bilde?

#66 · Post by **#66** » 01 Oct 2013, 20:59

Vet ikke hvordan det er på din, men på TDi'en så sitter caliperen fast med glidebolter (7mm umbrako) Sjekk at glideboltene er glatte og fine. Slitte glidebolter gjør at caliper henger og klossene sliten ujevnt.

Etter du har tatt av caliper så må man skru av caliper holderen, kan sitte hardt. Latman med bra pipe.

Bolten som holder skive på plass. Kjøp nye før du setter igang. Umbrako som rundes av og man må borre ut!

Bak, litt av det samme, men stemplet må presses og skrues inn. Biltema har verktøy til dette.

kennyeh88 · Post by **kennyeh88** » 01 Oct 2013, 21:10

Glidebolter - 7mm umbrako. Skal skifte caliperen da disse er i dårlig stand.

Caliperholderen er festet med 2 bolter - 24 kopp? Eller noe i den duren.

Bolten får jeg sikkert kjøpt hos min VW forhandler. Bolten som holder bremseskiva? Det er den som er framme? Eller tenker du på de bak?

Er klar over at at stemplet må skrus og presses samtidig når man skal presse stemplet tilbake!:)

magn(e)um · Post by **magn(e)um** » 02 Oct 2013, 09:13

Største utfordringen med slike jobber er at alt henger som "#¤%# pga rust....

#66 · Post by **#66** » 02 Oct 2013, 16:25

Tenker umbrako bolten som holder skiven på plass. Koster bare 10-12 kr pr stk

Neergård · Post by **Neergård** » 02 Oct 2013, 16:26

kennyeh88 wrote:Jeg tenker for sikkerhetsskyld å smøre lageret!

Men noen som kan komme med hvordan jeg får av bremseskjoldet?

det er et lukket lager, skal du smøre det må du åpne det, og da varer det ikke lenge...

Sent from my iPhone using Tapatalk 2

kennyeh88 · Post by **kennyeh88** » 02 Oct 2013, 16:35

Ok!
Det er bare snakk om en bolt som må byttes?:)

Neergård · Post by **Neergård** » 02 Oct 2013, 19:42

Den som holder skiva bytter du for å ikke risikere å stå fast neste gang.
Calipper løsnes med de to bak støvhettene som du sier ja, sørg for å smør opp godt med varmestandig fett, gjerne calipperfett og om nødvendig bytt mansjetter på disse pinnene (glidepinner) slik at de ikke setter seg fast, om de ikke ser nye ut lengre. Da er det også med fett for dem i settet.

Litt usikker på bolt til lageret eller om det er låst med låsering, om det er bolt i senter må denne skiftes.

Sent from my iPhone using Tapatalk 2

kennyeh88 · Post by **kennyeh88** » 02 Oct 2013, 20:13

Ok! Takk skal bestille dette i morgen!:)

Takk for tips Frode:) Synes det blir for dumt å levere inn bilen på verksted når det er blod priser dem opererer med!:)

Skal smøre de opp og gjøre slik at det blir bra:)

Noe tips til hva jeg kan gjøre for å unngå så mye søl når jeg kobler av bremseslangen? Klipe over den med tang? Eller bare holde den opp?

Tror lagret er låst med låsering helt ytterst.

Har hørt at når du tar av nedre bærekule,må du ha nye strekkbolter?

Takk for svar!:)

Kom gjerne med flere tips osv:)

kennyeh88 · Post by **kennyeh88** » 02 Oct 2013, 20:14

magn(e)um wrote:Største utfordringen med slike jobber er at alt henger som "#¤%# pga rust....

Hehe! Ja har kjøpt ei stor flaske med WD 40 så håper det løsner;P

kennyeh88 · Post by **kennyeh88** » 02 Oct 2013, 21:30

Bolten som holder skiva? Hvordan bolt er det? Hører at disse kan sitte veldig fast. Noen bruker slagskrutrekker for å få disse løs..Har sett noen Youtube klipp :p

magn(e)um · Post by **magn(e)um** » 02 Oct 2013, 22:43

På franskmannen her i huset (406) måtte jeg borre ut denne skruen til slutt.....

Ellers har jeg funnet en fin teknikk på kranglete bolter der det ikke er plass til forlenger. Brukker en god rett ringnøkkel (ikke vinkler på, for de sklir den lettere av), og setter garasjegjekken på den . Da kommer det meste....

Neergård · Post by **Neergård** » 02 Oct 2013, 23:15

Er det ikke bak du skal skifte? da skal du ikke av med noen bærekule. Ei heller har du navbolt til drivaksel som trolig er nevnt med jekk-trikset. Uansett er beste triks en 3/4" trykkluft muttertrekker om en har tilgang på. (Disse slår opp veivakselbolten som om det var smør de rotet rundt i...)
Det jeg tenkte på med senterbolt er at lageret kunne være festet med en gjennomgående bolt til mutter på baksida og evt skal byttes. hvilke priser er det verkstedet opererer med da? Tenker timepris, og er det merkeverksted?

Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Neergård · Post by **Neergård** » 02 Oct 2013, 23:23

Sjekka nå, spindel er festa med en 16mm skrue, mutter til denne er nok ment å skiftes ja og inngår i originale hjullager

kennyeh88 · Post by **kennyeh88** » 03 Oct 2013, 19:48

Neergård wrote:Er det ikke bak du skal skifte? da skal du ikke av med noen bærekule. Ei heller har du navbolt til drivaksel som trolig er nevnt med jekk-trikset. Uansett er beste triks en 3/4" trykkluft muttertrekker om en har tilgang på. (Disse slår opp veivakselbolten som om det var smør de rotet rundt i...)
Det jeg tenkte på med senterbolt er at lageret kunne være festet med en gjennomgående bolt til mutter på baksida og evt skal byttes. hvilke priser er det verkstedet opererer med da? Tenker timepris, og er det merkeverksted?

Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Takker for svar Frode og innsats mtp dette inlegget:)

Jeg skal skifte bak. Beklager jeg mixer dette med foran! Hvordan tror du en muttertrekker på batteri? Såpass!
Jepp. Har med en bolt og låsering som fulgte med hjullageret!:)

Prisene mitt lokale VW verksted tar 5900 for denne jobben! 1200 kr timen.

kennyeh88 · Post by **kennyeh88** » 03 Oct 2013, 19:50

Neergård wrote:Sjekka nå, spindel er festa med en 16mm skrue, mutter til denne er nok ment å skiftes ja og inngår i originale hjullager

Men hva mener du med spindel?

Hvordan får jeg montert bremseskjoldet?

Etter jeg har tatt av bremseskiva, så må jeg av med hva da?

Ser forøvrig at mine nye bremseskjold har 3 hull til å skrue fast!

kennyeh88 · Post by **kennyeh88** » 03 Oct 2013, 19:51

Neergård wrote:Sjekka nå, spindel er festa med en 16mm skrue, mutter til denne er nok ment å skiftes ja og inngår i originale hjullager

Men hva mener du med spindel?

Hvordan får jeg montert bremseskjoldet?

Etter jeg har tatt av bremseskiva, så må jeg av med hva da?

Ser forøvrig at mine nye bremseskjold har 3 hull til å skrue fast!

vwbus.no