Har da gått i anskaffelse av en volkswagen caravelle t4 2.4 D. AAB motor.
Den har vært i samme familie de siste 10 årene. Og de har fiksa det meste selv. Hadde tenkte å bruke den som en arbeids bil, og trekke litt henger (selv om motoren er relativt slapp, men kan dra 17xx kg på kroken.)
Problemet er at reg reima blei bytta på 180 xxx km i 2008, og nå har den gått 327 xxx km. Med andre ord langt over intervallet, og jeg var grise nervøs for å kjøre de 3-400km hjem.
Jeg har jo veldig lyst å lære meg å bytte reg. reim selv. Så jeg ser på dette som bilen jeg skal lære meg det på. Har skrudd endel bil tidligere, og det meste er selv lært gjennom diy og internett.
Jeg har litt spørsmål til selve jobben:
1.)Trenger man spesial verktøy ? Hvilke og til hva ? Finnes det noen "triks" for å unngå å bruke spesial verktøy. Hvor får jeg evt. kjøpt spesial verktøy som er nødvendig rimeligst mulig.
2.)Er det nødvendig å justere dieselpumpa etter reg reim bytte ? Hvorfor ? Kan man ikke merke av sporet den gamle reima sitter på og sette på den nye reima på samme sporet ? Jeg skjønner ikke helt hvorfor dieselpumpa må justeres etter reg reim bytte ? Noen som kunne forklart det ? Kan man ikke kile fast akslinga som tannhjula står på, på et spesielt hakk før man demonterer den gamle reima slik at man bare setter på den nye reima på nøyaktig likt hakk/spor som den gamle.
3.)Legg gjerne ut veiledere eller tips og triks under reg reim bytte om dere har noe slikt
Har funnet denne video`n og del 1 som jeg tenkte å følge https://www.youtube.com/watch?v=GtmRk-DytdU
https://www.youtube.com/watch?v=wzMWayMAjzc
På forhånd takk for svar
