JX Turbo

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
Ichliebesyncro
-
-
Posts: 145
Joined: 04 Jul 2011, 17:01
Car: T3 Caravelle Syncro - T5.1 Multivan (med sperre)
Phone: 47452764
Location: Hokksund

JX Turbo

Post by Ichliebesyncro »

Er det forskjell på KKK K14 turbo som sitter i golf 2 GTD og den som sitter på JX? Begge heter jo det samme, men kan det være noen forskjeller allikevel?
OddN
-
-
Posts: 7606
Joined: 27 Aug 2004, 17:57
Location: Skjønhaug, Indre Østfold

Re: JX Turbo

Post by OddN »

Ichliebesyncro wrote:Er det forskjell på KKK K14 turbo som sitter i golf 2 GTD og den som sitter på JX? Begge heter jo det samme, men kan det være noen forskjeller allikevel?
Tja, vil tro at klokkinga i allefall er forskjellig, siden motorene er montert i ulik vinkel.
Ichliebesyncro
-
-
Posts: 145
Joined: 04 Jul 2011, 17:01
Car: T3 Caravelle Syncro - T5.1 Multivan (med sperre)
Phone: 47452764
Location: Hokksund

Re: JX Turbo

Post by Ichliebesyncro »

Ja det vet jeg er forskjellig :) Syncroaddict har satt inn golf K14 turbo og sa han ikke merket noen forskjell i effekt. Men det og endre vinkel på eksos og luft er jo i og for seg grei sak:)

Men kan det tenkes at det er forskjellig turbin, eller den klokkesaken på siden har mindre effekt eller noe? mener å ha hørt noe om at JX motor slår turbo ut på litt tidligere turtall enn golfen´s 1.6TD, men dette er det vel dieselpumpe som avgjør?
OddN
-
-
Posts: 7606
Joined: 27 Aug 2004, 17:57
Location: Skjønhaug, Indre Østfold

Re: JX Turbo

Post by OddN »

Ichliebesyncro wrote:Ja det vet jeg er forskjellig :) Syncroaddict har satt inn golf K14 turbo og sa han ikke merket noen forskjell i effekt. Men det og endre vinkel på eksos og luft er jo i og for seg grei sak:)

Men kan det tenkes at det er forskjellig turbin, eller den klokkesaken på siden har mindre effekt eller noe? mener å ha hørt noe om at JX motor slår turbo ut på litt tidligere turtall enn golfen´s 1.6TD, men dette er det vel dieselpumpe som avgjør?
Ja. Det er blant annet forskjellig boost pin i pumpa.
Needforspace
-
-
Posts: 4333
Joined: 07 Jun 2005, 14:19
Car: VW E-Golf -16, T3 Syncro -89, VW Crafter LWB -14
Phone: 41tonull5391
Location: Måløy

Re: JX Turbo

Post by Needforspace »

Boost pin fra golfen er jo for et pluss i T3er å regne. Øker vel bunndraget litt.
VW E-Golf -16
Caravelle C T3 -89 Syncro 1,9 AAZ m/to sperrer og decoupler
VW Crafter LWB -14

PM konto full, bruk mail: subcool.joa krøll gmail.com
Ichliebesyncro
-
-
Posts: 145
Joined: 04 Jul 2011, 17:01
Car: T3 Caravelle Syncro - T5.1 Multivan (med sperre)
Phone: 47452764
Location: Hokksund

Re: JX Turbo

Post by Ichliebesyncro »

Kjøpte akkurat denne, er ikke dette veldig billig?

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/turbo ... D70150.htm

Den er VW Original og helt ny ifølge selger :/
150-5
Posts: 43
Joined: 15 Nov 2013, 12:07
Car: 2001 caravelle 102hk-2003 151hk multivan 7 seter.
Phone: 97188849
Location: Kvinesdal

Re: JX Turbo

Post by 150-5 »

Det er et annet kompressor hus på jx kontra golfen. det er større på golfen dermed leverer den mer opp i turtallet en jx
Audi 100 A6 2.5 TDI sin turbo heter også KKK K14 men er helt ulik JX og golf,
Ichliebesyncro
-
-
Posts: 145
Joined: 04 Jul 2011, 17:01
Car: T3 Caravelle Syncro - T5.1 Multivan (med sperre)
Phone: 47452764
Location: Hokksund

Re: JX Turbo

Post by Ichliebesyncro »

Riktig, hva tror du dette gjør på en AAZ motor med JX Dieselpumpe? Tror du Golf 2 K14 Turbo er negativt eller positivt?
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: JX Turbo

Post by Renax »

150-5 wrote:Det er et annet kompressor hus på jx kontra golfen. det er større på golfen dermed leverer den mer opp i turtallet en jx
Audi 100 A6 2.5 TDI sin turbo heter også KKK K14 men er helt ulik JX og golf,
Er du sikker? Jeg har satt opp turboer fra T3 og Golf 2 side om side for å snurre turbiner riktig vei, og har ikke klart å finne noen forsjeller.
Om det er en liten forsjell så er den helt ubetydelig i bruk.

Var overrasket når den svæære snegla på Audin het det samma ja, men den trenger 2.5l motor for å snurre seg opp så tidlig som 2000rpm:-)

Sent from my Lenovo P780 using Tapatalk
Tur-Bo
-
-
Posts: 4498
Joined: 17 Jan 2009, 22:27
Car: 2000 t4 syncro
Phone: 46925366
Location: Treungen Telemark

Re: JX Turbo

Post by Tur-Bo »

Ichliebesyncro wrote:Ja det vet jeg er forskjellig :) Syncroaddict har satt inn golf K14 turbo og sa han ikke merket noen forskjell i effekt. Men det og endre vinkel på eksos og luft er jo i og for seg grei sak:)

Men kan det tenkes at det er forskjellig turbin, eller den klokkesaken på siden har mindre effekt eller noe? mener å ha hørt noe om at JX motor slår turbo ut på litt tidligere turtall enn golfen´s 1.6TD, men dette er det vel dieselpumpe som avgjør?
Hensikten med å "klokke" en turbo er, i tilegg til at luft og eksos kommer ut /inn hensiktsmessig, å sørge for at oljen renner ut av turboen og ned i bunnpanna.Og selvfølgelig at ny olje kommer inn på hensiktsmessig sted.
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
Ichliebesyncro
-
-
Posts: 145
Joined: 04 Jul 2011, 17:01
Car: T3 Caravelle Syncro - T5.1 Multivan (med sperre)
Phone: 47452764
Location: Hokksund

Re: JX Turbo

Post by Ichliebesyncro »

Det jeg nå ser på den turboen jeg har bestillt er at den i tillegg har vannavkjøling. holder det med et par t-rør inn på kjøleanlegget tro? Og kanskje en liten pumpe...
Post Reply