Rydder i garasjen, mens jeg venter på finans av nye deler. Fant skade på 2 støtstenger(de tykke), fant noen andre jeg hadde fra en annen motor, er forskjell på disse, de tykke veier 75 gram, de tynne 99 gram.
Når en begynner å se nøye på ting finner en mye rart. Ser ut som en dårlig løfter her. Er et par ventiler som ser slik ut. Må vel byttes ut.
Skruene er også slitt. Sikkert vippene også, siden det er så mye slitasje på skruene. Men hvordan ser jeg det? Går jo an å bytte bare skruene?
Begynner å forstå at motorer med garanti koster mange kroner. Regner med de er nøye de også
2010 mod Caddy Maxi 1.9 TDI
1989 mod T3 Caravelle 2,1 DJ syncro m/sperre foran og bak
+1
Hadde kjøpt inn slike. For å fikse hjulbue bak. Men har tenkt på dette lenge. Måtte bare sette det i sammen med bilen, for å se hvordan det blir.
Bruker venstre bak rep.del på høyre side framme.
Nestet fast, for å se hvordan det blir. Nedre del av hjulbuen kommer ca 3 cm lenger bak. Er det nok, med tanke på subbing og 225 70 16 dekk?
Må tilpasses bedre og sveises på en annen dag.
2010 mod Caddy Maxi 1.9 TDI
1989 mod T3 Caravelle 2,1 DJ syncro m/sperre foran og bak
+1
Etter spørsmål fra Tur-bo om hvordan det gikk med store hjul. Så fikk jeg litt arbeidslyst idag. Sveiset ferdig hjulbuen foran på venstre siden. Bare 3 hjørner igjen.
Ble ca 5 cm fra hjulbue til skjøt. Hvor mye er det orginalt? Kommer ikke til på andre sida. Har gjekket opp bilen på så det er trangt mot veggen.
2010 mod Caddy Maxi 1.9 TDI
1989 mod T3 Caravelle 2,1 DJ syncro m/sperre foran og bak
+1
Lenge siden det er gjort noe her. Men idag fikk jeg gjort litt. Bestemte meg for å bytte hele nedre hjørne bak. Det drar med seg litt annet også. Men det skal gå.
Fant hull inn i enden av kanalen. Skar bort råttent metall. Heldigvis ser kanalen helt fin ut inni.
Var ikke noe igjen av nedre del av hjulbue. Så har kappet bort det som må byttes her også.
2010 mod Caddy Maxi 1.9 TDI
1989 mod T3 Caravelle 2,1 DJ syncro m/sperre foran og bak
+1
Just Kampers. Ståldelene er fra Wan Wesel. Tykk og god kvalitet, må tilpasses noe, men det må en regne med. Disse er vel egentlig for å jukse sveise over det gamle. Står vel egentlig oversize, men jeg kutter dem jo til å tilpasser, så det er greit for meg. Fant norsk leverandør, fikk tilbud. Har sagt jeg vil ha de og, men ikke fått noe svar tilbake fra de igjen. Så da ble det just Kampers. Fikk noe Klokkerholm også sist. Sendte dem e-post å sa jeg ikke ville ha det denne gangen.
2010 mod Caddy Maxi 1.9 TDI
1989 mod T3 Caravelle 2,1 DJ syncro m/sperre foran og bak
+1
Når du starter på andre sida, kunne du målt litt på forskjellene på de fremre hjulbuene før og etter modifikasjonene ? Synes løsningen var super og hvis lengden på skjermbuen ikke blir altfor mye forandret bør det være mulig å kombinere den med div skjermbreddere.
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
Har aldri lagt ut bilder av bordet, og krakken vi har i bilen. Krakken er til for gamle folk som var med i bilen når svigers hadde den. Lite i bruk nå. Men morsom som klenodie.
Last edited by jostein on 13 Sep 2013, 16:18, edited 1 time in total.
2010 mod Caddy Maxi 1.9 TDI
1989 mod T3 Caravelle 2,1 DJ syncro m/sperre foran og bak
+1
Har fått gjort litt igjen. Ferdig med venstre hjørne bak. Nesten laget ferdig del til fremre del av venstre hjulbue. Blir en del nedtrimming av delene.
2010 mod Caddy Maxi 1.9 TDI
1989 mod T3 Caravelle 2,1 DJ syncro m/sperre foran og bak
+1
De passer greit, men kantene rundt er litt store, så må skjæres klippes inn. God tykkelse i platene, så er lette/gode å sveise i. Også er de galvanisert.
Framgangen er grei, ihvertfall i forhold til de få timene jeg får ha i garasjen av og til. Med en gutt i første klasse, og jente i andre klasse. Så er det nok annet hjemme som også bør gjøres. Men dette er hoved hobby hjemme nå. Har bestemt jeg skal bruke den på ferien neste år, fordi det er så god plass. Så skal bli ferdig. Deilig å se enden nær på en side. Da er det bare å snu bilen etterpå.
2010 mod Caddy Maxi 1.9 TDI
1989 mod T3 Caravelle 2,1 DJ syncro m/sperre foran og bak
+1
Kjøpte foringer til bakstilling på Tinn i år. Fikk høre at det kunne være vanskelig å få ut boltene hele, og foringene ut av armene. Gjorde avtale med Ducce 999 om noen armer. Så jeg kunne bytte på de ekstra, så jeg ikke ødelegger de på bilen. Uten å få det til. Plutselig på lørdag kveld, så kom det deler i hagen.
