1986 Hightop Westfalia 1,6 TD, byttet motor til AAZ i 2018

[4x4syncro]

Når jeg bygde om til SA bremser på syncroen så banka jeg med hammer på de gamle skivene mine og de delte seg faktisk i 2. Og de så mindre rustene ut en dette. Hadde nok kjøpt nye skiver. Sånn med tanke på sikkerhet ved en eventuell nødbremsing. også er det jo deilig å tenke på at det er nytt

[Tur-Bo]

Jeg foretrekker sliperondell med papir i korning 40-60

[hansstef]

Hender de er flinke å inspisere inne i "bakrommet" på skiva. Den delen som gir plass til lagerhuset i spindelen. Det er her den virkelig farlige rusten sitter og man får de svekkelsene som Åsmund (og jeg) har erfart.

Du finner bilder her
http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=5 ... 4&start=50

[Italjohn]

Hender de er flinke å inspisere inne i "bakrommet" på skiva. Den delen som gir plass til lagerhuset i spindelen. Det er her den virkelig farlige rusten sitter og man får de svekkelsene som Åsmund (og jeg) har erfart.

Du finner bilder her
http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=5 ... 4&start=50

Er det mulig!!!!!!!!!!!
Hadde uansett tenk å plukke de ned til våren/sommeren, men håper de holder EU slik at jeg kan få skilt på bilen.
Alt blir sååå mye enklere når den kan flyttes rundt.

[Italjohn]

Noen som har erfaring eller tips til bremseoppgradering?

http://www.gowesty.com/product-details.php?id=23870

https://smallcar.com/vanagon/wheel-tire ... 86-91.html

http://www.van-cafe.com/home/van/page_2 ... 86-91.html

https://www.epytec.de/en/FilterResult/i ... esult/3669

[hansstef]

Glemte litt at du ikke har syncro. Da er det mindre sjanse for at du får disse svekkelsene etter som lagerhuset sitter i selve skiva.

Pass på at du får med konverteringskit til navet ditt ved bruk av oppgraderingsalternativer over.

Syns de ser bra ut jeg! Lyst på større bremser selv. Spesielt til syncroen.

[Italjohn]

Har MB felgene mine cone eller radius skruer?
Jeg synes de ser "cone" ut.








Og når en først skal bestille nye bolter, er det da like greit og konvertere til "studs"?

[Italjohn]

Da kom jammen de to spyledysene jeg kjøpte på eBay i dag

Er det noen "bruksanvisning" på hvordan en får av original dysene?
Never mind, fant det ut selv http://transportermagazine.com/category/vanagon/
Se 7:13 ute i videoen.
https://www.youtube.com/watch?v=Pqk--uQUQ8w

[Italjohn]

Filmet bilen med 1000 meterene på etter at jeg fant feilen på de. (Løs ledning på relèet)
Innholder også en rask test av alarmen.
OBS: Filmet i mørket så kvaliteten er deretter.

https://youtu.be/8eCZKLQxFpU

[Italjohn]

Da har bilen vært på EU og den ble som dere antok, ikke godkjent pga. for mye rust på bremseskivene.
Det var ingen vits i å pusse de blanke, da rusten var for dypt inne i skivene.
Nye skiver, lager og klosser er bestilt. (3200,- hos MECA)

Det positive med EU kontrollen må være at de ikke fant noen andre feil på bilen

[Italjohn]

Fikk byttet tenningslåsbryteren i dag. Så langt har kjørelysene fungert hver gang, så det kan se ut til at dette har vært problemet.

[Italjohn]

Da var begge bremsene byttet
Så nå blir det EU neste uke.



Lagerglide banene var det bare å bank inn uten problemer



Montering gikk helt smertefritt, begge kaliperstemplene kunne presses inn med bare fingrene.







Byttet vindusspylerene til de nye Suzuki med 3 dyser.
De fungerte helt som ønsket, dvs etter justering, da de spylte taket i stedene for viduet.

https://www.youtube.com/watch?v=MIe9be9_2gw

Byttet også vanntemp giveren, og tror dere jammen ikke målerenålen begynte å røre på seg igjen
Tok sjansen på å kjøpe giver fra Kina. Kostet ca.17,- med porto

http://www.banggood.com/Coolant-Tempera ... 40550.html

[hansstef]

...

Byttet vindusspylerene til de nye Suzuki med 3 dyser.
De fungerte helt som ønsket, dvs etter justering, da de spylte taket i stedene for viduet.
...

Har du delenummer på disse?

