5. gir

[partybussen83]

Har sendt han pm;-) skal hive turbo på min så vet ikke hvilket sett med drev som passer meg best så er vel på jakt etter begge for å se hva jeg blir mest fornøyd med;-)

Sent from my GT-N7105 using Tapatalk

[Torbo]

Skiva for festebolten for det minste drevet måtte jeg slipe av ca. 2,5 mm for at den ikke skulle tutche synkrodrevet. Ny mindre er vel bedre, men jeg brukte Locktite på gjengene på boltene, så jeg håper og tror det holder.

[Torbo]

Avdrageren, som egentlig var litt for "billig", men den virket.


Dette skrev jeg tidligere:
Når det gjelder å trekke av tannhjulene fant jeg en gammel trearmet trekker som jeg slipte til med 8 mm bredde og 2-3 mm høyde på foten.
Da går den inn, med forsiktighet, i de tre bredeste sporene i skiftehylsa. Der hvor skiftebrikkene ligger skan man være forsiktig, da det kan bli grader, og dessuten er de litt smalere.

[Torbo]

Da fikk jeg målt forbruket med 0,62 utveksling på 5. gir, mest langtur.
0,77 l/mil. Før lå den på 0,8 på langtur.

Kjørte 22 mil på langtur i dag, pen kjøring som før, og skal måle på ny i morgen.
Det kan se ut som det har endret seg, med det vet jeg ikke før jeg har fyllt tanken..?
Motoren rusla på mellom 2000 (mest) og 2500 o/min.
Behovet for å gire ned var ikke så mye til stede. Kanskje bare tre ganger på turen?
Kanskje bare to ganger mer enn før? Bortsett fra igangsetting og stopp...
Så det ble riktig valg for meg.
Hadde jeg hatt mer varierte bygdeveier, ville jeg nok hatt bedre behov fir f.eks. 0,66 utveksling...

Siste fylling ga 0,79 l/mil, men det var inkludert noe bykjøring.

[Torbo]

Etter 50 mil og siste fylling var forbruket 0,75 l/mil. Det var mest langtur, men jeg måtte anstrenge meg mer for å opnå det samme før, og med lavere hastigheter.. Og rolig motorgange! hellig. men litt lastebil, da det er mindre futt på femte, men det er litt vanesak...
Fornøyd!