Caravelle/Multivan/Transporter 1991-2003
Orkdal
Posts: 43 Joined: 28 Sep 2010, 20:04
Car: 15' Transporter 2,0BiTDi 4-Motion
Location: Orkdal
Post
by Orkdal » 27 Aug 2014, 21:04
Noen på forumet som deler program og erfaringer for remapping av en 2,5TDi motor?
Motorkode: ACV
+ ca. 30HK/100Nm
Last edited by
Orkdal on 28 Aug 2014, 16:13, edited 1 time in total.
jakob
-
Posts: 2148 Joined: 22 Apr 2008, 15:48
Phone: 46809101
Location: Rena.
Contact:
Post
by jakob » 27 Aug 2014, 22:06
Acv og axl er to forskjellige motorer. Axl har vnt turbo. Antar at de heller ikke deler samme type ecu.
Jakobsen
Vwbus Mjøsa!
NT2K
T3 1.9 TDI , 1990 Coach. (trenaren)
T3 1,6TD Westfalia Joker 1982. Tante Grønn
T3 2,1 Wbx Tristar syncro
T4 2002 Syncro
Rudeboy
-
Posts: 7784 Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø
Post
by Rudeboy » 27 Aug 2014, 23:46
ACV-erfaring.
Greven
-
Posts: 207 Joined: 26 Sep 2012, 09:55
Car: vw t4 2.5TDI 190hk
Phone: 94053553
Location: Tinn, telemark
Post
by Greven » 28 Aug 2014, 00:32
ACV erfaring her å.
sendt fra ASUS PadFone via Tapatalk pro
Navn: Marius Lurås
Alder: 26
Dato: 26.09.1989
Kallenavn: Greven
97 VW Caravelle T4 2.5
TDI
73 Volvo 145 B20
96 BMW E34 525 TDS
T4 TDI 190hk prosjekt
arildk
-
Posts: 222 Joined: 27 Jun 2008, 10:24
Location: Hokksund
Post
by arildk » 28 Aug 2014, 07:41
[quote="Orkdal"]Noen på forumet som deler program og erfaringer for remapping av en 2,5TDi motor?
Motorkode: ACV/AXL
Jeg og noen flere her på forumet har utført dette på egne biler
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... 4&start=75
Arild Karlsen
Transporter 2,5 TDI 2001
Caravelle 2002 lang kombi
Orkdal
Posts: 43 Joined: 28 Sep 2010, 20:04
Car: 15' Transporter 2,0BiTDi 4-Motion
Location: Orkdal
Post
by Orkdal » 28 Aug 2014, 16:16
Hei folks!
Det er en ACV motor ja , har endret i heading og tekst!
Da starter forskingen på de linkene jeg har mottatt, men ønsker flere innspill om noen har!
Orkdal
Posts: 43 Joined: 28 Sep 2010, 20:04
Car: 15' Transporter 2,0BiTDi 4-Motion
Location: Orkdal
Post
by Orkdal » 29 Aug 2014, 07:57
Har vært inne å sett på
www.blacksmoke.co.uk og sett på YouTube vedr bruk av MPPS. Interessant mao.! Noen som har andre fildelere å anbefale??
Sent from my iPhone using Tapatalk
Orkdal
Posts: 43 Joined: 28 Sep 2010, 20:04
Car: 15' Transporter 2,0BiTDi 4-Motion
Location: Orkdal
Post
by Orkdal » 29 Aug 2014, 09:29
Hva med bytte av dysespisser i tillegg til remapping?
Ser at det er to alternativer som omtales, PP520 og PP764
Noen som har erfaringer å dele her??
