Kjøre på hytta med lyd fra frihjul?

Zelemark · Post by **Zelemark** » 18 Feb 2014, 07:16

For under en uke siden kom det ulyd fra motoren. En som skal ha greie på det mente det var frihjulet.
Det er vinterferie nå og jeg har planlagt tur til hytta. Det blir ca 50 mil kjøring t/r. Kan jeg ta turen eller bør bilen stå i ro?

Bilen er en Caravelle T5, 2007-modell, 2,5 tdi 130hk. Gått ca 150 000 km

Neergård · Post by **Neergård** » 18 Feb 2014, 09:13

Du bør ha en vurdering av noen som kjenner bilen din godt. Om det ryker blir du stående senest etterhvert

Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Duetto · Post by **Duetto** » 18 Feb 2014, 10:19

Nå vet ikke jeg hva han mener med frihjul, men etter hva jeg har lært om frihjul så finnes ikke det på noen VW.....

http://no.wikipedia.org/wiki/Frihjul

Neergård · Post by **Neergård** » 18 Feb 2014, 11:34

Joda, mange dynamoer er med frihjul. Men er usikker på om det er frihjul på denne, den har jo en litt spesiell kobling på dynamo.
Har erfart at når lyden er oppe på et nivå hvor hvermannsen reagerer, så kan det bli nødvendig med skifte av litt av hvert etterpå!

Sent from my iPhone using Tapatalk 2

mbruer · Post by **mbruer** » 18 Feb 2014, 16:50

Sitter to frihjul her. Et på dynamo og et på AC kompressor.. Så spørs jo hvem av dem det er da..heh....

tcb · Post by **tcb** » 18 Feb 2014, 18:23

Man pleier ikke å høre noe ulyd fra frihjulene på r5, slik man gjør på 1.9. Kan jo godt være det for det, men ville vært veldig sikker på hva dette er før du tar turen på hytta

. Til info sitter det frihjul på dynamo og a/c-kompressor.

Zelemark · Post by **Zelemark** » 24 Feb 2014, 11:44

Bilen ble sjekket hos forhandler. De trodde det var servopumpe, men var like hel. Jeg fikk låne bil for ferien mens de sjekket videre. Det viser seg at hele motoren må byttes. Det var et drev som hadde gått fyken. Visstnok svært sjelden feil. De antyder 160-170 tusen for å bytte (short-motor ++). Sure penger for en bil jeg anså som driftssikker [DISAPPOINTED FACE].

Sent from my RM-821_eu_euro1_292 using Tapatalk

Neergård · Post by **Neergård** » 24 Feb 2014, 13:05

Oioi... Men kostnaden høres voldsom ut, brukt motor må kunne være et vesentlig rimeligere alternativ.
Likefullt surt som få dette da...

Sent from my iPhone using Tapatalk 2

-OTO- · Post by **-OTO-** » 24 Feb 2014, 13:19

1. Hva er egentlig et frihjul?
2. Det kan da ikke koste så mye å få byttet en motor? Da vil jeg i såfall si ar læringskurven blir bratt, og fallhøyden liten om du tar tiden til hjelp og bytter denne selv.

-OTO- · Post by **-OTO-** » 24 Feb 2014, 13:19

1. Hva er egentlig et frihjul?
2. Det kan da ikke koste så mye å få byttet en motor? Da vil jeg i såfall si ar læringskurven blir bratt, og fallhøyden liten om du tar tiden til hjelp og bytter denne selv.

Neergård · Post by **Neergård** » 24 Feb 2014, 16:09

Det er nok regnet fabrikkmotor (byttedel) her, og shortmotor medfører mye av og påmontering så timene raser avgårde. Frihjul skal låse kun den ene veien, altså skal den låse slik at den drives rundt, men slippe sånn at den ikke bremses om motor reduserer farten raskt eller stopper. Grovt sett.

Sent from my iPhone using Tapatalk 2

mbruer · Post by **mbruer** » 24 Feb 2014, 19:57

Jeg byttet akkurat motor selv i min 06mod... Register til Tyskland og kjøpte en byttemotor..(blokk/topp). Samt handlet overhalt turbo det nede..
Jeg byttet alt utenpå motor, frihjul, pakninger, nytt svinghjul og clutch(bestilt i England, halve prisen av Norge inkl frakt og moms) jeg havnet på ganske akkurat 50 000kr... I deler.. Turen til Tyskland kosta meg under 2000kr med diesel og ferje...