Fant ut jeg kunne bruke presseverktøyet mitt til dette. Fungerte veldig fint.
Fikk ut 2 skruer ganske greit. Den tredje presset jeg ut med hylse rundt, må slipe bort hylse siden. Den siste skruen var litt rund, så den ble kuttet rett av.
Ble litt ekstra deler. Er ikke mye mer enn armene, som ikke var utrustet.
2010 mod Caddy Maxi 1.9 TDI
1989 mod T3 Caravelle 2,1 DJ syncro m/sperre foran og bak
+1
Har fått gjort litt til om dagene. Armene bak er ferdig demontert. Fikk sveiset litt idag. Ser ganske ferdig ut på denne siden nå. Med sveising altså. Fikk prøvd sandblåseren jeg kjøpte på Jula også. Fungerer ganske greit. men viktig å tømme for sand, så den ikke samler fuktighet, og setter seg fast i tanken. En kollega har erfart det. Må bli en kveld som helt handler om sandblåsing her, så blir det litt sparkling å lakk etterhvert.
2010 mod Caddy Maxi 1.9 TDI
1989 mod T3 Caravelle 2,1 DJ syncro m/sperre foran og bak
+1
Skjer ikke så mye her om dagen. Har fått kjøpt inn noen nye deler, startet på å fikse litt brent folie i et instrument jeg har liggende. Tenkte å få led sys inne i det også. Brukte holderen til noen gamle pærer, limte inn led pæren i disse, klar for lodding etterhvert. Har også flyttet alle motstandene fra film til et lite kretskort jeg prøver meg på. Har også fått tak i vippe vinduer, og GL dasjbord med hanskerom. Sleit med å få til bilder også. Var mye lettere før
Klokka og huset til turteller instrument var defekt, så blir uten klokke. Men det skal jeg overleve. Trenger bare kort til WBX som skal stå bak speedometeret, for å få alt til å virke.
Vet ikke hvor mange klips jeg trenger, så kjøpte inn så det holder tror jeg. Skal bli bra med nye bremserør.
2010 mod Caddy Maxi 1.9 TDI
1989 mod T3 Caravelle 2,1 DJ syncro m/sperre foran og bak
+1
Har du Tinted vinduer på de andre vinduene og? Husker ikke når det ble standard
Sent from my C6903 using Tapatalk
SYNCRO1,9TD,SIKASYNCRO2,1,JOKER3 2,1++
TL 1600 Fastback -69
Opel GT 1900 -69 "I'm afraid that, when I die, my wife will sell my car parts for what I told her that I paid for them."
Paul G
Har grønne glass på de andre vinduene ja. Vet ikke om det er ekstra utstyr, men dette var DEMO bil hos Auto E18 når den var ny. Er noe andre ting som jeg vet var ekstra utstyr på den, sperre foran og ekstra teppe bakerst, med kant søm. Gummi gulv i resten av bilen lukter kjip C, men det er sånn den er.
Tistlo: Vet ikke om det blir dette huset, eller det som står i bilen nå jeg skal bruke. Enig at det ser litt feil ut med symbol for gløding. Men tok dette instrumentet ut av "Rusty" som var delebil her med WBX. Er ikke spesielt interessert i å ha 431000 på telleren heller, men trenger et hus, for å lodde sammen nytt kretskort, med riktig lengde på ledninger osv. Ble litt ivrig på dette igår, må få tak i en mindre knipetang, for å fjerne rester av folien ved loddepunktene. Er klar for å begynne å lodde sammen.
2010 mod Caddy Maxi 1.9 TDI
1989 mod T3 Caravelle 2,1 DJ syncro m/sperre foran og bak
+1
Yes, måtte ut å skru fra hverandre instrumentet i bilen min idag.. Der er det riktige kretskortet for wbx turteller. Så da er det bare å begynne å lodde. Noe som er dårlig er alle husene jeg har til klokkene. Er forskjellige ting som er knekt på alle sammen. Blir vanskelig å velge hva som skal få være knekt ol. Noen som har et HELT speedo/turteller hus til salgs? Er det mulig å få tak i nytt? Har aldri sett det...
2010 mod Caddy Maxi 1.9 TDI
1989 mod T3 Caravelle 2,1 DJ syncro m/sperre foran og bak
+1
jostein wrote:Yes, måtte ut å skru fra hverandre instrumentet i bilen min idag.. Der er det riktige kretskortet for wbx turteller. Så da er det bare å begynne å lodde. Noe som er dårlig er alle husene jeg har til klokkene. Er forskjellige ting som er knekt på alle sammen. Blir vanskelig å velge hva som skal få være knekt ol. Noen som har et HELT speedo/turteller hus til salgs? Er det mulig å få tak i nytt? Har aldri sett det...
Siden du har flere defekte hus så kan du ta biter fra disse og tilpasse de til et hus .Bruk en loddebolt og smelt bitene sammen,det fungerer greit.
Muligens har jeg komplett instrument med turteller også.
Satt sammen speedo, og inn i bilen. Måtte jo sjekke om alt virket, så startet opp bilen. Tok litt tid før bensin kom frem og den startet Lot motoren stå å bli varm, når den først var startet. Klakking i løfterne sluttet etterhvert også. Fin lyd i wbx, også lukter det så godt av uforbrent bensin Var lenge siden sist start nå. Gleder meg til å få den på veien igjen.
2010 mod Caddy Maxi 1.9 TDI
1989 mod T3 Caravelle 2,1 DJ syncro m/sperre foran og bak
+1