Rudeboy
-
Posts: 7784 Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø
Post
by Rudeboy » 29 Aug 2014, 09:58
det er strengt tatt delt, du må lese deg opp på trådene
Greven
-
Posts: 207 Joined: 26 Sep 2012, 09:55
Car: vw t4 2.5TDI 190hk
Phone: 94053553
Location: Tinn, telemark
Post
by Greven » 29 Aug 2014, 22:35
chip og pp764 er å anbefale. Fungerer meget godt. Kjørt med det i 3 år nå uten tull. Chipen har vært montert siden 2003. Så nå skal jeg oppgradere selv igjen med større rotorhode på pumpa og større dyser igjen. Samt bytte av turbo. Ingen problem og dra over 200hk med denne motoren.
sendt fra ASUS PadFone via Tapatalk pro
Navn: Marius Lurås
Alder: 26
Dato: 26.09.1989
Kallenavn: Greven
97 VW Caravelle T4 2.5
TDI
73 Volvo 145 B20
96 BMW E34 525 TDS
T4 TDI 190hk prosjekt
Greven
-
Posts: 207 Joined: 26 Sep 2012, 09:55
Car: vw t4 2.5TDI 190hk
Phone: 94053553
Location: Tinn, telemark
Post
by Greven » 29 Aug 2014, 22:40
PP764 dysene har 0.216mm åpning. Original har 0.205mm tror jeg det var. Nye dysene jeg har liggende nå er 0.270mm med 13mm rotorhode. Har allerede testet dette ut, men clutchen svikta. Å den skal tåle 500Nm
sendt fra ASUS PadFone via Tapatalk pro
Navn: Marius Lurås
Alder: 26
Dato: 26.09.1989
Kallenavn: Greven
97 VW Caravelle T4 2.5
TDI
73 Volvo 145 B20
96 BMW E34 525 TDS
T4 TDI 190hk prosjekt
Orkdal
Posts: 43 Joined: 28 Sep 2010, 20:04
Car: 15' Transporter 2,0BiTDi 4-Motion
Location: Orkdal
Post
by Orkdal » 30 Aug 2014, 20:35
Jeg har original clutch. Har ingen planer om å bytte den.
Så programvare fra blacksmoke og eventuelt PP520 blir nok vil jeg tro?
Greven
-
Posts: 207 Joined: 26 Sep 2012, 09:55
Car: vw t4 2.5TDI 190hk
Phone: 94053553
Location: Tinn, telemark
Post
by Greven » 31 Aug 2014, 00:25
Orkdal wrote: Jeg har original clutch. Har ingen planer om å bytte den.
Så programvare fra blacksmoke og eventuelt PP520 blir nok vil jeg tro?
jeg kjører også original clutch.
så med chip/programvare og PP764 dyser er ingen problem etter egen erfaring
litt andre små ting som justert turbo, eksos og neon andre små triks kan lett nærme seg 200hk og ca350/400Nm
Navn: Marius Lurås
Alder: 26
Dato: 26.09.1989
Kallenavn: Greven
97 VW Caravelle T4 2.5
TDI
73 Volvo 145 B20
96 BMW E34 525 TDS
T4 TDI 190hk prosjekt
Rudeboy
-
Posts: 7784 Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø
Post
by Rudeboy » 31 Aug 2014, 09:40
Flissundet tilbød i sin tid 136bho og 340Nm om det er til hjelp for sammenligninga.
Husker jeg rett "skal" 102bhp og 304Nm være der man starter fra på en ACV.
Greven
-
Posts: 207 Joined: 26 Sep 2012, 09:55
Car: vw t4 2.5TDI 190hk
Phone: 94053553
Location: Tinn, telemark
Post
by Greven » 31 Aug 2014, 16:27
ja de er fine på pris også.
jeg hørte på pris for dynotest like før sommeren. da var det 1590,- for 2WD
Navn: Marius Lurås
Alder: 26
Dato: 26.09.1989
Kallenavn: Greven
97 VW Caravelle T4 2.5
TDI
73 Volvo 145 B20
96 BMW E34 525 TDS
T4 TDI 190hk prosjekt
Orkdal
Posts: 43 Joined: 28 Sep 2010, 20:04
Car: 15' Transporter 2,0BiTDi 4-Motion
Location: Orkdal
Post
by Orkdal » 31 Aug 2014, 21:22
Da er et sett Fratelli Bosio PP764 bestillt! Blir spennede å se disse i kombinasjon med SW fra Blacksmoke.
Greven
-
Posts: 207 Joined: 26 Sep 2012, 09:55
Car: vw t4 2.5TDI 190hk
Phone: 94053553
Location: Tinn, telemark
Post
by Greven » 31 Aug 2014, 22:12
Så bra. Du får komme med tilbake meld på dette.