Å skru ut/inn motor er egentlig en ganske grei jobb... Tsr ikke mange timene å skru ut hele greia...

tcb · Post by **tcb** » 24 Feb 2014, 20:57

Zelemark wrote:Bilen ble sjekket hos forhandler. De trodde det var servopumpe, men var like hel. Jeg fikk låne bil for ferien mens de sjekket videre. Det viser seg at hele motoren må byttes. Det var et drev som hadde gått fyken. Visstnok svært sjelden feil. De antyder 160-170 tusen for å bytte (short-motor ++). Sure penger for en bil jeg anså som driftssikker [DISAPPOINTED FACE].

Sent from my RM-821_eu_euro1_292 using Tapatalk

Sure greier. Du har nok fått pris på komplett byttemotor. (den er ikke billig) Ville nok forsøkt å få tak i noe brukt var jeg deg, og skrur du selv er det mye å spare her. Sjekk om du har noe dekning i forsikringen din. (er ikke alle som vet hva slags forsikring de har)

Kall'n · Post by **Kall'n** » 24 Feb 2014, 20:59

Jeg kan fortelle ganske nøyaktig dette. Motor inn/ut regnes cirka 16-18 timer på.
Møller regner fabrikkny motor i den prisen du snakker om.
Overhalte motorer finner du til cirka 40.000 i Norge.

Alt kommer på cirka 60.000 kr ferdig arbeid med motor, som du selv må skaffe. Møller gjør ikke det.

california · Post by **california** » 25 Feb 2014, 12:44

Du kan jo sjekke her: http://www.hellstenab.se/
De skifter og du får ny motor med garanti. (Men du må jo få bilen til sverige da...)

Zelemark · Post by **Zelemark** » 25 Feb 2014, 18:35

mbruer wrote:Jeg byttet akkurat motor selv i min 06mod... Register til Tyskland og kjøpte en byttemotor..(blokk/topp). Samt handlet overhalt turbo det nede..
Jeg byttet alt utenpå motor, frihjul, pakninger, nytt svinghjul og clutch(bestilt i England, halve prisen av Norge inkl frakt og moms) jeg havnet på ganske akkurat 50 000kr... I deler.. Turen til Tyskland kosta meg under 2000kr med diesel og ferje...

Å skru ut/inn motor er egentlig en ganske grei jobb... Tsr ikke mange timene å skru ut hele greia...

Hvor i England bestilte du deler fra?

mbruer · Post by **mbruer** » 25 Feb 2014, 20:34

Clutch og svinghjul bestilte jeg bare på ebay.co.uk.... Turbo og blokk/topp kjøpte jeg i tyskland... Resten kjøpte jeg i norge, fordi jeg gadd ikke vente lengre på deler.. Frihjul, diverse pakninger, filtre, glødeplugger osv...

Turtall · Post by **Turtall** » 26 Feb 2014, 12:58

Må vel være mye brukt å finne til "en gammel bil"...
Denne biltypen er det jo så mange av og flere blir "knust" med skader såpass store at ingen forsikringselskap vil rette opp, men masse deler er jo bra og fortjener et liv videre...
Eks. http://www.finndel.no

Lykke til med "så lave kostnader" som mulig.

RogerP · Post by **RogerP** » 26 Feb 2014, 17:39

Vist det er AXD motor du har så har eg to motorer i deler som du kan få kjøpe.

mbruer · Post by **mbruer** » 26 Feb 2014, 17:44

Npr jeg leita etter ny motor.. Så fant jeg ingen brukte til under 25000kr... Uansett hadde alle gått lengre enn bilen (100000km) ...så da fant jeg ut at je heller "invisterte" noen kr ekstra og fikk alt nytt...

RogerP · Post by **RogerP** » 26 Feb 2014, 20:43

Når du kjøpte ny måtte du da levere den gamle i innbytte?

mbruer · Post by **mbruer** » 26 Feb 2014, 21:34

RogerP wrote:Når du kjøpte ny måtte du da levere den gamle i innbytte?

Ja de tar den gamle i innbytte...
Splitter alt, nye drev, lagre, ringer, pakninger, tettinger, styringer... Vasker og maler den opp igjen.. Ny kam og nye løftere... Komptester og sjekker oljetrykk.. Får med sjekkhefte hvor alt står skrevet...

Stor varebil på vei ned..:p
Brukte akkurat 37t fra jeg dro til jeg var hjemme... Tok superspeed fra Larvik.. Kjørte akkurat 200mil... Heh...

Turtall · Post by **Turtall** » 27 Feb 2014, 22:43

Pris på ny...?

Kall'n · Post by **Kall'n** » 27 Feb 2014, 23:13

Helt ny koster 80.000 kr hos Møller. 2,5 131 hester.

mbruer · Post by **mbruer** » 28 Feb 2014, 11:56

Komplett motor med ALT nytt? Sikker på at det er nytt, og ikke byttemotor?

vwbus.no