Hjelp til testaurering

[farfar]

Hei

Jeg har en 82 mod. T3 diesel som jeg innser jeg aldri får gjort noe med.
Er det noen som gjør slike ting, eller vet om hvor jeg kan få gjort noe med den?
Overflaterust og lakk, bremser, går jeg ut i fra. Motor er ikke så værst, men må gjøres litt med.

Erik

[Buss Marius]

Jeg har ev. noe forbindelser i Polen dersom det kan være aktuelt. Er den kjørbar? Har den skilter? Har du ikke skilter så tror jeg den må registreres inn i Polen og så ut igjenn og inn i Norge så du betaler norsk moms på dette. Har du ikke skilter men er kjørbar så kan du bruke prøveskilt til Fergekaia i Ystad og så ordner de transporten de siste 15 min fra fergekaien i Swinotsje til verkstedet Er den kjørbar men ikke på langtur kan du ta DFDS til Kjøben og så kjøre til Ystad, ca 10-12 mil.

[farfar]

Jeg har ikke skilt på den og den er ikke kjørbar.
Den står vel strengt tatt fortsatt i farfars navn. Han døde i 2008.
Bør kanskje ordne med eierskap før jeg setter igang masse greier...

[OddN]

Da må du levere kopi av skifteattest etter din farfar på biltilsynet. Der vil det fremgå hvem som er arving (din far?) og du og han kan deretter skrive salgsmelding.

Det blir fort dyrt hvis du skal sette bort alt arbeidet, og et opphold i Polen koster nok fort 50k++, men her er det vel en viss affeksjonsverdi i å ha farfars bil så jeg skal ikke argumentere for mye imot dette.

Alternativet er selvsagt å ta restaureringen selv over tid, og satse på god hjelp blant annet her på forumet. Overflaterust er overkommelig, skjøterust kan være en utfordring, men ikke umulig, og utskifting av karosserideler er for viderekomne. Men alt er mulig. Bremser og motor er ikke vanskelig å lære seg å skru på selv.

Ordne eierskifte, og start en prosjekttråd her, så skal du se du får masse hjelp

[farfar]

Må nok innse at jeg aldri får gjort det selv. Uten daglig tilgang på bilen er jeg nok prisgitt andre, og å innse at det koster å være nostalgisk.
Får vel finne meg en karosserisveiser og en lakkerer. Å koble motoren skal vel være en smal sak. Har byttet til en turbodiesel, men ikke koblet strøm, diesel osv.
Får begynne med biltilsynet!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[farfar]

Forresten, er det noen som har erfaring med å bygge om fra (di)esel til bensin? Hva må til?
Bytte motor, tank og slanger, er det nok?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[OddN]

Forresten, er det noen som har erfaring med å bygge om fra (di)esel til bensin? Hva må til?
Bytte motor, tank og slanger, er det nok?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Du bør bytte girkasse også, da utvekslinga er forskjellig. Eller i allefall clutchhus og inngående aksling da dette er helt forskjellig.

Skal du sette inn innsprøytningsmotor bør du bytte tanken, da den har større diameter på slangetilkoblingene. Men det var også et skille på fyllestussen på ett visst år, så her er det et par feller å gå i.

Men hvorfor? Det finnes jo så mange moderne dieselmotorer fra VW å velge imellom...