Lurer du på hvordan du bytter dysespisene tror jeg det ligger noen bilder i prosjekt tråden min.
sendt fra ASUS PadFone via Tapatalk pro
Navn: Marius Lurås
Alder: 26
Dato: 26.09.1989
Kallenavn: Greven
97 VW Caravelle T4 2.5
TDI
73 Volvo 145 B20
96 BMW E34 525 TDS
T4 TDI 190hk prosjekt
fredriksen
-
Posts: 185 Joined: 04 Oct 2013, 22:48
Car: Vw T4 caravelle, passat 3bg
Location: Modum
Post
by fredriksen » 14 Nov 2014, 18:40
Orkdal wrote: Da er et sett Fratelli Bosio PP764 bestillt! Blir spennede å se disse i kombinasjon med SW fra Blacksmoke.
Ble det fart i børsa?
Rudeboy
-
Posts: 7784 Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø
Post
by Rudeboy » 14 Nov 2014, 19:24
-Sånn før jeg begynner leite i tyske og andre fremmedspråklige fora igjen, noen som har fått mer gamp i vognkortet til bilen, da ?
therkildsen
-
Posts: 1050 Joined: 18 Jan 2008, 19:36
Car: T4 00mod 2,5tdi 102hk
Phone: 932 fem tre 574
Location: aust agder, arendal ,saltrød
Post
by therkildsen » 14 Nov 2014, 21:55
Rudeboy wrote: Flissundet tilbød i sin tid 136bho og 340Nm om det er til hjelp for sammenligninga.
Husker jeg rett "skal" 102bhp og 304Nm være der man starter fra på en ACV.
Er det ikke 250nm da?
Glenn therkildsen sen 75mod den nyskjerige sørlending
caravelle 00mod 2,5tdi 8seter
du skal ikke stjele staten liker ikke konkuranse
kongen av skrive feil er sikkert meg det
Rudeboy
-
Posts: 7784 Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø
Post
by Rudeboy » 14 Nov 2014, 22:56
Ikke i ACV fra 2000 (siste halvår).
jakob
-
Posts: 2148 Joined: 22 Apr 2008, 15:48
Phone: 46809101
Location: Rena.
Contact:
Post
by jakob » 18 Nov 2014, 00:26
Er du sikker på det Yngve???
Jakobsen
Vwbus Mjøsa!
NT2K
T3 1.9 TDI , 1990 Coach. (trenaren)
T3 1,6TD Westfalia Joker 1982. Tante Grønn
T3 2,1 Wbx Tristar syncro
T4 2002 Syncro
Rudeboy
-
Posts: 7784 Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø
Post
by Rudeboy » 18 Nov 2014, 06:34
Zzzzzzzzzz.......
Beklager at jeg ikke sitter med dokument i neven direkte fra Volkswagen gmbh, men jeg har tallene fra hhv Møller og et ikke nærmere angitt remap-verksted.
#66
-
Posts: 201 Joined: 16 Feb 2006, 15:02
Car: T4 - 2002
Location: Sætre
Post
by #66 » 18 Nov 2014, 13:20
ACV - 102 hk
Kjøpte kabel fra kina og fil fra Blacksmoke. (god service, svarte kjapt på spørsmål)
Nervøst la jeg inn filen som tok ca 2 min.
Startet bilen, alt ok.
Ble en bedre bil. Trekker bedre, går jevnere og forbruk gikk ned. Har kjørt 60.000 nå med Blacksmoke filen.
Litt svart røyk hvis jeg gir skikkelig på.
Angrer at jeg ikke gjørde dette tidligere....
Utlegg, ca kr 700,-
Cedric Cornell
Sætre, Buskerud
T4 02-102 TDI Carvelle laaaannng
452000 Km...
jakob
-
Posts: 2148 Joined: 22 Apr 2008, 15:48
Phone: 46809101
Location: Rena.
Contact:
Post
by jakob » 19 Nov 2014, 21:38
Hmm det må du utdype Yngve.. aldri sett noe skrift på.
Jakobsen
Vwbus Mjøsa!
NT2K
T3 1.9 TDI , 1990 Coach. (trenaren)
T3 1,6TD Westfalia Joker 1982. Tante Grønn
T3 2,1 Wbx Tristar syncro
T4 2002 Syncro