Renner ut girolje etter mislykket forsøk på å bytte bærekule

[sklurufs]

Jeg skulle bare bytte venstre nedre bærekule...

For å få den på plass i nedre bærebro la jeg en trebjelke mellom en bukk og en jekk under øvre bærearm (ja, det er ikke helt etter boka, men holdte fingrene langt unna, og tenkte det burde gå bra)
Hadde den nesten i posisjon når bjelken knekte. Følgen av dette var at fjæren som var kraftig spent slapp fri all energien og trolig har drivakselen fått seg et smell fra den øvre bærearmen. Resultatet var i alle fall at det umiddelbart begynte å renne ut olje der drivakselen går inn på girkassa. Klarer ikke å se nøyaktig hvor oljen kommer fra, men girkassen er fri for olje i skrivende stund.

Noen som har noen anelse om hva jeg har ødelagt, og om det er noen vits i å reparere det? Bilen har jeg kjøpt for vrakpant, og jeg har ikke kostet på den annet enn en bærekule. Er det bare å kjøre den til huggeren, eller er det en enkel løsning på problemet?

[Der Postmeister]

Det er vel bare å banke flensen på plass igjen. Du har nok dratt akselen ut av kasse et lite stykke. Du må samtidig sjekke oppheng og alt egentlig for skader. Du må og se over om simmeringen er skadd der flensen sitter. Er du heldig gikk dette bra.

[sklurufs]

Krysser fingrene da. Så oljen vil renne ut i det fri dersom man drar akselen for langt ut? Ser litt mørkt på å demontere akselen, men du mener det bare er å skyve den inn igjen dersom simmeringen ikke er skadet? Må den slås inn, eller skal den gli inn?

[Der Postmeister]

Redd du bør demontere aksel og se over flens først. Sitter vel en bolt i midten og et lokk hvis ikke huske er feil.

[sklurufs]

Takk for hjelp og oppmuntring
Men da må jeg altså av med hele dekslet på undersiden av motorrommet, eller kan jeg klare å ta ut akslingen uten det? Har også begynt å lete etter oljepåfyllingsplugg for giroljen; hvor finner jeg den, og hvordan kommer jeg til den?

[Drittsekken]

Tror dekselet under motor er det minste problemet, uansett mye bedre å å bare ta det av så kommer du til. Må iansett av med det for å fylle olje.

Har sett at påfylling er på litt forskjellige plasser, men på min AAB var det på fremsiden. Tror nok du lett skjønner hvor det er når du tar av dekselet. Tror det er en 17mm umbraco.

Dekselet er forresten bare festet med 4 bolter (13mm pipe). Og det skal være to mutrer (10mm pipe) lenger bak, skru av de først.

Sent from my GT-I9506 using Tapatalk

[Bussnr.5]

Også skal vel egentlig C-klipset i enden av drivakselen byttes når den først har vært dratt ut.

[Der Postmeister]

Egentlig skal den det, men som regel er den bortglemt ved bestilling av deler så gamle må brukes om igjen. Det går til nød, men er vel ikke helt etter boka nei.

[sklurufs]

Da var alt i orden igjen.
Demonterte drivakselen, og trekte ut flensen jfr http://www.t4-wiki.de/wiki/Flanschwelle. Simmeringen var fin den

Det eneste som ble ødelagt var gummitettingen rundt den nye bærekulen, den ble det klemt hull på. Er dette grunn til å ikke få den godkjent på etterkontrollen?
Takk for hjelpen folkens!

[erlingjo]

Den må være skadefri.

erlingjo

[erlingjo]

Er det er lite hull kan du legge i litt sort silikon. Det gjorde jeg på veteranbilen min.

Kulen blir jo fort fyllt opp med dritt,og det reduserer jo levetiden betraktelig på kulen.