[Italjohn]

...

Byttet vindusspylerene til de nye Suzuki med 3 dyser.
De fungerte helt som ønsket, dvs etter justering, da de spylte taket i stedene for viduet.
...

Har du delenummer på disse?

Kjøpt på ebay
http://www.ebay.com/itm/2pcs-Windshield ... qk&vxp=mtr

[Italjohn]

Mine nye LED kjørelys/blinklys. (In Trønderenglish)

https://www.youtube.com/watch?v=QCK45qqpmX8

Her med LED kjørelys under støtfanger også. Kona mente dette ble "too much", hva synes dere?
Bilen blir iallefall mye mere synlig på veien.

https://www.youtube.com/watch?v=CN9As8HxhRQ

[Italjohn]

Blien ble EU-godkjent i dag, og nye skilter er bestillt

[Needforspace]

Bra, gratulerer. Too much? Tja, det er jo din bil og du bestemmer. Noen vil ha tilnærmet original og du vil ikke. Ikke jeg heller.

[ducce999s]

ser at du tar opp kampen med vwcoach om flest lys.

Bare husk regelverket så du slipper gå i fotspårene til han

[vwcoach]

ser at du tar opp kampen med vwcoach om flest lys.

Bare husk regelverket så du slipper gå i fotspårene til han

Skal litt til det, og jeg er ikke ferdig med å få på mer lamper og lys
Alle mine lys (til fram til nå) er nå koblet riktig og godkjent

[Italjohn]

ser at du tar opp kampen med vwcoach om flest lys.

Bare husk regelverket så du slipper gå i fotspårene til han

Hva sier reglene om lys?
Mine er koblet opp som kjørelys, og slår seg av når en slår på parklys eller hel-lys.

[OddN]

ser at du tar opp kampen med vwcoach om flest lys.

Bare husk regelverket så du slipper gå i fotspårene til han

Hva sier reglene om lys?
Mine er koblet opp som kjørelys, og slår seg av når en slår på parklys eller hel-lys.

Det du sliter med i forhold til reglene er at lykter som brukes som kjørelys skal være godkjente og merket iht det de er ment å brukes som... Blinklysene på T3en har ikke rette merkingen for å kunne godkjennes som kjørelys.

Kan sikkert slippe igjennom ved en tilfeldig politikontroll, eller en pkk på "rette" verkstedet, men om biltilsynet tar frem lovteksten, så er altså ikke dette innenfor.

Her er et utdrag fra kjøretøyforskriften:

KJØRELYS
11. Bil skal ha to lykter foran som gir hvitt eller gult kjørelys. Som kjørelys kan benyttes: Nærlys, nærlys med redusert spenning, særskilt godkjente lykter eller lykter for kurve-/tåkelys.
11.1 Særskilt godkjente lykter skal ha Vegdirektoratets godkjenningsnr. innpreget i lykteglasset. Lykter som er godkjent i Sverige og Finland og merket med nasjonalt godkjenningsnr. kan også godkjennes. Lykter som gir kurve-/tåkelys skal tilfredsstille kravene i § 28-5 nr. 1.
Ved reduksjon av nærlys skal spenning ved pæren være minst 5.5 v - 11 v - 22 v ved respektive 6 v - 12 v - 24 v anlegg ved full generatorladning og uten noen ytterligere strømforbrukere innkoplet.
Dersom kjørelys er bygget inn i kjøretøyet av kjøretøyfabrikanten, kreves ingen spesiell godkjenning dersom bestemmelsene her er dokumentert oppfylt.
11.2 Særskilt godkjente lykter skal ved godkjenningen/typegodkjenningen ha en lysstyrke rett foran lykta på minst 600 cd, men mindre enn 1200 cd. Lyktene skal alltid gi et diffust lys med en styrke på minst 400 cd. Utover mot ytterbegrensningene skal lyktene minst ha en lysstyrke som vist i diagram 1. Det må fra kjøretøyfabrikanten eller uavhengig kompetent laboratorium kunne dokumenteres at disse krav er oppfylt.
11.3 Lyktene skal ha en lysende flate som er minst 40 cm² , målt etter Svensk Standard SS 3110.
11.4 Lyktene skal være plassert foran på kjøretøyet slik at avstanden mellom lyktens lysende flate er minst 60 cm.
11.5 Lyktene kan være koplet slik at de automatisk er tent når motoren er i gang. Tenning av kjørelyset kan også skje ved at bilen settes i bevegelse. Minst baklyset skal lyse sammen med kjørelys. Kjørelys skal være koplet slik at det automatisk slukker når bilens lysbryter slås på. Bilens øvrige lys utstyr må kunne betjenes over lysbryter som vanlig, uavhengig av kjørelyset.

