Automat-Coachen Manfred

[Speedster]

...................

[OddN]

Når det ser ut til at plankebiten nederst på førerdøra (og passasjer..) ikke kan legges bak postbuen, blir det ikke pent når biten bak gjør det.

Godt poeng. Postbuen blir jo liggende under planken i forkant. Der er det klaring originalt. Tror jeg begynner med å ta av den lille plankebiten på passasjersiden foran skyvedøra og tilpasse den.

Mener å huske det var sånn jeg gjorde det på den forrige Coachen, selv om det er 10 år siden...

[OddN]

Begynte å montere postbuene i kveld. Fikk selvsagt ikke løs den fremste plankebiten på høyresiden på grunn av at skruene bare går rundt. Vel, det betyr bare at all tilpassingen av planken må foregå på bilen. Renovering av planker og fester blir til våren når de likevel skal lakkeres.

Fikk målt meg frem til hvor dør-bitene skal stå og montert disse. Regner med jeg må justere litt på den leppa som peker innover i hjulbuen når de nye hjulene skal på, og kanskje til og med valse stålbuen litt, så hjulbuene er foreløpig ulakkerte.

Tenker jeg går løs på plankene med Dremel i morgen...

[OddN]

Da er plankene "justert" med Dremel, og posthjulbuene ferdig montert. Var litt vel ivrig med dremelen på høyresiden og tok litt mye, så innen jeg skal lakke plankene må jeg ha en ny bit der (den korte foran skyvedøra)...

Det som imidlertid er helt sikkert nå, er at det er alt for mange nyanser av gråsvart på bilen. Så her må noe gjøres.

Nå hadde jeg jo allerede bestemt meg for at disse postbuene skulle bli karosserifarget, så dagens montering er vel mer som en prøvemontering/tilpassing å regne. Det er fort gjort å bore opp poppnaglene og ta de av for å lakkere. Jeg ville imidlertid ha hullene ferdig borret før jeg lakkerer de, og også se hva jeg eventuelt må gjøre av endringer for å få plass til Ronalfelgene.

Har bestilt spraylakk i original farge fra en nettbutikk som heter "spraylakk.no". Så i løpet av høsten må jeg vel få lakkert buene.

Når det gjelder plankene er jeg fremdeles litt usikker. Synes det er pent med kontrastfarge, men da må jeg finne rette nyansen. Oppdaget jo forresten at ekstrembygget til Lindvall har sånn lakkering, med ensfarget mørkegrå fangere, uten svarte lister.

Foreløpig er jeg stemt for kontrastfarge og svarte lister, men time will show...

[Renax]

Den biten du trenger er vel helt kurrant å sende i posten?:-)

Sent from my P6 using Tapatalk

[OddN]

Den biten du trenger er vel helt kurrant å sende i posten?:-)

Sent from my P6 using Tapatalk

Ja absolutt. Har du en til overs?

[Renax]

Den biten du trenger er vel helt kurrant å sende i posten?:-)

Sent from my P6 using Tapatalk

Ja absolutt. Har du en til overs?

Ja, ikke helt sikker på om det nedre festet er iorden, men ellers er den bra, om jeg får den av bilen...

Sent from my P6 using Tapatalk

[OddN]

Den biten du trenger er vel helt kurrant å sende i posten?:-)

Sent from my P6 using Tapatalk

Ja absolutt. Har du en til overs?

Ja, ikke helt sikker på om det nedre festet er iorden, men ellers er den bra, om jeg får den av bilen...

Sent from my P6 using Tapatalk

Ok, kjøper den, hvis du får den hel av da

[OddN]

Måtte også prøvemontere en Ronalfelg:



En annen ting jeg sitter og lurer litt på er passformen til postbuen rundt tanklokket. Hjulbuen har jo en utsparing som passer perfekt inn i karosseriknekken under tanklokket. Og når denne treffer perfekt, samtidig med at buen ligger an mot karosseriet nedover hele skjermkanten, skulle man tro at biten satt 100% på rett plass. Likevel ser det ut som at tanklokket ikke treffer helt midt i utsparingen til dette... Eller kan det være at pakningen rundt tanklokket ikke er helt på plass?

I tillegg så vises dette med alt for mange grånyanser godt her. Så planen er som følger:

- Posthjulbuene og elspeilene skal lakkeres Flashsilber.
- Støtfangerne og plankene lakkeres mørkere grå (Wolkengrau?) med svart matt/halvblank list.
- Spoileren friskes opp med dertil egnet middel.
- Griller og Pzwo tåkelys må vel også lakkeres svart (samme nyanse som listene på støtfangerne?)

