har en 2005 t5 2,5TDI 131hk 4 motion.
Må skifte clutch, lurer på om det går an å montere 174 hk clutch på den og om den er kraftigere eller om det er den samme?
Må jeg også bytte svinghjul?
Den har chip i nå så yter 174hk på benk.
Er det mye å hente på å sette på 174 hk turbo?, er det bolt on? hvor mye mer får jeg om jeg mapper den riktig?
Takker for svar!
Clutch, turbo og svinghjulsbytte 131--->174
-
Bromle
- Posts: 7
- Joined: 13 Jul 2014, 21:04
- Car: T5 2,5TDI 4 Motion 2005
- Phone: 90075776
- Location: Elnesvågen
- Contact:
Clutch, turbo og svinghjulsbytte 131--->174
Marius Husøy
- 2011 T5B 2,0 BITDI 4M Transporter
- 1992 S4 2,2TQ
- 1959 Boble 1600++
- 2011 T5B 2,0 BITDI 4M Transporter
- 1992 S4 2,2TQ
- 1959 Boble 1600++
-
Der Postmeister
- -
- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact:
Re: Clutch, turbo og svinghjulsbytte 131--->174
Hv is man først skal bytte clutch, ville jeg uansett kosta på nytt svinghjul. Det er jeg overbevist om at du har igjen for, da de ikke er kjent for holdbarhet, og du slipper samma jobben en tur til.
Rune Andersen
-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter
-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter
Re: Clutch, turbo og svinghjulsbytte 131--->174
Får program som gir 225 hk / 540-580 nm med 174 hk turbo på 130 hk motor, turbo er bolt on.
Manifolden er svakhet på disse uavhengig om det er 130 eller 174, Darkside Developments selger støpejernsmanifold som passer AXD/AXE.
Har byttet clutch/svinghjul på min grunnet ulyd, det ble tatt ut deler etter regnr (130 hk), kan skrive under på at det holder med 174 hk turbo og custom map.
Manifolden er svakhet på disse uavhengig om det er 130 eller 174, Darkside Developments selger støpejernsmanifold som passer AXD/AXE.
Har byttet clutch/svinghjul på min grunnet ulyd, det ble tatt ut deler etter regnr (130 hk), kan skrive under på at det holder med 174 hk turbo og custom map.