[Italjohn]

ser at du tar opp kampen med vwcoach om flest lys.

Bare husk regelverket så du slipper gå i fotspårene til han

Hva sier reglene om lys?
Mine er koblet opp som kjørelys, og slår seg av når en slår på parklys eller hel-lys.

Det du sliter med i forhold til reglene er at lykter som brukes som kjørelys skal være godkjente og merket iht det de er ment å brukes som... Blinklysene på T3en har ikke rette merkingen for å kunne godkjennes som kjørelys.

Kan sikkert slippe igjennom ved en tilfeldig politikontroll, eller en pkk på "rette" verkstedet, men om biltilsynet tar frem lovteksten, så er altså ikke dette innenfor.

Her er et utdrag fra kjøretøyforskriften:

KJØRELYS
11. Bil skal ha to lykter foran som gir hvitt eller gult kjørelys. Som kjørelys kan benyttes: Nærlys, nærlys med redusert spenning, særskilt godkjente lykter eller lykter for kurve-/tåkelys.
11.1 Særskilt godkjente lykter skal ha Vegdirektoratets godkjenningsnr. innpreget i lykteglasset. Lykter som er godkjent i Sverige og Finland og merket med nasjonalt godkjenningsnr. kan også godkjennes. Lykter som gir kurve-/tåkelys skal tilfredsstille kravene i § 28-5 nr. 1.
Ved reduksjon av nærlys skal spenning ved pæren være minst 5.5 v - 11 v - 22 v ved respektive 6 v - 12 v - 24 v anlegg ved full generatorladning og uten noen ytterligere strømforbrukere innkoplet.
Dersom kjørelys er bygget inn i kjøretøyet av kjøretøyfabrikanten, kreves ingen spesiell godkjenning dersom bestemmelsene her er dokumentert oppfylt.
11.2 Særskilt godkjente lykter skal ved godkjenningen/typegodkjenningen ha en lysstyrke rett foran lykta på minst 600 cd, men mindre enn 1200 cd. Lyktene skal alltid gi et diffust lys med en styrke på minst 400 cd. Utover mot ytterbegrensningene skal lyktene minst ha en lysstyrke som vist i diagram 1. Det må fra kjøretøyfabrikanten eller uavhengig kompetent laboratorium kunne dokumenteres at disse krav er oppfylt.
11.3 Lyktene skal ha en lysende flate som er minst 40 cm² , målt etter Svensk Standard SS 3110.
11.4 Lyktene skal være plassert foran på kjøretøyet slik at avstanden mellom lyktens lysende flate er minst 60 cm.
11.5 Lyktene kan være koplet slik at de automatisk er tent når motoren er i gang. Tenning av kjørelyset kan også skje ved at bilen settes i bevegelse. Minst baklyset skal lyse sammen med kjørelys. Kjørelys skal være koplet slik at det automatisk slukker når bilens lysbryter slås på. Bilens øvrige lys utstyr må kunne betjenes over lysbryter som vanlig, uavhengig av kjørelyset.

Se der ja, her var det mye å passe på.
Da er det vel lysene i blinklysene som er problemet, da alt er rett koblet.
Jeg har slike LED "stiper" på min Toyota også, og de gikk igjennom EU uten noe problem.
Får vel ta en prat med kontorllør før neste EU da ser du, så får jeg vel heller koble ut kjørelysen i blinklysene hvis han protesterer

[Needforspace]

Eller leve med to do liste i forkant av EU og ellers spenningen i hverdagen....

[Italjohn]

Kuttet løs swivel basen på førersiden i dag. Den kunne ikke brukes sammen med de "nye" kapteinstolene, da armlen kom i veien samme hvordan en snudde stolen.
Fant en gammel Defa batterilader og et relè under den også
Den senket også sete med ca.5cm, noe som ikke var fullt så bra da jeg er 186 cm høy.
Ble dessverre noe mindre benplass pga. av dette.

[Italjohn]

Monterte denne endestussen fra skruvat.no.
Den har en helt annen vinkel enn originalen.
Ser noe rart ut men fungerer vel slik også.




Edit: Bilder fra http://www.vw-bus.com

Dieseleksos:


Bensineksos:


Her kan man tydelig se a t jeg har fått en stuss for bensinmotor og ikke dieselmotor.