Da begynner det å bli bra.

Ja, og så må jeg vel finne frem resten av Ronal navkoppene. Husker ikke helt hvor mange jeg hadde, lurer på om det var en i manko sist jeg sjekket...

[hansstef]

Måtte også prøvemontere en Ronalfelg:

FETT!!

En annen ting jeg sitter og lurer litt på er passformen til postbuen rundt tanklokket.
...
Eller kan det være at pakningen rundt tanklokket ikke er helt på plass?

På bildet ser det ut som pakningen.


Ja, og så må jeg vel finne frem resten av Ronal navkoppene. Husker ikke helt hvor mange jeg hadde, lurer på om det var en i manko sist jeg sjekket...

Alle er en kopp i manko. Dette er et kronisk syndrom som ikke kan løses på annen måte enn å bestille inn en hel bærepose med nye. Selv da, kan sykdommen kun holdes i sjakk. Aldri kureres

[OddN]

Måtte også prøvemontere en Ronalfelg:

FETT!!

En annen ting jeg sitter og lurer litt på er passformen til postbuen rundt tanklokket.
...
Eller kan det være at pakningen rundt tanklokket ikke er helt på plass?

På bildet ser det ut som pakningen.


Ja, og så må jeg vel finne frem resten av Ronal navkoppene. Husker ikke helt hvor mange jeg hadde, lurer på om det var en i manko sist jeg sjekket...

Alle er en kopp i manko. Dette er et kronisk syndrom som ikke kan løses på annen måte enn å bestille inn en hel bærepose med nye. Selv da, kan sykdommen kun holdes i sjakk. Aldri kureres

Har noen kopper i reserve... med stjerne på. Tror de ligger bra der de ligger. Projekt Zwo kopper hadde vært tøft, men er vel umulig å oppdrive for en overkommelig penge.

Skal prøve å løsne tanklokkspakningen og se om den kan justeres litt på.

[OddN]

MC jekken er brukbar til mye rart. Den var fin å bruke når jeg skulle sjekke klaringa mellom dekk og skjerm:







Her er bilen jekket så høyt at den nesten løftet høyre bakhjul. Regner med at den står på stopperen foran da... Var i allefall ikke mulig å trykke bilen noe mere ned foran.

Og det er god klaring til hjulet rett frem (bilde 3), god klaring ved full sving til venstre (bilde 1) men under en cm klaring ved full sving til høyre (bilde 2). Kan få litt mer klaring med å valse samt fjerne litt av kanten på posthjulbuen. Nå vil jo dette bli et klaringsproblem kun svingkjøring på svært ujevn vei, altså når innerhjulet i en sving fjærer helt inn, så noe stort problem på vanlig vei blir det nok ikke. Kanskje man bare skulle kjøre en stund og så heller følge med på hjulbuene om det blir noe nærkontakt.

[Renax]

Svært skjelden jeg har fullt rattutslag i høy hastighet på ujevn grunn...

Sent from my P6 using Tapatalk

[OddN]

Svært skjelden jeg har fullt rattutslag i høy hastighet på ujevn grunn...

Sent from my P6 using Tapatalk

Tenker jeg holder meg unna sånne manøvere jeg og.

[OddN]

Kjenner at byggingen her går i bølger alt etter hva jeg får/finner av deler. Fikk to forseter fra Renax her om dagen. Og baksete type originalt GL med armlener er på tur fra Bugman.

Da har jeg fått inspisert de to framsetene, og det ene ser rimelig helt ut, må riktignok renses, men seteputa kjennes mye bedre ut enn den som var førersete i bilen. Regner med dette har vært passasjersete...

Så regner jeg med at jeg med deler fra det andre forsetet og det Multivan klappsetet jeg har, skal kunne bygge meg ett komplett GL-klappsete

Baksetet trenger litt søm-arbeid. Det er en søm på ene siden som har gått opp, men regner med det skal gå greit å tråkle sammen igjen. Får i verste fall kjøre med kombinertbunnen og GL rygg en stund.

Uansett så blir dette seks originale sitteplasser, skulle kanskje hatt ett klappsete til, sånn bare for godkjenningen sin del. Hadde vært greit med 7 sitteplasser i vognkortet.

Blir absolutt Multivan-light dette her

[Tur-Bo]

Du som er så glad i felger, har du sett disse
http://www.youngtimerfelgen.com/leichtmetallfelgen

[OddN]

Du som er så glad i felger, har du sett disse
http://www.youngtimerfelgen.com/leichtmetallfelgen

Jada, det er mye fint der. Men nå er det kjøpestopp på felgfronten her i gården

[OddN]

Selv om det egentlig er vinterdekktid her nordpå, så måtte jeg jo bare prøve nyhjulene rundt om. Nå er det altså 205/55R-16 foran på 7x16 et23, og 245/45R-16 bak på 9x16 et13.









Må nok finne et par 225/50R-16 til framhjulene sånn at det stemmer med papirene før jeg drar å godkjenner noe...

[Cheron]

Lakkere fangere og postbuer, sote vinduer og på med caps, dæven, Hausfrieden joh

[OddN]

Lakkere fangere og postbuer, sote vinduer og på med caps, dæven, Hausfrieden joh

Ja, jeg har kikket en del på den Hausfrieden bilen. Må innrømme det

Og fangere og postbuer blir lakkert. Har allerede fått en sprayboks med flashsilber, som skal brukes på postbuene og antagelig på speilene.

Tror fremdeles jeg heller mot å lakkere fangere og planker i en mørkere nyanse, med mattsvarte lister.

Sota vinduer og caps står jeg nok over...

Men si meg... Var den Hausfrieden-bilen egentlig en Coach? Ser den kommer opp som Caravelle C i vegvesenets lister, og med 457cm lengde (Coach skal ha 460) samt 185R-14 dekkdimensjon. Ikke at det er viktig, for det er mye rart i vognkortene rundt omkring.

[OddN]

Da har jeg kjørt i noen dager med disse hjulene, og prøvd å provosere frem litt nærkontakt mellom dekk og skjermer. Men har ikke hatt så mye som et lite gniss... Tror jeg trygt kan gå opp til 225 foran

[Cheron]

Om den var Coach? Ingen anelse... Seter kan jo ha vært ettermontert, osv osv...

[OddN]

Noen nærbilder av dekkmonteringen:

Bak:





God klaring til bruarm. Her kunne det vært minst en tomme felg til:


Og skyvedøra kan faktisk overtales helt opp. Den tar godt i felgen, så dette er nok ikke helt sunt hverken for felg eller dør:

[OddN]

Foran:

[OddN]

Hadde en pussig sak her om dagen. Startet opp bilen og kjølevannslampa ville ikke slutte å blinke. Gikk selvsagt rett bak og sjekket nivået men det var helt ok. Sjekket pluggen og den satt godt fast den og. Kjørte den turen jeg skulle og etter noen minutter stoppet lampa å blinke. Samme skjedde når jeg skulle hjem igjen. Sjekket pluggen på instrumenthuset, og folien bakpå, men fant ingen umiddelbare feil. Og lampa oppførte seg likedan etterpå og, så antagelig ingen dårlig kontakt. Selve instrumentet virker som det skal. Hadde en løs temperaturmåler liggende ifra et annet instrument, så jeg tenkte jeg skulle prøve å bytte denne. Etter litt skruing hadde jeg demontert instrumentet og byttet temp måleren. Startet opp med litt spent mine, og alt i orden. har nå kjørt noen turer og alt er i skjønneste orden.

Har prøvd å sjekke koblingsskjema, men er litt i tvil om hvordan denne kretsen egentlig virker. Kablene fra både temperaturføler og fra nivåføler går rett til rele nr3 i sikringsboksen. Dette er betegnet "Steuergerät für kühlmittelmangelanzeiger". Dette releet har også jord og tenningspluss. Det er ikke noen øvrige utganger på releet, men tilkoblingen fra temperaturføleren går videre til instrumentet. Instrumentet har også jord, og regulert plusstilførsel fra den lille spenningsregulatoren bakpå instrumenthuset. Inni selve temperaturmåleren skimter jeg noe mer elektronikk. Så da antar jeg at dette releet sender en form for puls i den samme kabelen som er til temperaturmåleren, og som elektronikken inni instrumentet reagerer på, og styrer lampa deretter...

Dette er første gang på alle de årene jeg har hatt T3 at dette systemet har tullet, så jeg har igrunn aldri satt meg ned og studert det.